BYD Seal 07 esquiva un obstáculo de forma autónoma a 130 km/h en una prueba real

BYD ha organizado tres pruebas reales con el Seal 07 de segunda generación y su sistema de ayuda a la conducción God’s Eye. En la primera, a 130 km/h, el coche detecta un vehículo señuelo que queda al descubierto tras un cambio de carril del coche que le precede y realiza una maniobra de dirección de emergencia sin intervención del conductor, que tiene las manos fuera del volante.

En las otras dos pruebas, a 90 km/h, el Seal 07 evita una colisión cambiando de carril entre un SUV y un camión, y esquiva a un maniquí infantil que cruza desde detrás de un coche aparcado.

El Seal 07 usa el sistema God’s Eye B, con un LiDAR en el techo, 12 cámaras, 12 sensores de ultrasonidos y cinco radares de onda milimétrica, conectados a un chip Nvidia Drive Orin X de 254 TOPS. Permite aparcamiento autónomo, frenada y dirección de emergencia y navegación asistida (NOA).

Mide 5.080 mm de largo y tiene 2.960 mm de distancia entre ejes. La versión eléctrica monta un motor de 245 kW y una batería LFP Blade 2.0 de 76,7 kWh, con hasta 775 km CLTC (636 km WLTP). En China cuesta desde 149.900 yuanes en la versión eléctrica y desde 139.900 en la híbrida enchufable DM-i.