Geely Monjaro EM-i Ultra 2027

¿Imaginas un SUV híbrido enchufable capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 5,8 segundos y ofrecer más de 900 kilómetros de autonomía sin renunciar al máximo confort? Hoy analizamos en profundidad el nuevo Geely Monjaro EM-i Ultra 2027, el buque insignia de la marca que acaba de celebrar su estreno europeo en el Salón del Automóvil de París. No te pierdas detalle, que este SUV promete llevar el rendimiento y la eficiencia a un nuevo nivel.

Para entender la propuesta de este SUV híbrido enchufable, es relevante señalar que la denominación Monjaro se inspira en el monte Kilimanjaro, buscando transmitir un equilibrio entre fuerza, contención, ambición y serenidad.

Concebido con un marcado carácter y lenguaje de diseño de corte europeo, este buque insignia destaca por una presencia exterior diseñada para impresionar a primera vista.

Entrando de lleno en sus dimensiones exteriores, nos encontramos ante un vehículo de gran empaque que mide exactamente 4.800 mm de longitud, 1.895 mm de anchura y 1.700 mm de altura. Estas proporciones se complementan con una amplia distancia entre ejes de 2.845 mm.

En lo relativo al diseño exterior, la carrocería proyecta una imagen robusta y cuidada que está disponible en diversos colores: Ámbar, Blanco Imperial, Azul Glaciar, Negro Volcánico y Gris Titán.

La parte frontal acapara la atención por su destacada presencia visual y sus líneas limpias de inspiración europea, configurando una mirada imponente de buque insignia. Una gran parrilla con lamas verticales y grandes tomas de aire, junto a su avanzada iluminación, le dan un carácter rotundo y bien plantado.

Observando la vista lateral, las dimensiones del vehículo quedan perfectamente integradas gracias a la generosa distancia entre ejes y a una longitud de 4,8 metros que equilibra la silueta. El perfil destaca por su porte estilizado pero rotundo, donde el diseño de las superficies y sus atractivas llantas de 20” acentúan su aplomo visual en carretera.

Por último, el diseño de la parte trasera remata el conjunto con una presencia ancha y bien asentada. La zaga refuerza la sensación de solidez del modelo mediante trazos que enfatizan la anchura del vehículo, manteniendo esa combinación entre fuerza estética y serenidad visual que define a este modelo.

Al acceder al habitáculo, el nuevo Monjaro EM-i nos recibe con una atmósfera de buque insignia concebida bajo el principio de confort inteligente. Disponible en las tonalidades interiores Negro Onyx y Arena, la atención por el detalle se percibe de inmediato en la calidad de sus acabados y en el minucioso trabajo de insonorización.

Gracias al empleo de cristales delanteros laminados de doble capa, materiales fonoabsorbentes que cubren el 89% del habitáculo y 23 mejoras de estanqueidad, el ruido aerodinámico y de rodadura se reduce al mínimo, reduciendo el impacto del neumático sobre el asfalto en un 45%. A toda esta sensación de aislamiento se suma la gran luminosidad que aporta su techo solar panorámico practicable.

El bienestar a bordo alcanza su punto álgido en los asientos tipo SPA, construidos sobre una estructura de 11 capas que incluye calefacción, ventilación y un sistema de masaje con ocho puntos, seis modos y tres niveles de intensidad.

En las plazas traseras, la generosa distancia entre ejes permite ofrecer hasta 130 mm de espacio libre para las rodillas en la segunda fila, garantizando un confort de primera clase en trayectos largos.

El puesto de conducción destaca por un impresionante entorno digital conectado diseñado para simplificar la vida al volante. La instrumentación se compone de un cuadro digital de 31,2 cm, una gran pantalla central de 39,2 cm y un espectacular Head-Up Display de 65 cm proyectado en el parabrisas.

Todo el sistema está impulsado por el software Flyme Auto con conectividad inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto, e integra un asistente de voz de cuatro zonas de captación capaz de gestionar hasta 600 funciones.

La experiencia acústica está firmada por el sistema de sonido de alta fidelidad Flyme Sound, de 1.000 W y 16 altavoces distribuidos estratégicamente.

Para concluir, el apartado de carga consolida la versatilidad de este SUV con un maletero que ofrece una capacidad inicial de 633 litros. Si necesitamos transportar objetos de gran volumen, el espacio se puede expandir hasta unos masivos 2.183 litros.

Bajo el capó, el corazón tecnológico de este buque insignia es el sistema EM-i Super Hybrid de Geely, que combina un motor turbo de 1,5 litros de alta eficiencia con la transmisión 3DHT y una gestión energética inteligente.

En esta versión tope de gama Ultra, la arquitectura se completa con un sistema de tracción total eléctrica inteligente e-AWD que entrega una potencia combinada de 246 kW (334 CV) y un par máximo de 667 Nm.

Este conjunto permite catapultar a este gran SUV de 0 a 100 km/h en solo 5,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 190 km/h, ofreciendo una respuesta contundente e inmediata en cualquier situación.

La gestión eléctrica está respaldada por una batería de ion litio-ferrofosfato (LFP) con 29,8 kWh de capacidad. Gracias a ella, homologa una autonomía en modo 100% eléctrico de hasta 116 kilómetros en ciclo combinado WLTP y una autonomía total que alcanza los 906 kilómetros.

Además, en recorridos de larga distancia destaca por su capacidad de carga rápida en corriente continua de hasta 78 kW, lo que permite recuperar del 30% al 80% de la batería en aproximadamente 15 minutos.

En el apartado dinámico, el vehículo se edifica sobre la avanzada arquitectura GEA-Evo, capaz de desacoplar los ejes delantero y trasero para distribuir el par de forma selectiva.

La experiencia al volante se eleva gracias al sistema de suspensión adaptativa con control continuo de la amortiguación (CCD), que analiza y ajusta la firmeza en tan solo 20 milisegundos.

Como añadido tecnológico, la función bidireccional V2L permite suministrar hasta 6,6 kW de potencia para alimentar dispositivos externos.

La seguridad de los ocupantes se aborda desde una perspectiva integral mediante una carrocería de alta resistencia, siete airbags y el sistema de protección específico para la batería. En el plano tecnológico, equipa 13 funciones de seguridad activa de Nivel 2, nueve asistentes orientados al confort y un completo sistema de visión de 540° con función de chasis transparente.

Para culminar esta completa propuesta, Geely respalda al vehículo con un sólido programa de garantía de ocho años o 200.000 kilómetros tanto para el automóvil como para la batería de alta tensión, junto con tres años de asistencia en carretera 24/7 en toda Europa. Con todo esto, el nuevo Geely Monjaro EM-i Ultra 2027 se posiciona como una de las alternativas híbridas enchufables más equilibradas, potentes y avanzadas del mercado.