GAC Quark 2.0: motor eléctrico con un 99,03 % de eficiencia máxima, primer premio de ingeniería en China

GAC ha detallado su sistema eléctrico Quark 2.0, que obtuvo el primer premio de los premios de ciencia y tecnología China-SAE 2026, entregados en Suzhou el 28 de octubre. Combina un estátor de aleación amorfa con una funda de rotor de fibra de carbono.

Según las pruebas certificadas por el CAERI, la eficiencia máxima del motor es del 99,03 %, la del conjunto 12 en 1 en ciclo CLTC del 94,184 %, la densidad de potencia de 17,29 kW/kg y el régimen máximo de 30.000 rpm.

El estátor usa cintas de aleación amorfa de 0,025 mm con unas pérdidas en el núcleo de 5,7 W/kg, alrededor de un 50 % menos que el acero al silicio ultrafino. La funda del rotor, de fibra de carbono de 1 mm, está pensada para motores refrigerados por aceite y soporta 180 °C.

La filial RuiPai Powertrain lo fabrica en Guangzhou, con una capacidad de 100.000 unidades al año. Según GAC, ya está en producción en modelos Hyptec y Aion, entre ellos el Aion i60 2027, y puede reducir el consumo un 4 % y sumar entre 30 y 50 km CLTC sin ampliar la batería.