Porsche 718/2: el monoplaza que pasó de la resistencia a la Fórmula 1

Motorsport Magazine repasa en una serie los monoplazas más influyentes de Porsche, y esta entrega se centra en el 718/2. En 1961 acabó tres veces segundo en Fórmula 1 y la marca fue tercera en el campeonato de constructores, solo por detrás de Ferrari y Lotus.

El coche derivaba del deportivo 718 RSK de 1957. Tras Le Mans 1958, Porsche colocó el asiento en posición central en uno de ellos y Jean Behra ganó con él en Reims una carrera de Fórmula 2 tras lograr la pole con más de un segundo de ventaja. Después se rebautizó como 718/2 y se le dotó de carrocería de monoplaza.

En Francia se quedó a 0,1 segundos de la victoria, y Dan Gurney cerró la temporada empatado a puntos con Stirling Moss en el tercer puesto del campeonato de pilotos. Para la nueva Fórmula 1 Porsche había desarrollado el 787, con mayor batalla y eje delantero nuevo, y la primera victoria como constructor llegó después con el 804.