Después de los modelos de seis cilindros, la prestigiosa firma alemana de autos deportivos de altas prestaciones renueva la gama V8 con mejoras en todos los aspectos, llega el nuevo Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+ 2022.
Las novedades incluyen, además de modificaciones en el diseño, equipos técnicos tan destacados como el tren de rodaje AMG RIDE CONTROL+, que se incorpora de serie en los dos modelos V8.
Ahora los clientes tienen a disposición un elenco ampliado de detalles de equipamiento, pudiendo adaptar mejor y con mayor precisión su vehículo de ensueño a sus exigencias personales.
Una mayor variedad de llantas, tapizados, elementos de adorno y colores para el exterior ofrece posibilidades adicionales de personalización.
Los modelos reestilizados con motor de ocho cilindros del AMG GT Coupé de 4 puertas pueden reconocerse a primera vista por el faldón delantero de configuración individual.
Las formas y el acabado de este componente se integran aún más armoniosamente en el dinámico diseño del vehículo.
Las tomas de aire en los extremos del frontal son más anchas, y su contorno se estrecha en dirección al centro del vehículo.
Tres perfiles verticales canalizan ahora el caudal de aire hacia los radiadores.
Philipp Schiemer, presidente de la gerencia de MercedesAMG nos comenta:
«El MercedesAMG GT asegura un balance perfecto entre idoneidad para la conducción diaria y cariz deportivo en el segmento de los coupés de 4 puertas.
Por un lado, es un Gran Turismo distinguido para toda la familia. Por el otro, es el titular actual del récord por vuelta en el circuito histórico Nürburgring en la categoría de la gama alta.
Con el fin de acentuar nuestro perfil como marca de ‘Performance Luxury’, hemos ampliado al mismo tiempo las posibilidades de personalización, y ofrecemos a nuestros clientes cotas más elevadas de estilo de vida y exclusividad», destaca Philipp Schiemer.
Esta edición incluye, entre otros, el paquete cromado exterior AMG y llantas forjadas AMG de 21 pulgadas en color plata y pulidas a alto brillo.
Como opción pueden elegirse asimismo el paquete aerodinámico AMG y el paquete exterior de fibra de carbono AMG para una mayor personalización del vehículo.
El techo panorámico (opcional) inunda de luz el espacio interior.
Aquí encontramos un ambiente inconfundible de competición, resultante de numerosos equipos destacados.
Los tapizados en cuero exclusivo napa MANUFAKTUR gris neva/negro y los elementos de adorno en madera de fresno gris de poros abiertos confieren asimismo al habitáculo un carisma individual.
El volante MANUFAKTUR específico de AMG está forrado en noble napa bicolor.
Incluye asientos deportivos en exclusiva napa bicolor gris titanio pearl/negro con costuras de adorno en color de contraste amarillo o bien, como opción, los asientos AMG Performance y los elementos de adorno AMG en efecto lacado brillante negro, o bien en fibra de carbono.
El programa MANUFAKTUR añade cinco opciones adicionales con napa exclusiva de pespunteado en rombos, incluyendo un volante AMG Performance en acabado bicolor a tono y alfombrillas AMG de pelo alto con distintivo AMG bordado.
La parte trasera de alta calidad disponible como opción añade un interior particularmente lujoso a las excelentes prestaciones del vehículo.
Está propulsado por un motor V8 de 4.0 litros con inyección directa y turbocompresor de gases de escape.
La variante 63 cuenta con 430 kW (585 CV) con un par máximo de 800 Nm entre 2350 a 5000 rpm.
Cuenta con cambio automático de 9 relaciones AMG SPEEDSHIFT MCT 9G, ofreciendo una aceleración de 0 a 100 km/h de 3,4 seg y alcanzando una velocidad máxima de 310 km/h.
El consumo de combustible combinado WLTP es de entre 13,5 a 12,5 l /100 km, con unas emisiones de CO2 de entre 308 a 280 g/km.
La versión mas potente 63 S dispone de 470 kW (639 CV) con un par máximo de 900 Nm entre 2500 a 4500 rpm.
Cuenta con cambio automático de 9 relaciones AMG SPEEDSHIFT MCT 9G, acelerando de 0 a 100 km/h en sólo 3,2 seg y alcanzando una velocidad máxima de 315 km/h.
El consumo de combustible combinado WLTP es de entre 13,5 a 13,0 l /100 km, con unas emisiones de CO2 de entre 308 a 295 g/km.
El tren de rodaje AMG RIDE CONTROL+ implementado de serie cuenta con válvulas limitadoras de presión de regulación progresiva.
Esto permite adaptar la fuerza de amortiguación en cada rueda en pocos milisegundos en función de la situación.
El reglaje básico se selecciona mediante los programas de conducción AMG DYNAMIC SELECT.
Dispone desde el modo «Sport+» para una conducción especialmente dinámica hasta el reglaje «Comfort» para deslizarse con suavidad a velocidad de crucero.
Los ingenieros de desarrollo de AMG han aumentado de forma significativa el margen perceptible entre el ajuste deportivo y el confortable.
Al mismo tiempo, es posible accionar un pulsador para variar el reglaje en tres niveles con independencia de los programas de conducción.
Los nuevos modelos pueden encargarse con efecto inmediato a partir de 158.162,90 euros, para el Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+ 2022 y de 175.179,90 euros, para el Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ 2022.
El lanzamiento al mercado europeo tendrá lugar a partir de abril de 2022.
