Si la velocidad, la eficiencia y un diseño que te deja sin aliento son lo vuestro, preparaos, porque hoy vamos a conocer al nuevo Škoda Enyaq RS 2025. ¿Estáis listos para ver a uno de los vehículos más impresionantes de Škoda hasta la fecha? Abróchate el cinturón que comenzamos!.
Este no es solo un SUV eléctrico, ¡es el Škoda de producción con la aceleración más rápida! Capaz de ir de 0 a 100 km/h en solo 5.4 segundos gracias a sus dos motores y una potencia de 250 kW con tracción total. Además de ser increíblemente rápido, es también el Škoda de carga más veloz. Si queréis descubrir cada detalle de este deportivo totalmente eléctrico que lo hace único, ¡quedaros con nosotros hasta el final!
Para el nuevo Škoda Enyaq RS 2025, la marca Checa detalla que el chasis deportivo rebaja el eje delantero en 15 milímetros y el eje trasero en 10 milímetros para una configuración más ágil. Además, se ha optimizado la aerodinámica, con un coeficiente de resistencia de sólo 0.251.
El nuevo Škoda Enyaq RS 2025 impacta desde el primer vistazo con su diseño Modern Solid. En el frontal, encontraréis el distintivo Tech-Deck Face en negro brillante, que aloja sensores importantes, incluyendo el radar. Este se complementa con la llamativa banda de luz iluminada que se presenta como una parrilla de luz vertical. Los faros LED Matrix beam de última generación vienen de serie, dándole un «look de cuatro ojos».
Además, cuenta con un paragolpes delantero específico RS con inserciones en negro brillante y aletas para un diseño particularmente dinámico.
Al mirar el lateral, el Enyaq RS luce unas cubiertas de los retrovisores exteriores en negro brillante y un marco de las ventanillas en negro brillante, que realzan su silueta deportiva. Las barras del techo también son en negro brillante y las insignias RS adornan las aletas delanteras.
Las ruedas son un punto clave: viene de serie con llantas Draconis de 20 pulgadas en negro metalizado con nuevos insertos en negro mate o, como opción, podéis elegir las llantas Vision de 21 pulgadas en antracita metalizado.
En la parte trasera, el Enyaq RS muestra luces traseras LED con intermitentes dinámicos, que también pueden incorporar una segunda animación Coming/Leaving Home opcional.
El paragolpes trasero es específico de la versión RS y cuenta con una inserción en negro brillante y un reflector. Toda esta estética afilada con detalles en negro brillante y los acentos visuales RS contribuyen a un diseño elegante, moderno y deportivo.
El Enyaq RS nos ofrece un interior deportivo y práctico con dos selecciones de diseño específicas: RS Lounge y RS Suite.
Con RS Lounge (de serie) que veis en las imágenes, los asientos están tapizados con una combinación de microfibra Suedia y cuero artificial negro, realzados con costuras de contraste de color verde lima y paneles de las puertas cubiertos en Suedia negro.
Ambas selecciones incluyen un volante deportivo multifunción de tres radios con insignia RS. El volante es calefactado y está cubierto de cuero perforado.
Los asientos deportivos delanteros son un elemento clave: vienen con reposacabezas integrados y cubiertas de pedal de acero inoxidable. El asiento del conductor es siempre ajustable eléctricamente y ofrece funciones de masaje y memoria, además de soporte lumbar. Las funciones de ajuste eléctrico, masaje y memoria para el asiento del pasajero delantero forman parte del paquete opcional Maxx.
Tanto el salpicadero como los paneles de las puertas cuentan con molduras decorativas con aspecto de carbono. La parte de diseño del salpicadero está cubierta con cuero artificial negro con costuras en contraste.
Para el confort, el Enyaq RS viene con climatizador Climatronic de 3 zonas y parasoles mecánicos para las ventanillas laterales traseras tintadas de serie. Además, para reducir el ruido interior, incorpora ventanillas laterales delanteras acústicas de vidrio laminado. Una bomba de calor está disponible como característica opcional.
En cuanto a la tecnología, el Enyaq RS incluye un Digital Cockpit de 5 pulgadas y una pantalla de infoentretenimiento de 13 pulgadas de serie. Los gráficos de todas las pantallas son específicos de la versión RS. Como opción, el paquete Advanced puede incluir un Head-Up Display con Realidad Aumentada, cámara de visión de área y un sistema de sonido CANTON de 12 altavoces con una potencia total de 635 W.
Las funciones «Simply Clever» de Škoda también están presentes, como cuatro puertos USB-C de carga rápida (hasta 45 W) y el Phone Box con carga inalámbrica y ventilación (hasta 15 W).
El portón trasero de accionamiento eléctrico con Virtual Pedal es estándar, con una capacidad de maletero de 585 litros, mas que suficiente para cualquier aventura.
Su sistema de propulsión cuenta con dos motores eléctricos que ofrecen tracción total y una potencia de 250 kW. Gracias a esta configuración, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 5.4 seg, alcanzando los 180 km/h y una autonomía de 560 km WLTP.
El Enyaq RS está equipado con una batería de alto voltaje con una capacidad de 84 kWh (79 kWh netos). Es uno de los modelos de producción de Škoda con la carga más rápida, ya que soporta tasas de carga de corriente continua (DC) de hasta 185 kW.
Cargar la batería del 10% al 80% en una estación de carga rápida de CC lleva aproximadamente solo 26 minutos. Para la carga de corriente alterna (AC), es posible cargar a 11 kW, y el tiempo para ir del 0% al 100% es de 8 horas y 30 minutos.
Una característica innovadora es la carga bidireccional, que permite que la batería funcione como una unidad de almacenamiento de energía suplementaria en casa.
La experiencia de conducción del Enyaq RS es significativamente dinámica, manteniendo un alto nivel de confort y usabilidad diaria. El vehículo viene con un chasis deportivo de serie, el cual rebaja el eje delantero en 15 milímetros y el eje trasero en 10 milímetros para una configuración más ágil. La dirección es progresiva, mejorando el control del vehículo. Los neumáticos deportivos también vienen de serie.
El chasis adaptativo DCC (Control de Chasis Dinámico) está disponible como opción. Este sistema ofrece un ajuste de amortiguación más dinámico en comparación con versiones anteriores y cuenta con 15 configuraciones de rigidez de amortiguación, permitiendo una gama que va desde una conducción particularmente deportiva hasta una muy cómoda.
Los frenos del eje delantero son más potentes, con pinzas de dos pistones.
El sistema Driving Mode Select ofrece un modo de tracción especial adaptado a la tracción total. Para controlar la recuperación de energía, tenéis a vuestra disposición levas detrás del volante.
Con lo mas avanzado de la marca en sistemas de seguridad y ayudas a la conducción de última generación, el nuevo Skoda Enyaq RS 2025, es perfecto para aquellos a los que les gusta el dinamismo y las emociones fuertes totalmente electrificadas y han decidido renunciar a la combustión en favor de un aire mas limpio para todos.
