¿Te imaginas poder tener un auténtico coupé y, al mismo tiempo, un descapotable sin concesiones? La firma del Caballino Rampante lo ha hecho, y ahora tienes frente a ti el nuevo Ferrari 849 Testarossa Spider 2026, la berlinetta que se posiciona en la cúspide de la gama. Si te apasiona un rendimiento que desafía los límites, necesitas ver lo que Maranello ha logrado con esta evolución del legendario nombre Testarossa.
Para que te hagas una idea de su magnitud, el 849 Testarossa Spider mantiene unas proporciones imponentes. Tienes una longitud total de 4,718 m y una anchura de 2,304 m. Con solo 1,186 m de altura, su perfil es extremadamente bajo, y su distancia entre ejes se fija en 2,65 m.
Toda esta arquitectura está diseñada para el rendimiento, con un peso en vacío de 1660 kg y una distribución de masas perfecta: 45 % en el eje delantero y 55 % en el trasero.
Pero donde realmente deseas poner atención es en el diseño exterior. Concebido por el Centro Stile Ferrari bajo la dirección de Flavio Manzoni, este modelo abandona las formas de su predecesor para adoptar una arquitectura más futurista y orientada al rendimiento.
El resultado es una silueta única y atemporal, inspirada en los prototipos de competición de los años 70 y la aeronáutica, logrando una carga total de 415 kg a 250 km/h.
Observa el frontal: evoca las geometrías icónicas de los Ferrari de los años ochenta. Una banda horizontal crea una figura de puente que conecta los faros, acentuando la horizontalidad y la anchura. El parachoques delantero es más cuadrado, y junto con flicks en el color de la carrocería, refuerza su vocación de rendimiento.
En la vista lateral, te encuentras con una puerta cuyo modelado tridimensional es tan inédito que necesitas saber que su borde está fabricado en una sola pieza de aleación de aluminio, una solución patentada por Ferrari. Esta puerta no es solo estética, sino que funciona como un auténtico conducto aerodinámico.
Los neumáticos de 265/35 R20 en el eje delantero y 325/30 R20 en el trasero, garantizan el rendimiento deseado.
Y finalmente, la zaga. Está dominada por esas dos colas, directamente inspiradas en el legendario 512 S, que trabajan junto a un alerón activo patentado por Ferrari.
Pero el verdadero toque de diseño lo tienes en la zona central, con los dos tubos de escape. Debajo, un difusor multinivel de ancho completo y especialmente pronunciado confirma la misión deportiva y radical que buscas en este Cavallino Rampante.
Además, puedes transformar este auténtico coupé en un descapotable en tan solo 14 segundos y a una velocidad de hasta 45 km/h, gracias a su techo rígido retráctil.
El interior no sacrifica la sofisticación y garantiza un elevado nivel de confort de marcha. Observas en la parte superior del salpicadero molduras plásticas con efecto flotante y rejillas de aluminio enmarcadas que delinean un distintivo motivo en forma de «C», aportando profundidad visual y sofisticación técnica.
La arquitectura del túnel central ha sido rediseñada con un enfoque racional y minimalista. Si buscas el máximo rendimiento y aligeramiento, tienes disponibles asientos Racing de fibra de carbono con gran capacidad de contención, o los asientos Confort con un tratamiento más escultural.
En cuanto a la tecnología, el nuevo sistema HMI redefine la interacción con el vehículo, haciéndola más intuitiva, fluida y completamente centrada en ti, el conductor. El volante de última generación fusiona funciones digitales y analógicas, y debes saber que se han recuperado mandos mecánicos, incluido el emblemático botón de encendido.
Desde el cuadro de instrumentos digital, puedes reconfigurar ágilmente los modos de conducción eléctrica mediante el eManettino. La conectividad está garantizada con la compatibilidad de Apple CarPlay® y Android Auto®, y la recarga inalámbrica para smartphones se integra discretamente en el túnel central. Si necesitas monitorizar tu vehículo de forma remota, tienes el sistema MyFerrari Connect a través de una aplicación dedicada.
Si deseas el paquete Assetto Fiorano, obtendrás una reducción de peso gracias al uso intensivo de materiales compuestos como la fibra de carbono y el titanio, incluyendo asientos tubulares ultraligeros revestidos en Alcántara y piel negra.
Para maximizar el confort descapotable, tienes que fijarte en el innovador cortavientos (wind stop) patentado que se ubica tras los asientos. Este sistema capta el flujo de aire que entra por encima de la ventanilla lateral y lo redirige, reduciendo significativamente las turbulencias provocadas por el flujo de alta energía en el habitáculo.
Finalmente, si te preguntas dónde llevar el equipaje en este superdeportivo híbrido enchufable, te ofrece una capacidad de maletero de 74 litros.
Prepárate para la parte más excitante: la propulsión. El 849 Testarossa Spider incorpora un sofisticado sistema híbrido enchufable (PHEV) que te ofrece una potencia máxima total de 1050 CV, estableciendo un récord absoluto para un Ferrari de producción.
El corazón de esta bestia es el motor V8 biturbo de cárter seco, que ha sido rediseñado para alcanzar 830 CV a 7500 rpm. Para conseguir esto, se han incorporado innovaciones como el turbo más grande jamás instalado en un modelo de la gama Ferrari.
A este motor de combustión interna (MCI) se le suman tres motores eléctricos que, junto con la batería de alto voltaje, el inversor y el V8, generan 220 CV adicionales. Tienes dos motores eléctricos en el eje delantero (el sistema RAC-e, que permite la tracción total (4WD) y torque vectoring para maximizar la tracción en curva), y un tercer motor eléctrico trasero (MGU-K) heredado de la Fórmula 1. Si necesitas un trayecto silencioso, puedes recorrer hasta 25 km en modo eléctrico, gracias a su batería de iones de litio de 7,45 kWh.
En términos de prestaciones, tienes la mejor relación peso/potencia jamás alcanzada en un modelo de la gama Ferrari, 1,58 kg/CV, alcanzando una velocidad máxima superior a los 330 km/h, haciendo el 0 a 100 km/h en 2,3 seg, y el 0 a 200 km/h en solo 6,5 seg.
El sistema de propulsión híbrido ofrece una arquitectura que garantiza un equilibrio perfecto entre rendimiento extremo, dinámica y facilidad de uso.
Tienes a tu disposición los controles electrónicos más avanzados de toda la gama Ferrari, como el ABS Evo y el innovador sistema de estimación FIVE que genera un gemelo digital del vehículo en tiempo real, lo que permite estimar con precisión la velocidad y el ángulo de alineación para optimizar la gestión del control de tracción y el diferencial electrónico.
Para tu seguridad y confort adicional, cuentas con una amplia gama de sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) que intervienen de la forma menos invasiva posible.
En resumen, el sorprendente Ferrari 849 Testarossa Spider 2026, encarna la dualidad perfecta: un auténtico coupé y un descapotable sin concesiones. Es el último modelo de Maranello, un superdeportivo híbrido enchufable que eleva el listón del rendimiento a cielo abierto como ningún otro.
