Pirelli en México: C3, C4 y C5 y asfalto nuevo para el Gran Premio de F1

Pirelli ha elegido para el Gran Premio de México de Fórmula 1 los tres compuestos más blandos de la gama: el C3 como duro, el C4 como medio y el C5 como blando. El año pasado la combinación fue un escalón más dura, con el C2 a la cabeza.

La novedad del fin de semana es el asfalto renovado en gran parte del Autódromo Hermanos Rodríguez, entre las curvas 16 y 1 y entre las 7 y 16, con el primer sector prácticamente sin cambios. Un firme nuevo suele dar más agarre y menos rugosidad, aunque habrá que comprobarlo en las primeras sesiones.

Según Pirelli, el trazado es de los menos exigentes para las gomas, pero la altitud de más de 2.000 metros reduce la carga aerodinámica y hace del graining un factor a vigilar. La baja severidad podría favorecer una carrera a una sola parada, con el eje trasero como el más castigado.