El nuevo BMW iX1 xDrive30 2023, es el primer SUV eléctrico con tracción total desarrollado por la marca para el segmento compacto premium, que ahora es mas atractivo y sostenible que nunca.
En su tercera generación, el nuevo BMW X1 cuenta con un diseño más prominente, un mayor espacio, digitalización avanzada y, por primera vez, un sistema de propulsión totalmente eléctrico.
El iX1 ofrece la experiencia del placer de conducir sin emisiones en un segmento de vehículos que está creciendo en todo el mundo, por lo que permitirá que esta experiencia sea accesible a un público muy amplio.
Las mejoras en materia de sostenibilidad en comparación con el modelo anterior no sólo pueden atribuirse al gran trabajo de electrificación, sino también al mayor uso de energía verde, tanto en la producción como en la cadena de suministro.
El tratamiento de las superficies, las líneas y los elegantes detalles de diseño exterior del iX1 muestran su ADN de Sports Activity Vehicle (SAV) de una forma aún más clara en la tercera generación del modelo.
Entre los rasgos de diseño más distintivos se encuentran las poderosas proporciones, los contornos casi cuadrados de los pasos de rueda y el característico estilo de los modelos de la gama iX con toques de color azul.
La parte frontal es mucho más vertical, con unos finos faros LED, una gran parrilla con los riñones de BMW prácticamente cuadrada, líneas en forma de X que fluyen hacia los lados y unas llamativas molduras cromadas en la toma de aire inferior que redondean el conjunto.
Los faros LED adaptativos con función luz Matrix para la luz de carretera, intermitentes dinámicos y distribución variable del haz de luz están disponibles como opción.
Las superficies esculpidas con formas expresivas y la línea alargada del techo son los rasgos que definen la dinámica silueta del nuevo modelo.
Visto desde la parte trasera, la estrecha luna del portón trasero, las líneas horizontales, los llamativos pilotos LED y los pasos de rueda ensanchados le confieren el típico aspecto de un SAV.
Todas las variantes del modelo vienen de serie con llantas de aleación de 17 pulgadas.
Las llantas de aleación de 18 pulgadas se incluyen en el acabado xLine y paquete M Sport, aunque en estos modelos también están disponibles las llantas de 19 pulgadas y, por primera vez en el BMW X1, de 20 pulgadas.
Los clientes pueden elegir entre dos tonos sólidos y diez metalizados para el acabado de la pintura exterior, incluyendo por primera vez como opción la pintura Frozen de BMW Individual.
La posición elevada de los asientos y el ambiente moderno de alta calidad, con el inconfundible estilo del BMW iX, contribuyen a crear una experiencia de conducción distintiva en el interior del SAV compacto.
Los elementos clave del rediseño del habitáculo son el fino cuadro de instrumentos, la pantalla curvada (BMW Curved Display), el reposabrazos «flotante» con el panel de control integrado y la bandeja para teléfonos móviles retroiluminada en la parte delantera de la consola central.
Ofrece a sus ocupantes la última generación de la experiencia multisensorial BMW iDrive gracias al BMW Live Cockpit Plus que forma parte del equipamiento de serie.
El sistema de navegación BMW Maps, el volante deportivo de cuero, el climatizador automático inteligente bi-zona y el sensor de lluvia con activación automática de los faros vienen de serie, así como cuatro puertos USB-C y dos tomas de corriente de 12V.
El carácter premium puede llevarse a un nuevo nivel con elementos opcionales como el paquete de retrovisores interior y exteriores, el techo solar panorámico de cristal y el sistema de sonido Harman Kardon.
Los nuevos asientos están disponibles de forma opcional con la tapicería en Sensatec perforado y cuero Vernasca.
La lista de opciones incluye también asientos deportivos, ajuste eléctrico de los asientos con función de memoria y soporte lumbar con función de masaje.
Se han introducido mejoras tanto en el confort acústico como en la protección de los ocupantes.
La parte trasera del habitáculo incluye tres asientos completos que ofrecen una notable mejora en el confort de los pasajeros.
Los respaldos de los asientos traseros divididos en disposición 40:20:40 pueden abatirse o ajustarse en un ángulo diferente para ampliar la capacidad del maletero a un máximo de 1.600 litros, por defecto esta capacidad es de 540 litros.
El BMW iX1 xDrive30 es el primer coche eléctrico con tracción total desarrollado por la marca para el segmento compacto premium.
Dos motores eléctricos perfectamente integrados en los ejes delantero y trasero ofrecen una potencia combinada de 230 kW/313 CV, teniendo en cuenta el efecto instantáneo del modo Boost, y un par motor total de 494 Nm.
El sistema de tracción total eléctrica asegura una tracción y una estabilidad direccional superior en cualquier situación.
El BMW iX1 xDrive30 completa el sprint de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos.
La quinta generación de la tecnología BMW eDrive incluye, además, la tecnología de carga de alta eficiencia que cuenta con el software de carga mejorado que también se encuentra en el BMW i7.
Cuenta con una batería de alto voltaje de forma plana instalada en los propios bajos del vehículo con 64.7 kWh de capacidad real.
La alta densidad de energía proporciona al coche una autonomía de entre 413 a 438 kilómetros.
Tiene un consumo eléctrico combinado en el ciclo WLTP de 18,4 a 17,3 kWh/100 km y unas emisiones de CO2 de 0 g/km.
Cuenta con un cargador de corriente alterna de 11 kW y opcional de 22 kW. Con corriente continua puede cargar hasta con 130 kW.
Si se usa la carga con corriente continua de 130kW se pueden añadir 120km en sólo 10 min y cargar la batería del 10% al 80% en 29 min.
Ofrece numerosos sistemas de seguridad y ayudas a la conducción de serie como el control de crucero con función de frenado y el sistema de aviso de colisión frontal, que ahora también es capaz de detectar el tráfico que se aproxima al realizar un giro.
El nuevo BMW iX1 xDrive30 2023 parte de un precio aproximado en España de unos 54.900 euros.
