Desarrollado para el segmento compacto premium, el nuevo BMW iX1 M Sport 2023, es el primer SUV eléctrico de la marca alemana con tracción total y un diseño altamente deportivo.
En su tercera generación, el nuevo SUV de entrada a la marca, cuenta con un diseño más prominente, mas espacio, digitalización avanzada y, por primera vez, un sistema de propulsión totalmente eléctrico con tracción total.
El BMW iX1 ofrece la experiencia del placer de conducir sin emisiones en un segmento de vehículos que está creciendo en todo el mundo, por lo que permitirá que esta experiencia sea accesible a un público cada vez más amplio.
Las mejoras en materia de sostenibilidad en comparación con el modelo anterior no sólo pueden atribuirse al gran trabajo de electrificación, sino también al mayor uso de energía verde, tanto en la producción como en la cadena de suministro.
El tratamiento de las superficies, las líneas y los elegantes detalles de diseño exterior del iX1 muestran su ADN de Sports Activity Vehicle (SAV) de una forma aún más clara en la tercera generación del modelo.
Gracias al paquete M Sport el nuevo iX1 luce un aspecto deportivo y musculoso que lo sitúa junto a los mejores deportivos de la marca.
El paquete M Sport, que se ofrece como alternativa al acabado de serie, se centra en el placer de la conducción deportiva con elementos como las grandes entradas de aire para la refrigeración.
La parte frontal es mucho más vertical, con unos finos faros LED, una gran parrilla con los riñones de BMW prácticamente cuadrada, líneas en forma de X que fluyen hacia los lados y unas atractivas molduras en la toma de aire inferior que redondean el conjunto.
Los faros LED adaptativos con función luz Matrix para la luz de carretera, intermitentes dinámicos y distribución variable del haz de luz, vienen de serie.
Las llantas de aleación de 18 pulgadas se incluyen en el acabado xLine y paquete M Sport, aunque en estos modelos también están disponibles las llantas de 19 pulgadas y, por primera vez para el BMW iX1, de 20 pulgadas como las que veis en las imágenes.
Entre los rasgos de diseño más distintivos se encuentran las poderosas proporciones, los contornos casi cuadrados de los pasos de rueda y el característico estilo deportivo de los acabados M Sport.
Visto desde la parte trasera, la estrecha luna del portón trasero, las líneas horizontales, los llamativos pilotos LED y los pasos de rueda ensanchados le confieren el aspecto de un SAV deportivo.
Los clientes pueden elegir entre dos tonos sólidos y diez metalizados para el acabado de la pintura exterior, incluyendo por primera vez cómo opción la pintura Frozen Pure Grey de BMW Individual, que podéis apreciar en las imágenes.
La posición elevada de los asientos y el ambiente moderno de alta calidad, con el inconfundible estilo del BMW iX, contribuyen a crear una experiencia de conducción distintiva en el interior del SAV compacto.
Los elementos clave del rediseño del habitáculo son el fino cuadro de instrumentos, la pantalla curvada (BMW Curved Display), el reposabrazos «flotante» con el panel de control integrado y la bandeja para teléfonos móviles retroiluminada en la parte delantera de la consola central.
Ofrece a sus ocupantes la última generación de la experiencia multisensorial BMW iDrive gracias al BMW Live Cockpit Plus que forma parte del equipamiento de serie.
El sistema de navegación BMW Maps, el volante deportivo de cuero, el climatizador automático inteligente bi-zona y el sensor de lluvia con activación automática de los faros vienen de serie, así como cuatro puertos USB-C y dos tomas de corriente de 12V.
Incluye también asientos deportivos, con ajuste eléctrico con función de memoria y soporte lumbar con función de masaje.
La parte trasera del habitáculo incluye tres asientos completos que ofrecen una notable mejora en el confort de los pasajeros.
Los respaldos de los asientos traseros divididos en disposición 40:20:40 pueden abatirse o ajustarse en un ángulo diferente para ampliar la capacidad del maletero a un máximo de 1.600 litros, por defecto esta capacidad es de 540 litros.
El BMW iX1 xDrive30 es el primer coche eléctrico con tracción total desarrollado por la marca para el segmento compacto premium.
Dos motores eléctricos perfectamente integrados en los ejes delantero y trasero ofrecen una potencia combinada de 230 kW/313 CV, teniendo en cuenta el efecto instantáneo del modo Boost, y un par motor total de 494 Nm.
El sistema de tracción total eléctrica asegura una tracción y una estabilidad direccional superior en cualquier situación.
El BMW iX1 xDrive30 completa el sprint de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos.
La quinta generación de la tecnología BMW eDrive incluye, además, la tecnología de carga de alta eficiencia que cuenta con el software de carga mejorado que también se encuentra en el BMW i7.
Cuenta con una batería de alto voltaje de forma plana instalada en los propios bajos del vehículo con 64.7 kWh de capacidad real.
La alta densidad de energía proporciona al coche una autonomía de entre 417 a 440 kilómetros.
Tiene un consumo eléctrico combinado en el ciclo WLTP de 18,1 a 16,8 kWh/100 km y unas emisiones de CO2 de 0 g/km.
Cuenta con un cargador de corriente alterna de 11 kW y opcional de 22 kW. Con corriente continua puede cargar hasta con 130 kW.
Si se usa la carga con corriente continua de 130kW se pueden añadir 120km en sólo 10 min y cargar la batería del 10% al 80% en 29 min.
Cuenta de serie con suspensión M adaptativa, que mejora el comportamiento dinámico en cualquier situación.
Ofrece numerosos sistemas de seguridad y ayudas a la conducción de serie como el control de crucero con función de frenado y el sistema de aviso de colisión frontal, que ahora también es capaz de detectar el tráfico que se aproxima al realizar un giro.
El nuevo BMW iX1 M Sport 2023 parte de un precio aproximado en España de unos 58.900 euros.
