Pirelli en Interlagos: C3, C4 y C5 y asfalto nuevo para el Gran Premio de São Paulo de F1
Pirelli ha elegido para el Gran Premio de São Paulo, que se disputa este domingo en Interlagos, los compuestos C3 como duro, C4 como medio y C5 como blando. Es un escalón más blando…

Pirelli ha elegido para el Gran Premio de São Paulo, que se disputa este domingo en Interlagos, los compuestos C3 como duro, C4 como medio y C5 como blando. Es un escalón más blando que en 2025, cuando el fin de semana tuvo formato Sprint. Es la última cita de la gira americana de tres carreras consecutivas.
Según la marca, el trazado presenta novedades: este año se ha reasfaltado entre las curvas 3 y 5 y entre la 8 y la 9, lo que puede cambiar el agarre y la evolución de la pista. Las tres sesiones de libres servirán para medir cómo influye la nueva superficie en la degradación y el desgaste.
En 2025 la degradación fue clave: el C2 mostró cierta tendencia al deslizamiento y los C3 y C4 se degradaron bastante, y la estrategia más habitual fue la de dos paradas. Solo dos pilotos completaron la carrera con una única parada.
Interlagos genera fuerzas laterales medias, con curvas rápidas y largas rectas, y por su fecha en el calendario la lluvia y los cambios de temperatura pueden hacer que vuelvan a entrar en juego los neumáticos intermedios y de lluvia extrema.
Noticias desde China

Dongfeng VIGO: SUV eléctrico de 163 CV y 500 litros de maletero, desde 24.500 € financiando

iCaur V25 EREV: lanzamiento en China el 19 de noviembre, con preventa desde 139.800 yuanes

Lincoln Aviator EX8: SUV híbrido enchufable fabricado en China, con LiDAR y debut en Guangzhou

Zeekr 001 2027: aparece en el MIIT con motor de 370 kW y batería LFP
Más noticias

BMW Serie 3 2027 para China: 100 mm más larga y motores 2.0 de hasta 283 CV

Buick Electra GS: berlina híbrida enchufable de 4,98 metros homologada en China

Kia rinde homenaje a Rafa Nadal con un EV4 GT de arcilla y tierra batida





