El Skoda Kodiaq L&K 2021, es el SUV mas lujoso y equipado de la gama, con detalles exclusivos y un ambiente refinado al mas alto nivel, para un máximo de 7 plazas.
Cuatro años después del lanzamiento al mercado del KODIAQ, el fabricante de automóviles ha actualizado su SUV de éxito internacional con un lenguaje de diseño aún más refinado y llamativo.
La variante «Laurin & Klement» hace referencia a los fundadores, cuya vida se ha regido por el lema: «Solo lo mejor es lo bastante bueno para nuestros clientes».
Con su frontal rediseñado, nuevas características todoterreno y una parrilla más pronunciada, el KODIAQ ahora parece aún más resistente.
El marco y las nervaduras de la parrilla del KODIAQ L&K, así como los marcos de las ventanas, están cromados.
El capó se ha elevado significativamente a los lados, por encima de los pasos de rueda delanteros, y la parrilla ŠKODA ahora está más erguida, luciendo un diseño hexagonal.
Los faros LED, ahora significativamente más delgados, están disponibles con tecnología Full-LED Matrix de serie en esta versión, esta es la primera vez en la gama, lo que proporciona un grupo de luces más llamativo.
Gracias a una cámara multifunción que detecta las fuentes de luz de los vehículos que se aproximan, la tecnología Matrix de los faros Full-LED adapta en tiempo real la distribución de las luces de otros vehículos o señales de tráfico, regulando por separado los chips LED de cada faro.
Esto se traduce en una iluminación perfecta de la carretera y en mayor seguridad.
Los rieles del techo tienen un acabado plateado y los faldones delantero y trasero, así como los faldones laterales, son todos del color de la carrocería.
El KODIAQ L&K sale de fábrica con unas elegantes llantas de aleación Sirius de 19 pulgadas en color antracita.
Y para agregar toques únicos, esta variante lleva una insignia específica del modelo en sus aletas delanteras.
Los grupos ópticos delanteros Matrix-LED se complementan con las excepcionales luces traseras Full-LED con diodos adaptados a cualquier cometido, indicadores dinámicos y un efecto de bienvenida animado.
Esta variante también viene con tubos de escape cromados y un borde cromado sobre el difusor trasero.
Un nuevo diseño de spoiler optimiza la aerodinámica del SUV grande y permite un coeficiente de arrastre (cd) de 0,31 mejorando la eficiencia.
En el interior los nuevos adornos decorativos, las costuras de contraste adicionales y la amplia gama de funciones de la iluminación ambiental LED proporcionan toques visuales modernos y sofisticados.
El KODIAQ L&K cuenta con asientos delanteros perforados tapizados en negro o beige, e incluyen ventilación y ajuste eléctrico del asiento con función de memoria.
Las costuras en contraste en el tablero y las molduras de las puertas son grises, mientras que las tiras decorativas tienen un acabado negro piano.
El elegante y deportivo volante multifunción de dos radios lleva incorporado el logotipo de la versión.
Un grupo de instrumentos digitales, conocido como Virtual Cockpit, es de serie y cuenta con una pantalla de 10,25 pulgadas con cinco diseños actualizados.
La pantalla del sistema de infoentretenimiento con Navegación Amundsen, da la bienvenida al conductor y los pasajeros con el logotipo de L&K.
Cuenta además con cubiertas de pedal con apariencia de acero inoxidable e iluminación ambiental LED con una amplia gama de funciones.
El Jumbo Box es un práctico compartimiento de almacenamiento, ubicado en el reposabrazos ajustable entre los asientos delanteros, de fácil acceso para el conductor y el acompañante.
Las plazas traseras disponen ahora de un puerto USB-C y un enchufe de 230 V junto a las salidas de ventilación.
Además se ha revisado el sistema de sonido CANTON de serie, con una potencia total de 625 vatios.
Como cinco plazas, tiene una capacidad del maletero de 835 l, que se puede aumentar hasta los 2.065 l plegando los asientos traseros.
El portón trasero eléctrico asegura que el maletero se pueda abrir con facilidad en todo momento, mientras que el pedal virtual permite que el portón trasero se abra con solo un movimiento de pie.
Todos los nuevos motores de esta versión del KODIAQ se equipan con la transmisión automática DSG de 7 velocidades.
Entre sus principales ventajas cabe destacar los suaves cambios de marcha, prácticamente instantáneos, y un consumo de combustible moderado.
Cuenta con motores de gasolina y diésel con tracción delantera o total.
El gasolina es un 1.5 TSI con 150 CV y 250 Nm de par, acelera de cero a cien en sólo 9,7 seg, alcanzando una velocidad máxima de 205 km / h.
Tiene un consumo combinado WLTP de entre 6,8 a 7,5 litros a los 100 km / h, con unas emisiones combinadas de CO2 de entre 154, a 169 g / km.
El diésel menos potente es un 2.0 TDI con 150 CV y 360 Nm de par, con una aceleración de 9,6 seg y una velocidad máxima de 204 km / h.
Con cambio automático DSG de 7 marchas y tracción delantera ofrece un consumo combinado WLTP de 5,6 l. Con tracción total el consumo combinado es de 6,1 l.
El motor más potente es un 2.0 TDI con 200 CV y 400 Nm de par, con una aceleración de 7,7 seg y una velocidad máxima de 218 km / h.
Con cambio automático DSG de 7 marchas y tracción total ofrece un consumo combinado WLTP de 6,6 l y unas emisiones de CO2 a partir de 173 g / km.
La dirección dinámica es una característica estándar en los modelos L&K, la relación de dirección variable, que depende del ángulo de dirección, permite un mejor manejo a velocidades más altas y una mayor agilidad en las curvas.
La amplia gama de sistemas de asistencia del ŠKODA KODIAQ ahora incluye la versión mejorada de Crew Protect Assist como opción, que tiene sensores de radar adicionales en la parte trasera para responder a los vehículos que presentan un riesgo de colisión.
Hay dos opciones de Travel Assist que, según el modelo, incorporan de cinco a ocho sistemas de asistencia. Estos incluyen el control de crucero predictivo, el asistente de carril adaptativo y una versión mejorada del reconocimiento de señales de tráfico.
El nuevo Skoda KODIAQ L&K 2021 está disponible en España desde unos 42.000 euros.
