¡Bienvenido, entusiasta del motor y amante de la innovación! ¿Estás listo para conocer un vehículo que redefine el concepto de wagon eléctrico de lujo? Directamente desde China, y decidido a conquistar Europa llega el nuevo ZEEKR 7GT 2025, una propuesta que combina un diseño deportivo y elegante con la última tecnología eléctrica y un espacio sorprendente. Acompáñanos que te lo contamos todo!.
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Siguiendo con el exterior, el ZEEKR 7GT presenta unas dimensiones de 4,864 m de largo, 1,90 m de ancho y 1,445 m de alto, con una distancia entre ejes de 2,925 m.
La parte delantera del ZEEKR 7 GT se distingue por su capó de tipo «clamshell», un elemento de diseño que realza la sensación de lujo. Además, incorpora un panel de luz inteligente integrado de 90 pulgadas, similar al de su modelo hermano, el Zeekr 7X.
Este panel interactivo frontal es parte de la «Hidden Energy» design language de la marca y se conoce como Zeekr Stargate interactive screen.
Un rasgo distintivo en el perfil lateral es la «Shooting Line» con un ángulo de 21 grados, que le otorga una apariencia elegante y dinámica. Esta línea es considerada un diseño emblemático de los modelos wagon de Zeekr, combinando funcionalidad y estética.
El vehículo también cuenta con puertas sin marco y espejos retrovisores exteriores sin marco, elementos que suelen encontrarse en automóviles de alta gama.
La parte trasera del ZEEKR 7GT presenta un portón trasero de estilo «fastback» con un ángulo de 69 grados. Al igual que en el frontal, se encuentra un panel de luz inteligente integrado de 90 pulgadas.
Este diseño trasero tipo «fastback» no solo contribuye a la estética, sino que también está optimizado para mejorar el espacio interior.
La puerta trasera eléctrica tiene un amplio ángulo de apertura cuenta con dos ganchos para colgar objetos, transformando el vehículo en un cine al aire libre en segundos al poder colgar una pantalla cuando el portón esta abierto.
Con cuatro combinaciones de colores, el interior del ZEEKR 7 GT, destaca por materiales de alta calidad y revestimientos de madera noble, cuero con costuras para los asientos, un amplio uso de materiales suaves al tacto y un gran techo panorámico.
Desde el primer vistazo, destaca un volante deportivo de tres radios con forma de «D», similar al del reciente Zeekr 7X. La palanca de cambios se encuentra ubicada detrás del volante, liberando espacio en la consola central.
El panel de instrumentos se compone de un panel LCD, complementado por una gran pantalla táctil central y un Head-Up Display (HUD) que proyecta información relevante para el conductor.
La consola central alberga un bloque de botones físicos y un espacioso compartimento con dos portavasos y dos cargadores inalámbricos para teléfonos. Para mayor conveniencia en viajes, se ha integrado una nevera de compresor empotrada en el maletero que permanece encendida hasta 24 horas después de apagar el coche.
El ambiente interior se enriquece con un sistema de sonido premium Zic Sound Pro con 23 altavoces compatible con Dolby Atmos.
El asistente inteligente del coche, se basa en el modelo lingüístico KRAR propio de Zeekr, integrado con DeepMind, lo que le permite comprender más de 150.000 tipos de controles vehiculares e instrucciones de intención. Se incluye también un avanzado sistema de navegación 3D a nivel de carril desarrollado en colaboración con Gaode.
Los asientos delanteros ofrecen un notable soporte lateral, y el asiento del conductor incluso cuenta con altavoces integrados en el reposacabezas. La segunda fila de asientos dispone de tres reposacabezas y un reposabrazos central.
Los asientos tienen una estructura de ocho capas con espuma viscoelástica de alta densidad. Además, el vehículo puede transformarse para ofrecer dos camas: una individual en el asiento del copiloto y una cama grande al abatir los asientos traseros.
Cuenta con un espacio de maletero con 645 litros que llega hasta los 1.713 litros cuando se abaten los asientos traseros.
En resumen, el diseño interior del ZEEKR 7 GT combina elementos deportivos y de lujo con una fuerte apuesta por la tecnología y la comodidad, creando un espacio que busca ser tanto sofisticado y deportivo, como funcional y cómodo para todos los ocupantes.
El ZEEKR 7 GT ofrece dos configuraciones principales de propulsión: una variante de tracción trasera (RWD) con un solo motor y una versión de tracción total (AWD) con dos motores.
La versión RWD está equipada con un único motor síncrono de imanes permanentes ubicado en el eje trasero. Este motor entrega una potencia máxima de hasta 310 kW (416 CV). La aceleración de 0 a 100 km/h para esta variante se sitúa en 5.2 o 5.3 segundos, dependiendo de la batería.
La versión AWD de tracción total cuenta con un segundo motor eléctrico adicional ubicado en el eje delantero, que aporta una potencia de 165 kW (221 CV). Esto eleva la potencia total del sistema a 475 kW (637 CV), con un par máximo de 710 Nm.
Gracias a esta configuración de doble motor, la variante AWD del ZEEKR 7 GT puede acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 2.95 segundos, entrando directamente en la categoría de vehículos de alto rendimiento.
El ZEEKR 7 GT ofrece dos opciones de batería para ambas configuraciones de propulsión: Una batería de 75 kWh de segunda generación «Golden Brick” de tipo LFP que proporciona una autonomía de hasta 650 km (CLTC) y alrededor de 560 km para la versión AWD.
También cuenta con una batería de 100 kWh Qilin NMC que ofrece una autonomía de hasta 825 km (CLTC) para la versión RWD de tracción trasera.
Es importante destacar que el ZEEKR 7 GT cuenta con una arquitectura de alto voltaje de 800V, pudiendo cargar del 10% al 80% en tan solo 10 minutos, añadiendo hasta 400 km de autonomía en ese tiempo. Además, el vehículo tiene una capacidad de descarga externa (V2L) de hasta 60 kW, comparable a la velocidad de un cargador rápido.
Con avanzados sistemas de seguridad y ayudas a la conducción de última generación el nuevo ZEEKR 7GT 2025, se caracteriza por ofrecer opciones potentes y eficientes, tanto en tracción trasera como total, combinadas con dos opciones de batería de buena capacidad y una avanzada arquitectura de 800V para una carga ultrarrápida, que lo posiciona como un competidor fuerte en el segmento de vehículos eléctricos de alto rendimiento.
