Nio, primer premio de ingeniería en China por su motor de 925 V con 19,06 kW/kg y carga elevadora de 202,78 kW

Un proyecto de sistema de propulsión eléctrica liderado por Nio ha ganado el primer premio de los Premios de Progreso Científico y Tecnológico 2026 de la Sociedad de Ingenieros de Automoción de China (China-SAE), según los datos ahora divulgados.

El sistema de bobinado continuo de 925 V, desarrollado junto a la Universidad de Tongji, la Universidad de Ciencia y Tecnología de Harbin y Baoshan Iron & Steel, alcanza una densidad de potencia del motor de 19,06 kW/kg, 226,92 kW/L en el controlador y una potencia máxima de carga con elevación de tensión de 202,78 kW. Según la marca, las cifras de motor y controlador no son comparables con las de unidades completas con reductora e inversor.

La arquitectura W-Pin usa conductores de cobre rectangulares continuos: doce hilos de cinco metros con 24 dobleces, con la capa aislante controlada a 0,14 mm y tolerancias de montaje de 0,02 mm. Las pruebas incluyeron 1.300 horas de funcionamiento continuo a alta temperatura y más de 500 horas simulando 5.500 metros de altitud.

El sistema reutiliza el motor y el inversor para elevar la tensión de cargadores de menor voltaje. Se produce en serie desde diciembre de 2024 y se usa en los Nio ET9, ES8 y ES9 y en los Onvo L90 y L80. El proyecto cita 146 patentes y contribuciones a seis normas nacionales.