El BMW Serie 6 Gran Turismo es el sustituto del Serie 5 Gran Turismo. Tiene una carrocería de cinco puertas que mide 5,09 metros de longitud, 1,90 m de anchura y 1,54 m de altura. La distancia entre ejes es de 3,07 metros.
Las versiones disponibles por el momento son: 630i GT de gasolina con 258 CV, 630d GT un Diesel de 265 CV y 640i GT de gasolina con 340 CV.
La primera solo se puede pedir con tracción trasera, mientras que las dos restantes es posible pedirlas con tracción a las cuatro ruedas (xDrive).
El motor del 630i GT tiene cuatro cilindros, el del resto tiene seis. En todos los casos los motores están sobrealimentados mediante turbocompresor y van asociados a una caja de cambios automática de tipo convertidor de par y ocho relaciones.
El precio del 630i GT parte de 68.900 euros y el del 630d GT de 74.200 euros (2.700 euros más si se opta por la tracción total. El 640i GT cuesta 80.300 euros.
Todos los Serie 6 Gran Turismo tienen una suspensión con muelles helicoidales en el eje delantero y de tipo neumático en el trasero (con función de autonivelado). Opcionalmente se podrá pedir el «Chasis adaptativo», que incluye muelles neumáticos también para el eje delantero y unos amortiguadores con ajuste variable o un sistema de dirección en las ruedas posteriores.
BMW dice haber trabajado de manera intensa para reducir el peso del vehículo con respecto al de su antecesor. Para ello ha utilizado acero de alta resistencia en numerosas partes de la carrocería y del chasis, aluminio en las puertas, capó y portón del maletero y plástico reforzado con fibra de vidrio como aislamiento acústico.
El habitáculo del Serie 6 Gran Turismo está preparado para acomodar a cinco personas. El maletero tiene un volumen de 610 litros. Al abatir los respaldos de los asientos posteriores el volumen aumenta hasta los 1800 litros.
El portón que da acceso al maletero tiene de serie un sistema de apertura y cierre automáticos que se puede completar añadiendo la opción de «acceso confort», que permite abrirlo o cerrarlo pasando un pie por debajo del parachoques posterior.
Existen varias versiones denominadas, Sport Line, Luxury Line y Paquete deportivo M. Opcionalmente también puede tener un sistema de visión nocturna, unos faros de ledes con función adaptativa, un sistema de sonido del fabricante Bowers&Wilkins, un Head-up Display con indicaciones a color y una resolución de 400 por 800 píxeles o un sistema multimedia con pantalla táctil de 10,25 pulgadas y posibilidad de manejo mediante gestos.
Algunas de las medidas que BMW ha empleado para conseguir un Cx de 0,25 han sido la utilización de unas láminas tras la parrilla que se abren o cierran de manera automática, unas salidas de aire situadas tras las ruedas delanteras que canalizan el flujo de aire hacia la parte posterior del vehículo, o un alerón sobre el portón que se despliega automáticamente al superar los 120 km/h.
El Serie 6 Gran Turismo puede tener muchos sistemas de seguridad y ayuda a la conducción que funcionan gracias a un equipo formado por una cámara estereoscópica, un radar y sensores de ultrasonidos.
Entre otros dispone de, sistema de frenada de emergencia en ciudad con reconocimiento de peatones, el programador de velocidad activo con asistente en atascos o el detector de vehículos en el ángulo muerto.
BMW ha unido en una única función el programador de velocidad activo y el sistema de mantenimiento de carril, de manera que permite al vehículo mantener la distancia y la velocidad con el vehículo precedente y además actuar sobre la dirección para mantenerlo centrado por el carril por el que circula.
