El Volkswagen e-Caravelle 2025 marca un hito en la electrificación de los vehículos comerciales, combinando la versatilidad y el espacio característicos de la Caravelle con la eficiencia y sostenibilidad de la propulsión eléctrica. Pero, ¿podrá este monovolumen eléctrico satisfacer las exigentes necesidades de los profesionales que confían en la versatilidad de la Caravelle? Descubrámoslo juntos a continuación.
La Volkswagen e-Caravelle 2025 es la última evolución de un modelo que ha dejado una huella indeleble en la historia del transporte.
La historia de la Caravelle comienza en 1950, cuando Volkswagen lanzó el primer Transporter, conocido como Tipo 2, diseñado inicialmente como un vehículo comercial ligero.
A lo largo de las décadas, este modelo se transformó en un símbolo de libertad y aventura, especialmente durante la contracultura de los años 60, cuando se convirtió en el vehículo preferido de los movimientos hippies.
En 1983, Volkswagen introdujo la versión «Caravelle», que ofrecía un mayor confort y versatilidad para el transporte de pasajeros, consolidando su lugar como una opción ideal para familias y empresas.
La Volkswagen e-Caravelle 2025, parte de la séptima generación de la icónica furgoneta alemana y ofrece una solución de movilidad cero emisiones para el transporte de pasajeros, ideal para servicios de shuttle, taxis de gran capacidad o familias numerosas.
El Volkswagen e-Caravelle 2025 mantiene las dimensiones de su homólogo de combustión, ofreciendo un espacio generoso para pasajeros y carga.
Este modelo eléctrico mide 5.050 m de longitud, lo que supone un incremento de 146 mm respecto a su predecesor. Su anchura es de 2.032 m (sin contar los retrovisores), aumentando en 128 mm, mientras que su altura se mantiene por debajo de los 2 metros, permitiendo el acceso a la mayoría de los aparcamientos.
La distancia entre ejes es de 3.10 m, lo que contribuye a un interior espacioso. Además, Volkswagen ofrece una versión de batalla larga que extiende la longitud total hasta los 5.45 m, proporcionando un extra de espacio para pasajeros y equipaje.
El diseño exterior del Volkswagen e-Caravelle 2025 combina la funcionalidad característica de la línea Caravelle con toques modernos que reflejan su naturaleza eléctrica.
La silueta general mantiene la forma de caja reconocible de sus predecesores, pero con líneas más suaves y aerodinámicas que mejoran la eficiencia energética.
En el frontal, destaca una parrilla cerrada, flanqueada por faros LED de diseño elegante que incorporan la firma lumínica diurna distintiva de Volkswagen.
Los laterales presentan líneas limpias y definidas, con puertas correderas amplias que facilitan el acceso al interior.
Las llantas de aleación, disponibles en varios diseños y tamaños de hasta 18 pulgadas, han sido optimizadas aerodinámicamente para reducir la resistencia al aire y aumentar la autonomía.
En la parte trasera, los pilotos LED verticales enmarcan un portón de gran tamaño que facilita la carga y descarga, contribuyendo a la estética limpia y moderna del vehículo.
El interior de la Volkswagen e-Caravelle 2025 ha sido diseñado para ofrecer un ambiente cómodo, funcional y moderno, adaptándose a las necesidades de pasajeros y conductores por igual.
Al entrar en el vehículo, los ocupantes son recibidos por un habitáculo espacioso y bien iluminado, gracias a las amplias ventanas y al techo elevado que proporciona una sensación de amplitud.
Los asientos son uno de los puntos destacados del interior, con opciones de tapizado en tejidos sostenibles que combinan confort y durabilidad.
La disposición flexible de los asientos permite configuraciones personalizables, lo que facilita el transporte de hasta nueve pasajeros o la maximización del espacio de carga según se requiera.
Los asientos delanteros ofrecen ajustes eléctricos y calefacción opcional, asegurando una experiencia de conducción placentera incluso en climas fríos.
Justo detrás del volante, el cuadro de instrumentos digital proporciona información clara y concisa sobre el estado del vehículo, incluyendo la autonomía restante y el nivel de carga de la batería.
El salpicadero del e-Caravelle está equipado con una pantalla táctil central de 13 pulgadas que integra el sistema de infotainment, ofreciendo acceso a funciones de navegación, conectividad y entretenimiento, compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
Además, el espejo retrovisor interior puede ser digital, integrando una función de Dashcam, especialmente útil en vehículos con mampara divisoria.
Por si fuera poco, el e-Caravelle ofrece múltiples compartimentos de almacenamiento inteligentes distribuidos por todo el habitáculo, y un espacio de maletero que va desde 1.239 litros hasta los 4.343 litros, según configuración de asientos.
Disponible en múltiples variantes de equipamiento, incluyendo Caravelle (base), Life, Style, PanAmericana y Edition, el e-Caravelle cuenta con diversas opciones de motorización eléctrica, todas con tracción trasera y una transmisión automática de una velocidad.
La primera opción es un motor de 100 kW (136 CV), seguido por una opción de 160 kW (218 CV), y la más potente ofrece 210 kW (286 CV) todos con 415 Nm de par.
La aceleración parte de los 12,8 seg para la versión menos potente y se reducen hasta los 7,4 seg de la variante mas potente y la velocidad máxima es de entre 112 a 150 km/h según versión.
Su batería neta de 64 kWh parte de un consumo eléctrico combinado de entre 20,5 a 26,4 kWh/100 km según versión, con cero emisiones de CO2 y una calificación de clase A.
La autonomía se sitúa entre los 287 a 350 km WLTP para la variante de carrocería corta, y de entre 284 a 348 km WLTP para la variante de carrocería larga.
Está equipado con una amplia gama de sistemas de seguridad y asistencia a la conducción para garantizar la seguridad de los ocupantes y mejorar la experiencia al volante.
Con el lanzamiento de la nueva Volkswagen e-Caravelle 2025, la marca ofrece una opción de transporte de pasajeros moderna, versátil y respetuosa con el medio ambiente, que junto a la garantía de la marca alemana seguro satisfará todas las necesidades de los usuarios que demandan este tipo de vehículos.
