La firma alemana amplia la familia de SUV eléctricos con la llegada del nuevo Volkswagen ID.4 GTX 2021, que incorpora la nueva marca deportiva GTX para los modelos de altas prestaciones.
GTX, La nueva marca deportiva aportará un rendimiento inteligente al mundo de la movilidad eléctrica, recordando al icónico GTI de los modelos de combustión.
El ID.4 GTX es el primer modelo basado en la plataforma modular de propulsión eléctrica (MEB) equipado con tracción total con dos motores, uno en cada eje, y ofrece elementos de diseño atractivos y de calidad.
El ID.4 GTX de 4.58 metros de largo se sienta en la carretera con una apariencia poderosa y segura.
Su diseño moderno combina la naturaleza poderosa de un SUV con una aerodinámica avanzada: su coeficiente de arrastre es de solo 0,29.
La característica línea luminosa de la parrilla se ha combinado con marcados elementos dinámicos, en particular, los tres elementos en forma de panal de abeja que forman las luces diurnas.
Transmiten el carácter deportivo del vehículo cuando está parado y, al mismo tiempo, establecen una conexión con el Golf GTI2.
Una característica aún más llamativa son los faros de matriz LED estándar: sus módulos con luces ambientales laterales recuerdan al ojo humano.
Con 17 cm de distancia al suelo el modelo tope de gama está equipado con rines de 20 pulgadas con el diseño exclusivo de serie, o rines Narvik de 21 pulgadas disponibles como opción.
Los neumáticos tienen 235 milímetros de ancho en el eje delantero y 255 milímetros en el eje trasero.
Junto con los parachoques de nuevo diseño, los elementos atractivos de la parte trasera incluyen el grupo óptico 3D LED, con luces de freno en forma de X.
El parachoques trasero presenta un diseño nuevo y llamativo, mientras que el inserto del difusor está pintado en Galvano Grey.
El techo y el spoiler trasero también vienen en negro, mientras que la barra del marco del techo es de color antracita de alto brillo.
El interior del vehículo que es tan espacioso como el de un SUV convencional, lo que ofrece un gran espacio.
Su diseño tranquilo enfatiza la sensación de amplitud, con un tablero de instrumentos que parece flotar y está separado de la consola central.
El interior viene con un nuevo esquema de color especial en cuero sintético para la versión deportiva GTX, con costuras decorativas de color rojo, junto al logo GTX, todo un clásico símbolo de deportividad en Volkswagen.
El tablero de instrumentos está diseñado sin botones ni interruptores físicos, lo que le da un aspecto limpio y ultramoderno.
Con el volante multifunción, el conductor puede controlar una pantalla compacta de 5,3 pulgadas que muestra la información más importante.
En el centro del tablero de instrumentos cuenta con una pantalla táctil de hasta 12 pulgadas, con función de control de voz natural estándar «Hello ID.” Ademas puede tener un Head-up display con realidad aumentada.
Cuenta con los servicios We Connect Start que conectan el vehículo al teléfono inteligente del propietario y a la infraestructura de tráfico.
El maletero del ID.4 GTX tiene un volumen de 543 litros, que se eleva a 1.575 litros cuando los respaldos de los asientos traseros se pliegan.
Para mover al ID.4 GTX, el eje trasero está equipado con una máquina síncrona de imanes permanentes (PSM) con una potencia de 150 kW (204 PS) y un alto grado de eficiencia.
Un motor asíncrono (ASM) está montado en el eje delantero. Juntos, los dos motores de accionamiento eléctrico emiten una potencia máxima de 220 kW (299 CV).
Como resultado, puede acelerar de 0 a 60 km / h en 3,2 segundos y de 0 a 100 km / h en 6,2 segundos. La velocidad máxima del vehículo está limitada electrónicamente a 180 km / h. Con un consumo de combustible de 19,1 a 18,1 kWh de energía según el ciclo NEDC.
Los dos motores accionan las ruedas traseras y delanteras a través de una caja de cambios de 1 velocidad, con un sistema de control inteligente del par, para lograr el equilibrio ideal de eficiencia, dinámica y estabilidad de marcha.
Cuenta con un sistema de frenado inteligente con el que se puede recuperar hasta 0,3 g de energía.
El ID.4 GTX es un todoterreno atlético que es fácil de conducir. Su batería de iones de litio, que se encuentra entre los ejes debajo del habitáculo, baja el centro de gravedad y asegura una distribución equitativa de las cargas por eje.
Su batería tiene un contenido energético neto de 77 kWh que ofrece una autonomía de hasta 480 km (WLTP).
En el contexto de su concepto We Charge, Volkswagen ofrece un paquete universal para una carga conveniente, conectada y sostenible para autos eléctricos. Esto ofrece la solución ideal para cualquier situación, ya sea en un viaje largo, fuera de casa o en casa.
Usando el cable estándar Modo 3, se carga con corriente alterna (CA) con una salida de hasta 11 kW.
En una estación de carga rápida de CC, como las que ofrece IONITY, se puede recargar para los próximos 300 km en unos 30 minutos (según WLTP), con una potencia de carga de hasta 125 kW.
Volkswagen está invirtiendo fuertemente en la red de carga rápida de Europa y está trabajando con sus socios para crear una red de 18,000 puntos de carga para 2025.
La marca alemana garantiza que la batería tendrá al menos el 70 por ciento de su capacidad original después de ocho años o 160.000 km.
El Volkswagen ID.4 GTX 2021 se lanzará en Europa este verano. En Alemania, saldrá al mercado con un precio de entrada de 50.415 euros (sin descuentos, subvenciones ni campañas).
