Con la llegada del nuevo Dacia Jogger 2022 la marca afirma su ambición en el segmento C con su nuevo modelo familiar asequible, en versión 5 y 7 plazas, con un aspecto entre crossover y SUV está listo para cualquier desafío.
El Jogger se posiciona como el cuarto pilar de la estrategia producto de Dacia.
Este lanzamiento se inscribe en el marco de la renovación de la gama Dacia que se completará con dos nuevos modelos de aquí a 2025.
Familiar y polivalente, el Dacia Jogger recoge lo mejor de cada categoría: la longitud de un break, la habitabilidad de un combi y las características de un SUV.
Al replantearse el vehículo familiar, Dacia ha querido recoger las ganas de naturaleza, de disfrute al aire libre y de aventura.
Presenta una parte delantera vertical con una calandra amplia propia de la marca Dacia, unas aletas bien marcadas que llevan las ruedas a las cuatro esquinas del vehículo y un capó horizontal y esculpido.
Las ópticas delanteras y traseras integran la nueva firma luminosa en forma de Y de Dacia. La tecnología LED se utiliza para las luces de día de la parte delantera y las luces de cruce.
Sus ruedas enrasadas y su alerón de portón trasero aportan dinamismo.
Las luces traseras verticales maximizan el ancho de apertura de la puerta del maletero y su resalte subraya los hombros de las aletas traseras, mostrando un vehículo bien asentado sobre sus ruedas.
Dacia Jogger luce un estilo outdoor con unos pasos de rueda bien marcados y una distancia al suelo elevada (20 cm en vacío) que le permite adaptarse a todos los tipos de carretera.
Según las versiones, está equipado con unas barras de techo que se modulan muy fácilmente gracias a una llave, pueden utilizarse como baca de techo y soportar hasta 80 kg.
Para el lanzamiento Dacia ofrece una serie limitada llamada “Extreme” que veis en las imágenes y que cuenta con con un look aventurero aún más marcado y el color de lanzamiento Marrón Terracotta.
En el interior el Jogger responde a la necesidad de espacio y polivalencia de las personas en su día a día.
Sus 24 litros de almacenamiento resultan prácticos y cómodos para todos los ocupantes, tanto de la parte delantera como trasera, y hasta para los de la tercera fila.
Para acentuar la impresión de espacio a bordo, los equipos del departamento de Colores y Materiales de Dacia han colocado, a partir del segundo nivel de acabado, una banda textil de aspecto cualitativo que atraviesa el salpicadero horizontalmente.
Por encima de la banda encontramos los elementos de conducción (cuadro de instrumentos, pantalla multimedia) y en su parte inferior los botones de mando (climatización, ayuda a la conducción), al alcance de la mano.
Cuenta con un volante que es ajustable en altura y profundidad.
Incorpora tres ofertas multimedia según las versiones: Media Control que se controla con o sin el smartphone, Media Display y su pantalla táctil de 8 pulgadas y Media Nav con la navegación y la replicación del smartphone con Wi-Fi, conectividad Bluetooth y compatible con Android Auto y Apple CarPlay.
Los asientos están esculpidos para ofrecer la mejor sujeción al conductor y a los pasajeros, con ajuste en altura para el conductor.
Según las versiones, los pasajeros de la segunda fila cuentan con dos bandejas de tipo avión equipadas con un portavaso.
La segunda fila dispone también de dos fijaciones Isofix en los asientos laterales para la seguridad de los niños.
En cuanto a los dos ocupantes de la tercera fila, disponen cada uno de ellos de un asiento individual, de un reposabrazos y de un amplio cristal de custodia para una mejor visión hacia el exterior.
Esta ventanilla se puede entreabrir, ofreciendo así ventilación natural al pasajero.
El espacio trasero incluye una banqueta de tres plazas abatible 2/3-1/3 (en la fila 2) y dos asientos individuales abatibles 50/50 y desmontables (en la fila 3).
En versión 5 plazas, el volumen del maletero es de 708 litros VDA (parte superior del respaldo). En versión 7 plazas, el volumen es de 160 litros VDA, 565 litros VDA con la tercera fila abatida y hasta 1819 litros VDA con la segunda fila de asientos abatida.
El nuevo Dacia Jogger disfruta de una gama de motorizaciones adaptada a los usos de todos los clientes con el nuevo motor 1.0 gasolina TCe 110 y la bicarburación gasolina/GLP con el motor ECO-G 100.
Los motores están equipados con Start & Stop y cumplen la norma Euro 6D Full.
El nuevo motor de gasolina TCe 110 1.0 L turbo 3 cilindros de inyección directa, desarrolla 110 caballos (81 kW).
Dotado de un par de 200 Nm a 2900 r.p.m., y caja de cambios manual de seis relaciones, es motor más potente de la gama Jogger.
Presenta unas innovaciones técnicas que incrementan su eficacia, mejoran el consumo de carburante y reducen sus emisiones de CO2.
Dacia es el único constructor que propone una gama completa de vehículos con bicarburación gasolina y GLP bajo el sello ECO-G.
El consumo mixto del motor ECO-G 100 en ciclo WLTP arranca en 7.6 L/100km con unas emisiones de CO2 de 121 g/km.
Al circular con GLP, se emite de promedio un 10 % menos de emisiones de CO2 (comparado con una motorización de gasolina equivalente). Además, ofrece más de 1.000 km de autonomía gracias a sus dos depósitos: 40 L para el de GLP y 50 L de gasolina.
Esta tecnología está avalada por la obtención de la Etiqueta ECO, otorgada por la Dirección General de Tráfico, que da acceso a numerosas ventajas.
En 2023, una versión híbrida vendrá a completar la gama de motorizaciones, siendo el nuevo Jogger el primer modelo Dacia en beneficiarse de la tecnología híbrida.
Basado en la la plataforma CMF-B, el Jogger ofrece una buena protección en caso de choque gracias a una resistencia y una rigidez superiores, cuenta con ayudas a la conducción de última generación como la frenada de emergencia asistida activa entre 7 y 170 km/h .
La apertura de pedidos está prevista para noviembre de 2021 en una treintena de países, principalmente en Europa, pero también en Turquía e Israel y llegará a los concesionarios a partir de febrero de 2022.
