Porsche lanza el nuevo Macan con unas prestaciones mejoradas, un diseño más estilizado y un nuevo concepto de manejo, que en el caso del nuevo Porsche Macan GTS 2022 ofrece el más alto nivel de prestaciones y dinamismo para una conducción de lo más gratificante en cualquier situación.
Las tres versiones disponibles ofrecen un aumento de potencia significativo respecto a sus predecesores.
Como buque insignia deportivo de esta exitosa gama de todocaminos, el Macan GTS se sitúa en la cúspide de la familia.
Tiene unas dimensiones de 4.726 m de longitud y 1.927 m de ancho, con una batalla de 2.807 m.
Porsche ha estilizado la apariencia de su todocamino compacto con varios cambios específicos.
En el nuevo GTS, la parte central de la sección delantera, así como otros elementos, están acabados en negro.
Los faros de LED con el Porsche Dynamic Light System (PDLS) y los retrovisores exteriores Sport Design ahora son de serie en todas las versiones.
La parte trasera se redondea con un llamativo difusor de diseño técnico. Aquí y en frontal lleva una nueva estructura 3D, que también es opcional para los estribos laterales del coche.
El Macan GTS se distingue más que antes de las otras versiones, gracias a la suspensión neumática deportiva que ahora es de serie y rebaja la altura de la carrocería en 10 milímetros.
Los beneficios dinámicos del GTS vienen, sobre todo, de que esta suspensión neumática es un 10 por ciento más rígida en el eje delantero y un 15 por ciento en el trasero, en comparación con su predecesor.
El pack opcional GTS Sport aumenta aún más el potencial dinámico del coche.
Se compone de unas llantas de diseño GT de 21 pulgadas con neumáticos de alto rendimiento, del sistema Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) y del pack Sport Chrono.
Cuenta con Pinzas monobloque fijas de 6 pistones y discos ventilados internamente de 390 mm delante y 356 mm detrás con pinzas flotantes.
El nuevo Porsche Macan ofrece un interior sustancialmente mejorado, con una consola central de diseño moderno y elegante.
Su nuevo concepto de funcionamiento, que emplea superficies táctiles en lugar de botones, proporciona una estructura limpia al habitáculo.
También es nuevo el selector del cambio, más corto y situado en el centro del bien organizado módulo de control.
El reloj analógico en la parte superior del salpicadero forma parte del equipamiento de serie.
Cuenta con asientos delanteros GTS Sports para conductor y pasajero delantero con 8 posiciones y logo «GTS» en reposacabezas delanteros y traseros exteriores.
Como opción, hay varios packs de tapicerías de cuero y costuras de contraste para dar colorido al interior.
El Macan continúa ofreciendo de serie muchas funciones y servicios online.
Todos ellos se pueden controlar a través de la pantalla táctil de alta definición y 10,9 pulgadas del Porsche Communication Management o mediante comandos de voz.
La capacidad de carga del maletero es de 488 litros aprox, con asientos traseros abatidos en proporción 40:20:40 aumenta hasta los 1.503 litros.
Su motor V6 biturbo de 2.9 litros tiene ahora 440 caballos de potencia, lo que supone un incremento de 60 CV y 550 Nm de par.
Con la respuesta y entrega de potencia típicas de los Porsche GTS, acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos ( 4,3 segundos equipado con el pack Sport Chrono) y alcanza una velocidad máxima de 272 km/h.
El consumo combinado de combustible es de entre: 11,7 – 11,3 l/100, con unas emisiones combinadas de CO2 de entre 265 – 255 g/km WLTP.
Todos los propulsores van acoplados a la transmisión Porsche de doble embrague y siete marchas (PDK).
Cuenta con el sistema de tracción total Porsche Traction Management (PTM), con diferencial central variable controlado electrónicamente, diferencial de frenado automático (ABD) y control antipatinaje (ASR).
Los nuevos Macan también ofrecen una amplia variedad de posibilidades en la suspensión, para encontrar un punto de equilibrio entre el máximo confort y un rendimiento muy deportivo.
El chasis se ha optimizado aún más y el Macan responde ahora de forma más directa y perceptible al tipo de conducción y a las condiciones de la carretera, lo que significa que transmite mejor las sensaciones al conductor a través del volante.
Para lograr esto, entre otras cosas, se han adaptado especialmente para este modelo las características de los amortiguadores del sistema Porsche Active Suspension Management (PASM).
Este sistema regula activa y continuamente la dureza de los amortiguadores de cada rueda de manera independiente y está disponible de serie en el GTS.
Cuenta con avanzados sistemas de seguridad y ayudas a la conducción que lo convierten en un auto muy seguro y confortable.
Ya se pueden hacer pedidos del nuevo Porsche Macan GTS 2022, que empezará a entregarse en Europa a principios de octubre de 2021, con un precio de partida en España de unos 102.427 euros.
