Como parte de la celebración de su 50 aniversario, la marca alemana presenta el primer coche de altas prestaciones con sistema de propulsión electrificado, compuesto por un motor de gasolina V8 y un motor eléctrico excepcionalmente potente, llega el nuevo BMW XM 2023.
El sistema de propulsión M HYBRID de nuevo desarrollo, un diseño extravagante y un ambiente de lujo moderno en el interior, se unen para crear una nueva interpretación del concepto de SAV (Sports Activity Vehicle) con un nuevo vehículo de altas prestaciones que abrirá la inimitable sensación M a nuevos clientes y mercados.
El BMW XM es la punta de lanza de la ofensiva de modelos de la marca en su aniversario y es también el primer modelo independiente de BMW M desde el BMW M1.
El diseño exterior del SAV de altas prestaciones hace un homenaje al legendario deportivo de motor central, toda una declaración de exclusividad, elegancia y rendimiento.
Las proporciones de un SAV moderno, líneas poderosas y un perfil dinámicamente alargado, son los rasgos de diseño típicos de M.
Una nueva interpretación del diseño del frontal creado para los modelos del segmento de lujo y una serie de detalles distintivos, confieren al XM un halo especialmente extrovertido.
Los faros delanteros divididos en dos secciones independientes, la parrilla con los riñones de BMW con los bordes dorados y sus contornos iluminados, así como las grandes tomas de aire son los rasgos que definen el frontal.
En el lateral, una moldura en color dorado recuerda a la franja negra que recorre la carrocería del BMW M1.
Otros guiños al pasado son los logotipos de BMW grabados en la luneta trasera plana y la llamativa estructura de lamas de los pilotos traseros.
Las llantas de aleación ligera M, que de serie tienen un tamaño de 21 pulgadas y, como opción, pueden tener hasta 23 pulgadas, cuentan con un diseño único.
El llamativo estilo del diseño exterior del BMW XM continúa en su interior, con un puesto de conducción orientado al conductor y un lujoso M Lounge en la parte trasera.
El habitáculo y los asientos delanteros están diseñados específicamente para ofrecer una experiencia de conducción activa.
El equipamiento de serie incluye asientos multifunción M, almohadillas para las rodillas y un volante de cuero M específico para el modelo.
Cuenta con gráficos específicos M que incluyen luces para el cambio de marcha en el BMW Curved Display y el BMW Head-Up Display.
Una generosa sensación de espacio, materiales de alta calidad y un diseño extravagante transforman la parte trasera del BMW XM en el exclusivo M Lounge.
Los respaldos calefactados que se extienden hacia los laterales del compartimento trasero y los cojines especialmente diseñados ofrecen a los pasajeros un lujoso nivel de confort.
El escultural revestimiento del techo es único, con una estructura prismática tridimensional, un borde al estilo del de una fotografía y 100 unidades LED que se encargan de la iluminación.
Se puede elegir entre cuatro tapizados diferentes para personalizar el interior, así como un nuevo cuero Vintage para las secciones superiores del panel de instrumentos y los paneles de las puertas.
La iluminación ambiental, el climatizador automático de cuatro zonas, el sistema de sonido envolvente Harman Kardon y el sistema de viaje y confort son también elementos de serie.
Entre la lista de elementos opcionales, se incluye el sistema de sonido envolvente Bowers & Wilkins Diamond con un amplificador de 1.500 vatios y cuatro altavoces adicionales en la zona del techo.
El sistema de propulsión M HYBRID del BMW XM ofrece una potencia total de 480 kW/653 CV y un par máximo total de 800 Nm.
Esta brutal potencia, está generada por la combinación de un motor de combustión con 489 CV y un sistema de propulsión eléctrica con 197 CV, con un motor eléctrico integrado en la caja de cambios M Steptronic de ocho velocidades.
Al arrancar, la fuerza de propulsión del motor es instantánea, ofreciendo una respuesta sin tiempos de espera a cada movimiento del acelerador.
El BMW XM acelera de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos, acompañado de una banda sonora llena de energía con una emocionante melodía poco común para una unidad de ocho cilindros.
Esto se debe a su sistema de escape deportivo con válvulas regulables electrónicamente y salidas de escape dobles con forma hexagonal dispuestas una encima de la otra por primera vez en un modelo de BMW M.
El botón M Hybrid de la consola central se utiliza para seleccionar uno de los tres modos de funcionamiento, incluyendo el modo ELECTRIC para circular sin emisiones locales a velocidades de hasta 140 km/h con una autonomía de entre 82 y 88 km en el ciclo WLTP.
Esto se consigue gracias a la batería de iones de litio de alto voltaje montada en los bajos del coche y a los 25,7 kWh de energía utilizable que proporciona.
La unidad de carga combinada del BMW XM permite la carga en corriente alterna de hasta 7,4 kW.
La potencia generada por la pareja de propulsores se transfiere a la carretera a través del sistema de tracción total M xDrive, cuya configuración prioriza la propulsión trasera, algo especialmente notable en el modo 4WD Sport.
El modo 4WD Sand, ha sido concebido específicamente para conducir sobre dunas y superficies de tierra suelta.
El BMW XM viene de serie con el tren de rodaje M Professional adaptativo, que incluye amortiguadores controlados electrónicamente y estabilización activa del balanceo gracias a unos motores eléctricos de 48 V.
También es el primer modelo de BMW M que incorpora la dirección activa integral, que también forma parte del equipamiento de serie.
Los frenos M Sport trabajan en conjunto con un sistema de frenado integrado que ofrece al conductor dos ajustes de la sensación del pedal.
Las llantas de aleación ligera M de 21 pulgadas se montan de serie, mientras que también existe la opción de montar unas llantas de aleación ligera M de 22 o 23 pulgadas.
El BMW XM cuenta con la mayor selección de sistemas de asistencia al conductor ofrecidos -de serie u opcionalmente- en cualquier vehículo deportivo de BMW M.
La producción del BMW XM 2023, se iniciará en la planta de BMW Group en Spartanburg, Estados Unidos, para llegar a los concesionarios de todo el mundo en la primavera de 2023, a un precio de partida en España de unos 177.000 euros.
