El Toyota GR Supra A90 Final Edition 2025 no solo marca el cierre de una era, sino que eleva el listón con una edición limitada que canaliza toda la pasión de la pista directamente al asfalto. Potencia mejorada, aerodinámica refinada y un diseño que respira competición en cada línea. Si creías que ya lo habías visto todo del Supra… prepárate, porque esto es el gran final que nadie esperaba pero todos deseábamos. ¿Estás listo para sentirlo?
⚡ “Más que un coche, un legado que nació en 1978 y nunca dejó de correr.”
Desde su debut como Celica Supra, este deportivo ha sido símbolo de rendimiento, equilibrio y pura emoción al volante.
Tras su resurrección en 2019, impulsada por el propio Akio Toyoda —alias “Morizo”, el maestro piloto y expresidente de la marca—, el Supra volvió más ágil, más preciso y más visceral.
Y ahora, con la A90 Final Edition, Toyota despide por todo lo alto a esta generación, destilando toda la experiencia adquirida en circuito, drift y GT racing en solo 300 unidades que rinden homenaje a un mito viviente. Es el punto final… con signos de exclamación.
Con una silueta musculosa y agresiva, el GR Supra A90 Final Edition mantiene proporciones compactas pero imponentes: mide 4.38 m de largo, 1.87 m de ancho y apenas 1.28 m de alto, rebajando aún más su perfil respecto a versiones anteriores.
La distancia entre ejes se mantiene en 2.47 m, lo que se traduce en una postura baja, ancha y perfectamente equilibrada para atacar curvas con precisión quirúrgica.
En el frontal el parachoques ancho y bajo, con grandes tomas de aire, no solo transmite agresividad: está diseñado para canalizar el flujo hacia los radiadores mejorados y el sistema de frenos Brembo de 19″.
Los canards y el splitter de fibra de carbono, desarrollados por TOYOTA GAZOO Racing, refuerzan el downforce y hacen eco directo de su hermano de competición, el Supra GT4.
Desde el lateral, el A90 Final Edition luce como un felino listo para el salto. Las curvas fluidas se combinan con unos nuevos neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 más anchos (265 mm delante y 285 mm detrás), montados en llantas forjadas de 19 y 20 pulgadas.
La línea del techo tipo doble burbuja —inspirada en la aviación— y el bajo centro de gravedad refuerzan su carácter puramente dinámico.
Detrás, el espectáculo continúa. El alerón tipo swan-neck en fibra de carbono aporta ese toque racing sin concesiones, mejorando la estabilidad a alta velocidad.
El difusor, junto con los escapes Akrapovič de titanio, completa una zaga poderosa y escultural que no solo suena brutal… también lo es.
Al abrir la puerta del GR Supra A90 Final Edition, no estás entrando en un coche… estás subiéndote a un cockpit de auto de carreras. Cada elemento está pensado para una conexión directa entre máquina y piloto.
El corazón de esta experiencia son los asientos RECARO Podium CF: tipo full-bucket, fabricados en fibra de carbono, con tapicería en Alcántara y cuero genuino, que te envuelven como un guante incluso en las curvas más exigentes.
Una nota distintiva es que el asiento del conductor va en rojo: un guiño visual a la orientación 100% driver-focused de esta edición especial.
El volante, con revestimiento de Alcántara y costuras en contraste, se convierte en una extensión natural de tus manos. El sistema de dirección asistida eléctrica (EPS) ha sido optimizado para ofrecer una sensación aún más directa, haciendo que cada giro sea preciso y natural.
El cuadro de instrumentos digital se complementa con gráficos deportivos, mientras que el cambio manual de 6 marchas —sí, manual— es puro deleite mecánico, con una palanca que transmite feedback real en cada cambio.
El lujo aquí no se mide en pantallas, sino en sensaciones. El interior está forrado en Alcántara: paneles de puertas, consola central, apoyabrazos, rodilleras e incluso parte del salpicadero. Todo contribuye a ese ambiente de competición refinada.
Los cinturones en rojo y las placas exclusivas de carbono con el nombre de la edición rematan una atmósfera que grita exclusividad, sin perder un ápice de funcionalidad.
Nada aquí sobra. No hay florituras innecesarias. Cada material, cada forma y cada botón están puestos con un propósito: que nada se interponga entre tú y la carretera.
La ergonomía es impecable, y aunque hay detalles de confort —como conectividad y sistema multimedia—, lo verdaderamente importante es que te sientas en una máquina afinada para correr. Porque realmente eso es lo que es.
Bajo el capó sigue latiendo el legendario seis cilindros en línea 3.0 litros turboalimentado, pero en esta Final Edition no es el mismo de siempre. Gracias a una nueva gestión electrónica, una revisión del sistema de admisión, un catalizador de baja contrapresión y mejoras en refrigeración, la potencia se dispara hasta los 435 CV y 570 Nm de par.
Esto de traduce en aceleraciones fulminantes, respuesta inmediata y una entrega que no se agota. Además, se añade una placa deflectora en el cárter de aceite para evitar desbordamientos bajo fuerzas G extremas. Detalles de coche de carreras. Porque lo es.
El sistema de escape firmado por Akrapovič, fabricado en titanio, no solo reduce peso: despierta los sentidos. Desde el ralentí grave hasta el bramido metálico a altas vueltas, el sonido del GR Supra A90 Final Edition es una sinfonía mecánica que convierte cada marcha en una declaración de intenciones. Lástima que no lo hemos podido capturar.
Más allá de los 270 km/h de velocidad máxima (limitada electrónicamente), lo que realmente impresiona es cómo te hace sentir. El nuevo diferencial activo recalibrado, la suspensión de competición (con 16 niveles de rebote y 12 de compresión), los frenos Brembo con discos flotantes perforados, y los neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 crean un conjunto afinado al milímetro para disfrutar al límite… y superarlo con control.
La dirección es ahora más directa, más comunicativa, gracias a un nuevo ajuste del sistema EPS. Los refuerzos estructurales transforman el chasis en una plataforma sólida, que transmite cada gramo de información desde el asfalto hasta tus manos. La sensación al volante es de ligereza, inmediatez y confianza. No importa si estás en una carretera de montaña o en un circuito: siempre te invita a ir más allá.
Trazado tras trazado, curva tras curva, el GR Supra A90 Final Edition no solo corre… vibra contigo. Cada aceleración es una descarga. Cada frenada, una promesa de control. Cada curva, un baile. Este coche no es para ir del punto A al B. Es para vivir el trayecto con el alma pegada al volante.
Solo 300 unidades para Europa y Japón. Un precio que lo sitúa en la liga de los grandes. Y una configuración que lo convierte en el Supra más radical jamás homologado para carretera. El Toyota GR Supra A90 Final Edition 2025 no es solo un coche: es un tributo a décadas de historia, a la pasión por la conducción pura y al espíritu de competición que siempre ha definido a la marca nipona.
