Renault Scénic 1.7 Blue dCi 2019
Renault renueva los motores diésel del Scénic.
Distintivo según la homologación habitual de este tipo de motor; el definitivo lo da la DGT por matrícula. Consúltalo en la DGT.
La review en vídeo
Renault renueva los propulsores 1.5 y 1.6 del Scénic para hacerlo más competitivo y económico a la vez que mejora en prestaciones, llega el nuevo Renault Scénic 1.7 Blue dCi 2019.
El nuevo motor diésel está desarrollado en su totalidad por Renault y se ofrecerá en varios vehículos, incluida la alianza Renault Nissan Mitsubishi.
Renault Scénic 1.7 Blue dCi 2019El propulsor está disponible para las dos versiones de carrocería Scenic y Grand Scenic y para diferentes acabados.
El motor diésel 1.7 Blue dCi se ofrece en dos variantes de potencia y con caja de cambio manual o automática.
La variante menos potente cuenta con 120 CV de potencia con 300 Nm de par a 1500 rpm, acompañado de una caja de cambios manual de seis marchas.
Esta variante puede alcanzar los 195 km/h ofreciendo un consumo de combustible en cliclo mixto WLTP de 4,7 litros / 100 km
Renault Scénic 1.7 Blue dCi 2019La versión mas potente del Renault Scénic 1.7 Blue dCi 2019, ofrece 150 CV de potencia con 340 Nm de par a 1750 rpm, acompañado de una caja de cambios manual de seis marchas o con una nueva caja de cambios automática EDC también de seis velocidades.
Puede alcanzar los 210 km/h ofreciendo un consumo de combustible en cliclo mixto WLTP de 4,8litros / 100 km
Hay muchas tecnologías en este nuevo motor, construido en Valladolid, España y con más de 2,500 horas de pruebas de banco y 270,000 km detrás.
Renault Scénic 1.7 Blue dCi 2019Cuenta con nuevo cigüeñal, que reduce la fricción y el consumo de combustible. Una turbina de geometría variable, para una mejor eficiencia del turbocompresor. Inyectores con 8 agujeros a 2500 bar, para una mejor combustión y menor consumo e Intercooler aire / agua, para una mejor eficiencia de combustión.
Todos los motores tienen un sistema de reducción de óxido de nitrógeno a través del sistema SCR, utilizando ADBLUE y cumplen la norma europea anticontaminación Euro 6D Temp.
Gracias a la adopción del sistema SCR para el postratamiento de óxidos de nitrógeno, las emisiones de CO 2 son de entre 127 a 129 gr / km en el ciclo mixto NEDC BT.
El Renault Scénic y Grand Scénic deben su éxito a un diseño a medio camino entre Crossover y Monovolumen.
Renault Scénic 1.7 Blue dCi 2019La característica carrocería de dos tonos, los rines de 20 pulgadas, equipados de serie en toda la gama, combinados con la altura al suelo, y la gran visibilidad que ofrece, gracias al gran parabrisas y el techo panorámico, contribuyen a mostrar un diseño distintivo y único.
El interior es moderno y elegante con toques de deportividad, ofreciendo buenos acabados, materiales y ajustes según versión.
Renault Scénic 1.7 Blue dCi 2019Cuenta con el sistema de información y entretenimiento R-LINK 2, un sistema multimedia integrado intuitivo y conectado que te permite tenerlo todo controlado.
A través de su gran pantalla táctil central en formato vertical, puedes acceder a los ajustes MULTI-SENSE y a todas tus aplicaciones, telefonía Bluetooth y al navegador TomTom.
El Scénic también tiene numerosos sistemas de seguridad que facilitan la vida al volante.
Renault Scénic 1.7 Blue dCi 2019Junto a la cámara de estacionamiento y el Easy Park Assist, hay un frenado de emergencia activo para el reconocimiento de los peatones, el reconocimiento de las señales de tráfico, el cambio automático de las luces altas y bajas, el sensor de ángulo muerto, el detector de fatiga, el Asistencia de mantenimiento de carril y control de crucero adaptativo entre otros.
El Renault Scénic 1.7 Blue dCi 2019 con el motor Blue dCi de 120CV está disponible en España desde los 22.217€, la variante mas potente con 150CV se ofrece a partir de 23.278€.
Aquí te contamos cómo lo presenta la marca. La opinión es tuya: déjala en los comentarios del vídeo.
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