La exclusiva edición limitada del Audi TT RS Coupé 2023, celebra el diseño y la dinámica innovadores de todo un mito de la conducción deportiva, que celebra la historia de éxito de un cuarto de siglo del codiciado Coupé.
Con sus líneas limpias, este automóvil deportivo ha sido una inspiración en todo el mundo desde su estreno en 1998 debido a su puro placer de conducir y lenguaje de diseño purista.
Sebastian Grams, Director General de Audi Sport nos comenta: “El modelo de edición limitada recuerda el icónico lenguaje de diseño TT, que al mismo tiempo representa coraje y elegancia en una forma intransigente.
Gracias a los exclusivos aspectos exteriores e interiores, el rendimiento tan apreciado de nuestro coupé deportivo definitivo, con su motor de cinco cilindros galardonado en múltiples ocasiones, no solo es palpable, sino también visible para todos sus fans”.
El frontal y su llamativa zaga le otorgan una apariencia muy dinámica, con la parrilla Singleframe en color negro mate y las grandes entradas de aire laterales, que hacen que el TT RS parezca extremadamente ancho.
Para una mejor refrigeración se colocan radiadores adicionales detrás de la característica parrilla RS tipo panal.
Un spoiler delantero inspirado en los que se utilizan en competición confiere al vehículo un aspecto distintivo.
En la parte trasera, el alerón fijo contribuye a la eficiencia aerodinámica.
El difusor especifico y las dos salidas de escape ovaladas de gran tamaño rematan el típico acabado RS.
Los faros LED forman parte del equipamiento de serie; opcionalmente se pueden equipar los faros Matrix LED y las luces traseras con tecnología OLED y diseño 3D.
En el habitáculo, los asientos deportivos RS en Alcantara con patrón de rombos -de forma opcional en Napa fina con diseño tipo panal-, así como los logos RS en los asientos, volante, molduras de las puertas y palanca de cambios, realzan el carácter deportivo del coupé 2+2.
La pantalla RS especial en el Audi virtual cockpit, de 31,2 cm (12,3 pulgadas), proporciona información sobre la presión de los neumáticos, el par motor y la fuerzas G.
Al conducir con el cambio S tronic en modo manual, un testigo luminoso indica al conductor el momento idóneo para pasar a una marcha superior cuando el motor alcanza su régimen máximo de giro.
Junto a los botones multifunción, el volante deportivo RS tapizado en cuero con levas de cambio presenta dos satélites adicionales para encender y apagar el motor, así como para el control del sistema Audi drive select.
El nuevo paquete de diseño RS añade detalles en color rojo o azul en las salidas de aire del sistema de climatización, en los cinturones de seguridad y en las alfombrillas con el logo RS.
El paquete de diseño RS ampliado también ofrece elementos en contraste, tanto en los asientos como en la consola central.
Audi también ofrece una gran variedad de funciones de infotainment, con el MMI Navegacion plus con MMI touch como parte del equipamiento de serie, que incorpora función de búsqueda libre de texto y un control por voz que reconoce el lenguaje natural, así como punto de acceso Wi-Fi y el modulo Audi connect.
Los servicios online llegan al vehículo a través del rápido estándar LTE (4G). El Audi smartphone interface conecta el teléfono con el TT RS y puede transmitir contenido al Audi virtual cockpit a través del puerto USB.
El sistema de sonido Audi Bang & Olufsen sound system proporciona una excelente experiencia acústica a bordo, gracias a su potencia de salida de 680 vatios.
La musculosa carrocería del Audi TT RS Coupé es toda una declaración de intenciones: su poderoso motor 2.5 TFSI de cinco cilindros, el bajo peso y la puesta a punto del chasis son la clave de un rendimiento sobresaliente, que convierten al modelo superior de la serie TT en todo un atleta del asfalto.
Cinco cilindros, 294 kW (400 CV) de potencia, 480 Nm de par, tracción total quattro: el Audi TT RS impresiona con sus cifras y ofrece un rendimiento excepcional.
El Coupé acelera de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos, un sprint que viene acompañado por un característico sonido que, para los puristas, supone auténtica música para los oídos.
La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 km/h, o a 280 km/h de forma opcional.
La fuerza del motor de cinco cilindros se transmite a la tracción total permanente quattro a través de un cambio S tronic de siete velocidades.
La potencia entre los dos ejes se distribuye mediante un embrague multidisco; el sistema de control selectivo de par permite un comportamiento dinámico aún más ágil y seguro.
El conductor puede utilizar el sistema Audi drive select para influir en la unidad quattro y en otros componentes como la dirección, el funcionamiento del S tronic, las características del motor y las mariposas en el escape.
Los cuatro modos disponibles son comfort, auto, dynamic e individual.
El bajo peso (1.450 kg, sin conductor) y la suspensión de ajuste deportivo proporcionan los requisitos básicos para el excelente comportamiento dinámico del Audi TT RS.
La dirección progresiva adaptada específicamente para el RS garantiza la precisión en el contacto con la carretera.
Monta unas llantas de 19 pulgadas con neumáticos 245/35, opcionalmente se pueden equipar unas llantas de 20 pulgadas.
En el eje delantero cuenta con discos de freno de acero ventilados y perforados. Las pinzas están pintadas de serie en color negro, y disponibles como opción con acabado en color rojo.
De forma opcional, la suspensión deportiva RS sport plus puede contar con amortiguadores adaptativos con la tecnología Audi magnetic ride, cuyo sistema de control también está integrado en el sistema de conducción dinámica Audi drive select.
Gracias al programa Audi exclusive, los clientes también pueden adaptar su modelo Audi Sport a sus propias preferencias, incluso más allá de la edición, desde colores exteriores individuales hasta el color del cuero y la elección de costuras contrastantes.
Disponible a partir del primer trimestre de 2023, el modelo de edición limitada Audi TT RS Coupé 2023, cuenta con un precio de partida en España de unos 92.010 euros.
