¿Y si te dijera que todo lo que creías saber sobre conducir un coche eléctrico está a punto de cambiar? Olvídate por un momento de la conducción silenciosa y predecible. Imagina, en cambio, la emoción de un cambio manual, un volante que parece sacado de una nave espacial y la potencia de un deportivo de más de 400 caballos… todo en un SUV 100% eléctrico. Pues deja de imaginar, porque la conocida marca nipona acaba de hacerlo realidad, llega el nuevo Lexus RZ 2026.
Lexus no se ha limitado a actualizar su SUV eléctrico; lo ha reinventado por completo. Con un sistema de dirección Steer by Wire sin conexión mecánica, una nueva batería que promete hasta 100 kilómetros más de autonomía y, por primera vez, una versión F SPORT que introduce un revolucionario cambio de marchas manual interactivo.
Sí, has oído bien. Levas, marchas virtuales y la conexión total entre coche y conductor que creíamos perdida en la era eléctrica. En los próximos minutos vamos a analizar a fondo todas estas novedades y a responder la gran pregunta: ¿ha conseguido Lexus crear el SUV eléctrico más emocionante del mercado?
El Lexus RZ 2026 mantiene las proporciones de un crossover de lujo de tamaño medio, un formato que busca el equilibrio perfecto entre una presencia imponente en la carretera y una agilidad necesaria para el día a día. Y todo empieza en el frontal.
Aquí delante, Lexus evoluciona su icónica parrilla en doble punta de flecha. Al ser un eléctrico puro, no necesita una gran entrada de aire, por lo que el diseño es ahora más cerrado y tridimensional, pintado en el color de la carrocería para crear una apariencia limpia y futurista. En la versión F SPORT, que vemos aquí, la agresividad se multiplica. Fijaos en este labio inferior, más pronunciado, y en las tomas de aire laterales, que no son solo un adorno: están diseñadas para canalizar el flujo de aire y refrigerar eficazmente el sistema de frenos. Es una clara demostración de que forma y función van de la mano.
De perfil, el RZ 2026 proyecta una silueta de ‘fastback’, con una línea de techo que cae de forma suave hacia una zaga muy marcada. El color bitono, con el techo en negro, acentúa esa sensación de dinamismo y reduce visualmente su altura. Pero la estrella aquí, especialmente en el modelo F SPORT, son estas espectaculares llantas de 20 pulgadas con diseño AERO.
Y llegamos a la zaga, que para mí es la parte más personal y rotunda del coche. La firma lumínica de Lexus recorre todo el ancho del vehículo, con el nombre de la marca integrado en el centro, proyectando una imagen muy tecnológica y reconocible. Pero la vista se va inevitablemente hacia arriba. En el modelo F SPORT, este alerón trasero de doble ala no es solo un capricho estético; junto con el difusor específico, mejora el flujo aerodinámico y contribuye a la estabilidad a alta velocidad.
Y si el exterior te ha parecido una declaración de intenciones, espera a que abramos la puerta. Porque aquí dentro, Lexus no ha diseñado un interior, ha creado una experiencia. Y lo primero que te golpea, lo que redefine por completo la forma en que interactúas con el coche, es esto: el volante del sistema Steer by Wire.
Es un control prácticamente rectangular que, con un giro máximo de unos 200 grados, te permite hacer desde una maniobra de aparcamiento hasta tomar la curva más cerrada sin tener que cruzar los brazos. Libera un espacio increíble para las piernas y te da una visión totalmente despejada del cuadro de instrumentos. Es, sin duda, la pieza central de una cabina que se siente como la de un prototipo del futuro, pero que puedes conducir hoy.
El resto del habitáculo está enfocado en crear una conexión perfecta con el conductor. Fijaos en los detalles: los paneles de las puertas están tapizados en UltraSuede®, un material de lujo fabricado en parte con fuentes vegetales, que ahora estrena unos sutiles y elegantes gráficos grabados a láser. Por la noche, la nueva iluminación ambiental crea un efecto dinámico de sombras que evoca el paso del tiempo, haciendo el espacio aún más acogedor. Y si el sol aprieta, el techo panorámico puede atenuarse con un solo toque, tiñéndose de un tono azulado para mantener el confort.
Y por supuesto, está el toque F SPORT. En esta versión, el interior se viste de gala deportiva con tapizados en negro y gris oscuro, realzados por pespuntes en azul eléctrico.
Los asientos, desarrollados con una técnica de espuma integrada, te abrazan para darte una sujeción perfecta en curvas sin sacrificar la comodidad en viajes largos. Todo, desde los pedales de aluminio hasta el anagrama F SPORT en el volante, te recuerda constantemente que este no es un SUV eléctrico cualquiera. Es un habitáculo que es a la vez un cockpit de alto rendimiento y un santuario de lujo y silencio.
En cuanto espacio de maletero cuenta aproximadamente con unos 522 litros ampliables a 1.451 litros con los asientos traseros abatidos.
Bajo esta carrocería se esconde el verdadero corazón de la revolución: un sistema eléctrico completamente revisado. Lexus ha introducido un nuevo e-Axle más potente y eficiente, y lo ha combinado con una nueva batería de ion de litio que aumenta su capacidad hasta los 77 kWh. ¿El resultado? Más potencia, más de 500 km de autonomía y una carga más rápida.
La gama 2026 se estructura en tres niveles de potencia muy claros: El RZ 350e, con unos eficientes 224 caballos. El RZ 500e, que eleva la apuesta hasta los 380 caballos. Y la joya de la corona, el RZ 550e F SPORT, que desata unos impresionantes 408 caballos (300 kW).
Pero más allá de las cifras, lo importante es la promesa de Lexus: un aumento de la autonomía de hasta 100 kilómetros gracias a la mayor capacidad y eficiencia. Y para el día a día, la vida es más fácil. El nuevo cargador de a bordo de 22 kW en corriente alterna reduce considerablemente los tiempos de carga en casa, y el nuevo sistema de pre-acondicionamiento optimiza la temperatura de la batería para que la carga rápida en un viaje sea siempre lo más eficiente posible.
Y ahora, la pregunta del millón: ¿cómo se siente todo esto en la carretera? Pues aquí es donde el RZ 2026 lo cambia todo. Olvídate de la conducción de un solo pedal. En el modelo F SPORT, Lexus estrena el increíble Interactive Manual Drive.
Sí, has oído bien. Un cambio de marchas manual… en un eléctrico. A través de estas levas, controlas 8 marchas virtuales. El coche te responde con sonido, con empuje, y te exige jugar con él para sacarle el máximo partido.
Es una conexión total con la máquina, una sensación que creíamos perdida en la era eléctrica. Funciona en perfecta sintonía con el volante Steer by Wire, que con su relación de giro variable te da una precisión milimétrica en curvas y una comodidad absoluta en ciudad.
Todo esto está gestionado por la evolución del sistema de tracción total DIRECT4. Es capaz de variar el reparto de par de forma inteligente, enviando más potencia delante al entrar en una curva para una trazada limpia, y más atrás al salir para una aceleración contundente y sin pérdidas de tracción. Sumado a un chasis más rígido y una suspensión reajustada, el resultado es el famoso Lexus Driving Signature: un coche que te da confianza, control y un confort de marcha soberbio.
Con todo esto, el nuevo Lexus RZ 2026 no es una simple actualización. Es una demostración de que el futuro de la conducción eléctrica puede, y debe, ser apasionante.
