Un año después del debut mundial del GR Supra en el North American International Auto Show en Detroit, la marca Nipona anuncia la introducción de un nuevo motor turboalimentado de 2.0 litros, llega el nuevo Toyota GR Supra 2.0L Turbo 2020.
Ofrecido además de la unidad turbo de seis cilindros en línea y 3.0 litros, este nuevo motor proporcionará beneficios dinámicos y llevará al GR Supra a una base de clientes más amplia.
En el lanzamiento, el nuevo GR Supra de 2.0 litros se ofrecerá en una versión exclusiva y limitada de Fuji Speedway, limitada a solo 200 unidades en Europa.
Destaca el exclusivo acabado de pintura metálica blanca para la carrocería con llantas de aleación en contraste mate de 19 pulgadas y carcasas de los retrovisores rojos.
En la cabina hay inserciones en el tablero de fibra de carbono y una llamativa tapicería Alcantara roja y negra. Las opciones de color evocan las líneas oficiales de TOYOTA GAZOO Racing.
También se proporcionará Toyota Supra Safety, que equipará el automóvil con una seguridad previa al choque con función de frenado, detección de peatones y ciclistas con función de frenado, asistencia de mantenimiento de carril [LKA] con dirección activa, asistencia de señalización de carretera y asistencia inteligente de velocidad.
Los clientes pueden personalizar su automóvil para adaptarse a sus preferencias de estilo, rendimiento y conectividad con una serie de paquetes de opciones.
El paquete Connect agrega un sistema de navegación y conectividad para enlaces a servicios útiles en línea, mientras que el paquete Sport presenta un diferencial activo, suspensión variable adaptativa y frenos de calidad deportiva para aumentar el potencial de conducción del automóvil.
El paquete Premium ofrece características de comodidad y conveniencia de alta calidad, que incluyen un sistema de sonido premium JBL de 12 bocinas, pantalla frontal, cargador inalámbrico para teléfonos inteligentes, tapicería de cuero negro y ajuste eléctrico del asiento con ajuste de memoria.
También incluye los elementos del paquete Connect, además de funciones adicionales de almacenamiento e iluminación.
El tamaño más pequeño y el peso reducido del nuevo motor aportan beneficios dinámicos específicos al GR Supra.
En lo que respecta al modelo de nivel de entrada, el automóvil inclina la báscula 100 kg más liviana que su contraparte de 3.0 litros.
Debido a que el motor es más compacto, se coloca más cerca del centro del vehículo, lo que ayuda a asegurar un equilibrio ideal de peso delantero-trasero 50:50.
Esto contribuye a la capacidad de respuesta, agilidad y manejo inspirador del automóvil.
Cabe destacar que el nuevo GR Supra de 2.0 litros logra la misma «proporción áurea» para un rendimiento de manejo óptimo, una calidad definida por la relación entre la distancia entre ejes del automóvil y las dimensiones de la pista.
Para todos los modelos GR Supra, esta relación es 1.55, dentro del rango ideal.
El nuevo motor de 2.0 litros es una unidad en línea de cuatro cilindros equipada con un único turbocompresor de doble desplazamiento y acoplado a una transmisión automática ZF de ocho velocidades.
Brinda un rendimiento genuino de autos deportivos y una experiencia gratificante para el conductor.
La potencia máxima es de 258 DIN CV / 190 kW y la potencia de par máxima es de 400 Nm, lo que permite una aceleración de parado a 100 km / h en solo 5.2 segundos y una velocidad máxima de 250 km / h.
Las emisiones de CO 2 de escape son de 135 a 144 g / km (cifras correlacionadas con NEDC), de 156 a 172 g / km (datos WLTP).
La producción del nuevo GR Supra de 2.0 litros comenzará en breve, antes de su lanzamiento de ventas en Europa en marzo de 2020.
