Con el esperado estreno mundial de la quinta generación del modelo, la marca japonesa abre el siguiente capítulo en la historia del pionero en la electrificación de su propulsión con la llegada del nuevo Toyota Prius 2023.
La nueva generación del sistema híbrido enchufable ofrece más potencia y una batería más grande para una mayor autonomía eléctrica.
Consta de dos variantes una híbrida enchufable PHEV y otra híbrida HEV, aunque seguramente a España sólo llegue la versión enchufable.
El Prius ahora también irradia este dinamismo visualmente: el diseño aerodinámico único, por el cual el pionero siempre ha sido conocido, se eleva a un nuevo nivel con una silueta tipo coupé y se enriquece con un toque deportivo.
La nueva edición se basa en la plataforma GA-C de la segunda Nueva Arquitectura Global de Toyota (TNGA), que reduce el peso y aumenta la rigidez.
La ubicación optimizada de la batería y el tanque de combustible baja el centro de gravedad, lo que contribuye a una experiencia de conducción activa y directa.
La icónica forma de cuña que ha sido una seña de identidad del Prius desde el modelo de segunda generación se presenta en el nuevo Prius con líneas más elegantes y modernas.
Toyota prescinde de adornos innecesarios y se basa en un diseño general claro inspirado en el flujo de aire natural y una silueta delgada.
La altura, que es 50 milímetros más baja que su predecesor, y las llantas de hasta 19 pulgadas también contribuyen a la impresión general deportiva.
Aunque la longitud del vehículo (4,60 metros) se ha reducido en 46 milímetros, la distancia entre ejes ha aumentado en 50 milímetros hasta los 2,75 metros.
Además, el Prius es 22 milímetros más ancho que su antecesor.
El frente se caracteriza por un nuevo diseño de cabeza de martillo que destaca con elegancia los faros.
En la parte trasera, un elemento de luz lineal tridimensional enfatiza el diseño progresivo y llama la atención sobre el distintivo logotipo de Prius.
En el espacioso interior predominantemente negro, los materiales seleccionados aseguran un ambiente elegante y armonioso.
El panel de instrumentos rediseñado contribuye a la comodidad y la seguridad con su diseño claro y ordenado.
Las pantallas e instrumentos fáciles de leer permiten una fácil operación.
El foco está en una pantalla discreta que se coloca comparativamente en el centro.
El aire acondicionado se controla a través de controles delgados.
El panel de instrumentos iluminado utiliza un cambio de color para proporcionar información sobre los peligros que registran los sistemas de asistencia Toyota Safety Sense.
Una pantalla TFT-LCD de siete pulgadas también proporciona toda la información importante directamente en el campo de visión natural del conductor.
Esto le permite mantener la vista en la carretera y las manos en el volante.
Este modelo está equipado con dos tomas de corriente para accesorios, uno en la parte trasera de la consola central y otro en el espacio de carga.
Los usuarios pueden seleccionar el modo de fuente de alimentación externa BEV, que utiliza energía de la batería únicamente sin tener que arrancar el motor.
Viene con un accesorio como estándar para que la alimentación externa sea posible con las ventanas de las puertas cerradas para evitar que la lluvia y los insectos entren en el automóvil cuando está en uso.
El Prius ha estado marcando tendencias automotrices durante 25 años: si bien fue recibido con escepticismo cuando se presentó en 1997, el pionero híbrido ha hecho que la tecnología de conducción alternativa sea socialmente aceptable en todo el mundo.
Con la nueva edición, Toyota refuerza su enfoque multitecnológico: el grupo ofrece diferentes tecnologías de propulsión para distintos mercados y necesidades, desde modelos híbridos e híbridos enchufables hasta coches puramente eléctricos y vehículos de pila de combustible.
El nuevo sistema híbrido del Prius proporciona una experiencia de conducción mejorada en todos los aspectos con más potencia y mayor eficiencia.
Consta de un motor de gasolina de 2.0 litros de 111 kW/151 CV y un motor transeje de 120 kW/163 CV en el eje delantero.
Esto da como resultado una potencia del sistema de 164 kW/223 CV, lo que implica un aumento significativo en la potencia y la aceleración en comparación con la actual generación enchufable de 90 kW/122 CV.
Para poder cubrir la mayoría de los viajes diarios con cero emisiones locales, la autonomía totalmente eléctrica se ha incrementado en más de un 50 por ciento.
Esto es posible gracias a una batería de iones de litio con una capacidad de 13,6 kWh.
El paquete de batería compacto se colocó debajo del asiento trasero, lo que contribuye al bajo centro de gravedad.
La batería no solo se puede cargar externamente a través de un cable, sino también a través de un techo solar opcional.
Toyota Safety Sense, el último paquete de seguridad activa con funciones avanzadas y mejoradas, es estándar en todos los grados del nuevo Prius.
La gama de objetos detectables se ha ampliado aún más, lo que permite una conducción agradable con tranquilidad.
El nuevo Prius está equipado con una cámara monocular Toyota Safety Sense en la parte delantera, una cámara trasera para el espejo interior digital y una grabadora de conducción en el vehículo.
El nuevo Toyota Prius 2023, se preve que llegue al mercado Europeo como híbrido enchufable para el verano de 2023.
