Velocidades increíbles y fuerzas incomparables en un diseño elegante y atemporal, definen al nuevo Bugatti W16 Mistral 2023, el roadster mas extremo y disruptor de la marca.
La última aparición en carretera del icónico motor W16, es una obra maestra que celebra el pináculo simbiótico del diseño y la ingeniería de Bugatti.
Emilio Scervo, director de tecnología de Bugatti nos comenta: “Gestionar tanto la termodinámica como la aerodinámica de manera efectiva es clave para alcanzar más de 420 km/h en un automóvil descapotable, incluso con 1.600 CV del quizás el motor automotriz más avanzado jamás creado.
Tenemos que pensar con mucho cuidado sobre cómo damos forma al W16 Mistral para guiar el aire a través del automóvil y alrededor de la carrocería, para equilibrar delicadamente la refrigeración y la aerodinámica.
Pero, por supuesto, debemos hacer todo esto con un sentido de elegancia propio de un roadster Bugatti.
Un automóvil que está diseñado para un propósito, pero que al mismo tiempo evoca una sensación de atemporalidad”.
Esa combinación de visión artística pura y dominio de las leyes de la física se han combinado a la perfección gracias a los equipos de diseño e ingeniería de Bugatti.
En la parte delantera del W16 Mistral, una nueva iteración más ancha, profunda y tridimensional de la famosa parrilla de herradura de Bugatti permite que el radiador del motor de alta temperatura se alimente completamente desde una sola entrada.
Esto permite dejar que las dos entradas laterales se concentren solo en proporcionar aire a los intercoolers.
El flujo de aire alrededor de las esquinas delanteras está controlado por dos entradas; una junto al volante y otro perfectamente integrado dentro de un nuevo diseño de faro tridimensional.
Los faros tienen una forma intrincada, con una superficie tridimensional que funciona como una ayuda aerodinámica para canalizar el aire a través de la luz y hacia afuera a través del arco de la rueda para mejorar la resistencia aerodinámica.
El aire es guiado desde un área de alta presión a un área de baja presión en el hueco de la rueda, lo que de otro modo crearía turbulencia y resistencia, lo que afectaría el rendimiento del W16 Mistral.
El parabrisas se envuelve en un elegante motivo de visera y el frente se vuelve más vertical para crear un diseño que está diseñado para la velocidad y la belleza al mismo tiempo.
Se ha creado un interior atemporal para este automóvil, conservando el ADN típico de la marca que lo hace único y exclusivo.
Cuenta con la introducción de un intrincado cuero tejido utilizado en los paneles de las puertas de nuevo diseño, meticulosamente probado y producido según los estándares de calidad de Bugatti.
En un guiño a los ilustres antepasados del W16 Mistral, como el Type 41 Royale, la palanca de cambios, mecanizada a partir de un bloque sólido de aluminio, presenta un toque de madera y un inserto de color ámbar con la famosa escultura del «elefante bailarín» de Rembrandt Bugatti encerrada dentro.
Con el nuevo perfil roadster, el equipo incorporó un Bugatti C-line reinventado, que tradicionalmente marca el perfil del Chiron.
La línea de diseño que envuelve la entrada de aire lateral ahora se conecta con el borde superior de las ventanas laterales y luego se transforma tridimensionalmente en el borde superior del parabrisas, crucial para la identidad visual de W16 Mistral.
Todo el aire que entra por los lados se canaliza a través de los dos radiadores, uno a cada lado, sobre las ruedas traseras y luego sale a través de las luces traseras en forma de X.
Las rejillas de ventilación emergen en el espacio negativo triangular entre los rayos ‘X’ de la luz, creando una caída de presión entre las tomas laterales y las salidas en la parte trasera que ayuda a controlar la temperatura del motor.
El W16 Mistral funcionará en modo ‘Velocidad máxima’ con la cantidad mínima de inclinación en el alerón trasero para reducir la resistencia, pero el difusor trasero se optimizó porque la carga aerodinámica creada por un difusor tiene muy poca penalización por resistencia.
El borde del difusor se ha elevado para aumentar el ángulo de inclinación y la relación de expansión, lo que ayuda a mantener tanto el manejo seguro del W16 Mistral como su velocidad máxima sin precedentes.
Será capaz de alcanzar los 420 km/h en el modo ‘Velocidad máxima’, sin dejar de inspirar la máxima confianza en el conductor.
El control supremo en todas las condiciones y a todas las velocidades es una parte fundamental del ADN de Bugatti, y para ofrecer esta característica, el mapa aerodinámico del W16 Mistral ha sido cuidadosamente definido.
A través de la síntesis de la destreza de la ingeniería y el talento del diseño, el W16 Mistral logra un delicado equilibrio entre la reducción de la resistencia aerodinámica y la carga aerodinámica a través de su divisor frontal cuidadosamente diseñado.
También contribuyen a todo esto la parte inferior aerodinámica de la carrocería y el flujo de aire de alta energía alrededor del alerón trasero.
Con sus 1.600 CV, el W16 Mistral ofrece un rendimiento diferente a cualquier otro coche descapotable que haya existido antes.
Su diseño e ingeniería completamente a medida, cuenta con un monocasco que no se corta simplemente por encima de los pilares A para dar paso al nuevo diseño descapotable, sino que se ha rediseñado y remodelado para crear una silueta más redondeada sin comprometer el rendimiento.
Forjado para lo último en aventuras automovilísticas, el W16 Mistral rinde homenaje a uno de los modelos más elegantes de la marca, el Type 57 Grand Raid Usine.
Como aquel mítico modelo, el W16 Mistral luce los colores elegidos por Ettore Bugatti para muchos de sus coches personales, el negro y el amarillo, que para los conocedores de la marca denotan atemporalmente la esencia de la elegancia y la cúspide de las prestaciones.
Solo se construirán 99 ejemplares del Bugatti W16 Mistral, con un precio neto de 5 millones de euros por unidad, y las entregas comenzarán en 2024.
Sentimos anunciar que la producción completa del W16 Mistral ya está agotada.
