La firma alemana presenta un gran SUV con 5 o 7 plazas, cómodo y práctico para el día a día, con avanzada tecnología y disponible con una amplia gama de sistemas de propulsión, para satisfacer a todos los usuarios. Acompáñanos a conocer al nuevo Volkswagen Tayron 2025.
El gran SUV de Volkswagen con cinco u opcionalmente siete plazas se sitúa entre el Touareg (segmento superior) y el Tiguan (segmento medio), ofreciendo un gran nivel de confort y generoso espacio para la aventura de vivir.
Con un total de siete eficientes sistemas de propulsión, la gama incluye dos versiones híbridas enchufables de nueva generación (eHybrid), con más de 100 km de autonomía y capacidad para remolcar hasta 2,5 toneladas.
El nuevo Tayron tiene unas dimensiones de 4,792 m de longitud, 1,660 m de altura y 1,852 m de anchura, sin espejos, con una distancia entre ejes de 2,791 m.
Visualmente, el frontal del Tayron parece especialmente alto, lo que subraya la confianza del SUV. El capó grande y escultural está muy contorneado en los bordes exteriores.
Los parachoques delanteros presentan un diseño individual según la línea de equipamiento. Las cortinas de aire verticales son una característica común en todas las versiones.
En todas las versiones, el logotipo de Volkswagen y la parte superior de las dos barras horizontales de la parrilla del radiador cubiertas de vidrio, se iluminan cuando están activas las luces de carretera, creando una firma lumínica inconfundible.
Las dos versiones tope de gama, Elegance y R-Line, están equipadas de serie con faros LED Plus, que incluyen, entre otras cosas, control automático del alcance de los faros y luz dinámica de curvas. Los faros matriciales IQ.LIGHT HD, están como opción.
Con sus robustos revestimientos en negro, los pasos de rueda semicirculares, casi cuadrados, son un elemento dominante de los laterales. Debajo de esta zona hay espacio para combinaciones de llantas y neumáticos de hasta 20 pulgadas.
La parte trasera del nuevo Tayron se caracteriza por un diseño característico de la marca, en la que todas las versiones del SUV cuentan con una barra LED horizontal continua.
La luneta trasera se extiende casi por toda la anchura del Tayron y está enmarcada en los laterales por elementos en forma de «palos de hockey», que están diseñados para reducir las turbulencias y mejorar la aerodinámica y la autonomía, al igual que el alerón de techo.
El interior del nuevo Tayron se caracteriza por materiales de alta calidad, un diseño claro y elegante, un habitáculo conectado y mucho espacio para el conductor, los pasajeros y el equipaje.
Todas las versiones del Tayron se caracterizan por el uso de cuero sintético suave en la zona del tablero de instrumentos, los paneles superiores de las puertas delanteras, los insertos de las puertas y la consola central. Según el equipamiento, las superficies se refinan con ribetes y costuras finas en contraste.
Además, de un climatizador automático de tres zonas de serie, cuenta opcionalmente con un gran techo de cristal practicable, que se puede oscurecer con una persiana eléctrica.
Las puertas traseras también están equipadas de serie con persianas enrollables para proteger especialmente a los niños durante los viajes largos.
Tras el volante multifunción con mandos, se encuentra el Digital Cockpit Pro, un cuadro de instrumentos digital con una diagonal de pantalla de 26 cm.
La pantalla táctil de 32 cm de diagonal del sistema de infoentretenimiento de serie, está ubicada en el centro del salpicadero y cuenta con Apple CarPlay, Android Auto.
El paquete opcional Discover, incluye la función de navegación, el asistente de voz IDA con integración ChatGPT, la interfaz para teléfono móvil Comfort y dos compartimentos para smartphones en la consola central con función de carga inalámbrica.
El paquete de infoentretenimiento Discover Pro Max, incluye un Head-Up Display en el parabrisas y una gran pantalla táctil con una diagonal de 38 cm.
El control multifuncional de la experiencia de conducción forma parte del equipamiento de serie del Tayron. Además del volumen del audio, permite controlar los perfiles de conducción, la tracción integral (según motor) y los ambientes preconfigurados.
El Tayron está equipado con un asiento ergoActive especialmente ergonómico en el lado del conductor en las versiones de equipamiento Elegance y R-Line. El paquete de cuero Varenna opcional también permite integrar los asientos ergoActive Plus específicos para el conductor y el acompañante.
Los asientos de la segunda fila tienen respaldo regulable en inclinación y longitudinalmente y se pueden plegar en una división de 1/3 a 2/3. Los pasajeros traseros disfrutan del máximo espacio para las piernas al nivel de la clase de lujo.
El nuevo Tayron aprovecha al máximo el espacio interior, como lo demuestra de un vistazo su maletero, que en versiones de cinco plazas llega hasta los 885 litros (cargado hasta la altura del respaldo de la segunda fila de asientos).
Si se carga el Tayron hasta detrás de los respaldos de la primera fila de asientos, el volumen de carga aumenta hasta los 2.090 litros.
En Europa, Volkswagen ofrecerá el nuevo Tayron con dos motores híbridos enchufables (eHybrid), un motor híbrido suave (eTSI ), dos motores de gasolina turboalimentados (TSI) y dos motores diésel turboalimentados (TDI).
El espectro de potencia va de 110 kW (150 CV) a 200 kW (272 CV). Los dos motores de gasolina puramente turboalimentados y el motor diésel turboalimentado más potente se combinan con la tracción integral 4MOTION; todas las demás versiones tienen tracción delantera.
Las cajas de cambios automáticas de cambio directo (DSG) se encargan generalmente de los cambios de marcha, en todos los motores.
La tracción integral 4MOTION de sexta generación transmite la potencia al eje trasero, caracterizado por una gestión inteligente de la energía, ya que sin requisitos de carga máxima, solo se acciona el eje delantero ahorrando combustible.
Además en cuanto el Tayron 4MOTION arrastra un remolque, se activa automáticamente el perfil de conducción Trailer adicional, para una conducción estable y segura.
Dispone opcionalmente de la última generación de control de chasis adaptativo, DCC Pro, que cuenta con amortiguación activa, reaccionando continuamente a las condiciones de la carretera, teniendo en cuenta parámetros como la dirección, el frenado y la aceleración.
Con avanzados sistemas de seguridad y ayudas a la conducción de última generación el nuevo Volkswagen Tayron 2025, en su versión Life con el motor de gasolina eTSI de 110 kW, parte de un precio aproximado en España de unos 45.475 euros.
