El nuevo BMW 545e xDrive 2021, es el modelo superior en la gama de híbridos enchufables del nuevo Serie 5 y cuenta con un motor de gasolina de seis cilindros en línea y tracción a las cuatro ruedas, para una combinación de la máxima eficiencia energética y el mejor rendimiento dinámico.
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Con un plan de diez años para la sostenibilidad, BMW Group está subrayando su compromiso con los objetivos del acuerdo climático de París, cuyo enfoque principal es la expansión de la movilidad eléctrica.
Con un aumento de dos a cinco modelos que cuentan con una innovadora transmisión híbrida enchufable para noviembre de 2020, el nuevo BMW Serie 5 ofrece la gama más amplia dentro de una serie de modelos de BMW.
El nuevo BMW 545e xDrive, cuenta con un motor eléctrico que ofrece una potencia máxima de 80 kW/109 CV, que se combina con un eficiente motor de gasolina de seis cilindros en línea con tecnología BMW TwinPower Turbo y 210 kW/286 CV, generando juntos una salida total del sistema de 290 kW/394 CV que se transmiten a las cuatro ruedas gracias a la tracción inteligente BMW xDrive.
El par máximo del sistema es de 600 Nm y la velocidad máxima se alcanza a 250 km/h, mientras que una velocidad de 140 km/h es posible en funcionamiento puramente eléctrico.
Desde parado el nuevo BMW 545e xDrive acelera a una velocidad de 100 km/h en solo 4,7 segundos*.
Por lo tanto, el BMW 545e xDrive se posiciona como el más dinámico de todos los híbridos enchufables de seis cilindros BMW.
Tiene un consumo de combustible combinado de entre 2,4 – 2,1 l/100 km, el consumo de energía combinado es de 16,3 a 15,3 kWh/100 km, las emisiones combinadas de CO2 son de entre 54 – 49 g/km)*
Gracias a la interacción inteligentemente controlada entre ambos sistemas de accionamiento, el nuevo BMW 545e xDrive combina lo mejor de dos mundos.
Esto facilita no sólo la conducción puramente eléctrica en el tráfico urbano y los desplazamientos eficientes entre el hogar y el lugar de trabajo, sino que también sobresale a través del rendimiento dinámico y los viajes cómodos de larga distancia.
Con una autonomía puramente eléctrica de 54-57 kilómetros, el nuevo BMW 545e xDrive combina la dinámica de conducción típica de la marca y un alto nivel de confort de conducción de larga distancia con un uso extremadamente eficiente de los recursos.
Está equipado con una batería de iones de litio de 400 V que se coloca debajo del asiento trasero para ahorrar espacio.
Con un volumen de equipaje de 410 litros, la capacidad de transporte del BMW 545e xDrive es sólo un poco más pequeña que las variantes del modelo que están equipadas con un motor convencional.
Con el fin de hacer un uso óptimo de la combinación del motor de seis cilindros en línea con características de funcionamiento ultra-suave gracias a la tecnología eDrive en todas las situaciones de conducción, el BMW 545e xDrive apoya al conductor de numerosas maneras en términos de gestión de la energía.
Varios modos de conducción, algunos de los cuales se pueden personalizar, simplemente se seleccionan pulsando el botón correspondiente en la consola central.
El modo HYBRID es el ajuste predeterminado, que garantiza una configuración equilibrada y una interacción inteligente entre el motor de combustión y el motor eléctrico.
Pulsando dos veces el botón HYBRID, se activa una versión optimizada para la eficiencia de este modo de funcionamiento (HYBRID ECO PRO).
La función, entre otras cosas, contribuye a una mayor reducción del consumo.
En el modo SPORT, el motor eléctrico apoya al motor de gasolina de seis cilindros en línea cuando la salida general del sistema de 290 kW/394 CV es totalmente necesaria.
El modo ELECTRIC, por otro lado, permite una conducción localmente libre de emisiones de hasta 57 kilómetros* y hasta 140 km/h.
Un sonido distintivo creado especialmente para los modelos BMW electrificados se utiliza con el propósito de la protección acústica del peatón, emitido a través del sistema de altavoces.
El diseño de sonido en el rango de baja velocidad de hasta 30 km/h irradia una presencia acústica vibrante, aunque sin afectar el confort acústico de los ocupantes.
