El rediseño del nuevo Mitsubishi Eclipse Cross PHEV 2021, lleva la dinámica de los SUV a un nuevo nivel, al tiempo que logra una forma elegante y fluida.
Por primera vez, la compañía presenta una nueva variante híbrida enchufable PHEV que incorpora el sistema de doble motor 4WD del OUTLANDER PHEV, el híbrido enchufable mas vendido del mundo.
Desarrollado bajo el concepto de diseño Daring Grace, la longitud extendida de la carrocería y el diseño delantero y trasero rediseñado, crean una apariencia elegante y con clase, con un dinamismo SUV mejorado tanto en la parte delantera como trasera.
La parte delantera adopta una versión evolucionada de Dynamic Shield, que expresa el poderoso desempeño de un SUV con la seguridad para proteger a las personas a bordo.
Su disposición luminosa renovada completa el diseño frontal con un aspecto deportivo y nítido, con luces diurnas LED que cobran mayor protagonismo y, junto a los intermitentes, se alojan en la zona superior.
La forma elegante pero deportiva continúa en la parte trasera. Los diseñadores han actualizado el doble parabrisas trasero del modelo anterior a un solo parabrisas para un estilo elegante, al mismo tiempo que brinda una visibilidad trasera más clara.
Las icónicas luces traseras tridimensionales, se colocan en una posición más alta para una apariencia distintiva que también es fácil de ver en la carretera.
La vista lateral se ve reforzada por las poderosas llantas de aleación de 18” de nuevo diseño.
El incremento de la longitud en 140 mm (4.545 mm en total) lo estilizan y le dotan de una mayor capacidad de maletero.
En el interior, un nuevo acabado negro con detalles plateados y asientos de cuero gris claro crean un aspecto más sofisticado.
Los adornos de las puertas también combinan con el color del asiento del automóvil para ofrecer un espacio interior deportivo de alta calidad.
Además de la incorporación de los elementos que corresponden al sistema PHEV híbrido enchufable de Mitsubishi, se ha incrementado y mejorado la dotación tecnológica con nuevos equipos de infoentretenimiento.
Ofrece funciones que incluyen navegación de rutas a través de mapas integrados y compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto.
La arquitectura PHEV consta de un motor eléctrico de alta potencia delantero y uno trasero, una batería de transmisión de gran capacidad y un motor MIVEC de 2.4 litros con una caja de cambios planetaria de una sola velocidad, lo que permite una aceleración rápida, silenciosa pero poderosa exclusiva de vehículos eléctricos.
La batería es de 13,8 kWh con una autonomía totalmente eléctrica de 57,3 km, lo que permite una conducción totalmente eléctrica durante la mayor parte de los desplazamientos diarios.
Hay tres modos de conducción: el modo EV conduce con motores eléctricos que utilizan la energía de la batería, el modo híbrido en serie utiliza un motor de gasolina para generar energía para los motores eléctricos que impulsan el vehículo y el modo híbrido paralelo utiliza un motor de gasolina para conducir el vehículo asistido, por los motores eléctricos.
La batería también se puede utilizar como una fuente confiable de electricidad para el ocio al aire libre o en una emergencia, ya que suministra hasta 1.500 vatios de potencia desde una toma de corriente a bordo.
Cuando el vehículo está completamente cargado y con combustible, puede suministrar energía a un hogar en general por hasta 10 días a través del sistema Vehicle-to-Home.
La carrocería de alta rigidez y la suspensión delantera y trasera optimizadas hacen que el S-AWC (Super-All Wheel Control) sea aún más efectivo, lo que da como resultado un manejo mejorado que es fiel a la intención del conductor y una conducción más cómoda y silenciosa.
El modelo PHEV emplea el sistema S-AWC en el 4WD de doble motor que puede distribuir libremente la fuerza motriz a los motores eléctricos delanteros y traseros sin pérdida de transmisión.
Se ha optimizado la distribución del peso entre la parte delantera y trasera, bajando el centro de gravedad gracias a que la batería está colocada bajo el centro del piso.
