La marca lowcost del Grupo Renault, presenta el nuevo Dacia Bigster 2025, un SUV de grandes dimensiones enmarcado en el segmento C, que encarna a la perfección los valores de la marca, moderno, eco-inteligente, robusto y aventurero. Acompañanos que te lo contamos todo al detalle.
En enero de 2021, el Bigster Concept, el vehículo emblemático de la Renaulution, ilustró el deseo de Dacia de evolucionar hacia lo más alto, hacia el segmento C-SUV, esa promesa se hace ahora realidad.
David Durand, director de Diseño de Dacia, nos comenta: “Con el Nuevo Bigster hemos conseguido respetar fielmente las intenciones expresadas con el concept car, expresando al máximo los valores de Dacia, y convirtiéndose ahora en el buque insignia de la marca.
El nuevo SUV de Dacia tiene unas dimensiones de 4,57 m de largo, 1,81 m de ancho y 1,71 m de alto, con 22 cm de altura libre al suelo.
El diseño exterior ofrece una sensación de robustez y fuerte presencia, que se ven acentuadas aún más, por un frontal muy vertical y macizo característico de los SUV, con una gran parrilla negra brillante, en cuyo centro aparece el emblemático “Dacia link”.
El diseño del capó, horizontal y esculpido ha sido pensado para optimizar la visión hacia abajo del conductor, mejorando el control en terrenos difíciles.
El estilo de Nuevo Bigster se dirige hacia lo esencial, pero no olvida el toque desenfadado que forma parte de los valores de la marca y de las expectativas de los clientes del segmento C-SUV.
Los elementos gráficos en el frontal y las puertas delanteras, así como encima de la placa de matrícula trasera, añaden un toque de elegancia informal, aquí los diseñadores han optado por una mezcla de negro brillante y mate, más resistente y más robusta.
Los protectores delanteros y traseros están tintados en masa, lo que los hace más duraderos y resistentes. Las protecciones que recorren toda la carrocería –en los laterales, en los pasos de rueda y en la parte inferior de los paragolpes– son de Starkle, con un alto contenido de material reciclado, en su forma bruta y sin pintar.
Monta llantas de aleación de 17 o 18 pulgadas de serie, y dispone de llantas de 19 pulgadas como opción en el acabado superior Journey.
En los acabados superiores, los clientes pueden optar por una oferta bitono, con el techo en negro, que realza armoniosamente las líneas, toda una primicia en Dacia.
También aparece un nuevo color de carrocería Azul Índigo. Exclusiva de Nuevo Bigster, esta pintura metalizada aporta un toque de elegancia, distinción y sobriedad y podéis apreciarla en las imágenes.
En el interior del Nuevo Bigster, los diseñadores han ido a lo esencial: espacio, ergonomía y confort, con un salpicadero, muy vertical y alto, que aumenta el espacio disponible.
Toda la información relativa a la conducción se recoge en el cuadro de instrumentos digital de 7» o 10» (según los acabados) y toda la información relativa al sistema multimedia se ubica en la pantalla táctil central de 10,1» (de serie en todos los Bigster).
Según los niveles de acabado, ofrece tres tipos de consola central para las plazas delanteras: baja, intermedia o, por primera vez en un Dacia, una consola alta que incorpora un reposabrazos con compartimento refrigerado, un cargador por inducción y un amplio espacio de almacenamiento.
El diseño de los tejidos de los asientos ha sido especialmente cuidado, destacando, según los acabados, la sencillez y la comodidad, la resistencia y facilidad de limpieza o un confort superior.
Ofrece una de las mejores habitabilidades interiores del segmento C-SUV, satisfaciendo así una exigencia fundamental de los clientes de este segmento, con capacidad para recibir cómodamente a bordo a 5 personas y su equipaje.
Puede tener de serie o como opción, climatización bi-zona con salidas de ventilación para los asientos traseros, techo solar panorámico con apertura eléctrica, o cargador inalámbrico para smartphone.
Con un espacio de maletero de 667 litros, la modularidad 40/20/40 de la banqueta trasera permite conciliar el transporte de objetos voluminosos con la comodidad de los pasajeros y mas aún gracias a la tarjeta manos libres y al portón trasero con apertura eléctrica.
El Bigster presenta nuevos motores Dacia, todos con diferentes niveles de hibridación y que por tanto se benefician de la etiqueta ECO, que ofrecen una eficiencia al mejor nivel del segmento.
El Bigster HYBRID 155 es el primer modelo de Renault Group que se beneficia de la nueva motorización HYBRID 155, compuesta por un motor gasolina de 4 cilindros y 107 CV, dos motores eléctricos, una batería de 1,4 kWh y una caja de cambios automática electrificada.
La motorización HYBRID 155 completa la oferta HYBRID 140 que equipa el Duster y Jogger, ofreciendo más potencia, más par y una mayor capacidad de remolque.
La frenada regenerativa, combinada con la alta capacidad de recuperación de energía de la batería y la eficiencia de la caja de velocidades automática, ofrece hasta un 80% del tiempo de conducción en ciudad en modo totalmente eléctrico.
El Bigster TCe 140, ofrecido por primera vez en la gama Dacia con este nivel de potencia, combina un motor de gasolina de 3 cilindros y 1.2 litros turboalimentado de nueva generación basado en el ciclo Miller, con un sistema de hibridación ligera de 48 V y una caja de velocidades manual de 6 marchas.
El Bigster 140 ECO-G, combina bicarburación e hibridación ligera de 48 V. Esta última asiste al motor de tres cilindros turboalimentado de 1.2 litros, ya funcione con gasolina o con GLP, durante las fases de arranque y aceleración, optimizando el placer de conducción y la eficiencia.
Por último el Bigster TCe 130 4×4, está diseñado para un uso off-road gracias a su transmisión integral combinada con una caja de cambios manual de 6 velocidades.
Al tiempo optimiza la eficiencia con su hibridación ligera de 48 V, que asiste al motor de tres cilindros turboalimentado de 1.2 litros en las fases de arranque y aceleración, reduciendo así el consumo y las emisiones de CO2, y proporcionando un placer de conducción superior, con cinco modos de manejo.
El nuevo Bigster cumple con la última norma europea de seguridad GSR2 e integra de serie, en todos los acabados, sistema avanzado de frenada de emergencia, asistente de velocidad con detección de señales de tráfico, ayuda al aparcamiento trasero, señal de parada de emergencia, alerta de cambio de carril, asistente de mantenimiento de carril, alerta de detección de fatiga y llamada de emergencia (eCall).
Con todo lo que puedas necesitar y un diseño robusto y confiable el nuevo Dacia Bigster 2025, te invita a descubrir nuevas fronteras con mas espacio y prestaciones que nunca.
