MAXUS eTerron 9 2025

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El sorprendente Maxus eTerron 9 2025, emerge como una revolución en el segmento de las pickups eléctricas, desafiando los paradigmas tradicionales de los vehículos de trabajo y ocio haciéndolos mas sostenibles y eficientes. Veamos a continuación de qué va todo esto.

Desarrollado dentro del grupo chino SAIC, el Maxus eTerron 9 2025, representa un salto cualitativo en movilidad eléctrica, combinando potencia, autonomía y un diseño que equilibra robustez, practicidad y modernidad.

El Maxus eTerron 9 se presenta como un pickup de dimensiones imponentes, con una longitud total de 5.51 m, una anchura de 1.95 m y una altura de 1.88 m.

Su generosa distancia entre ejes de 3.30 m permite un habitáculo espacioso y un área de carga útil de 1.56 m de largo por 1.57 m de ancho.

La altura libre al suelo de 230 mm, combinada con un peso total de 2.750 kg, lo posiciona como un vehículo robusto y capaz para cualquier terreno.

El diseño de su carrocería aprovecha estas dimensiones para ofrecer un perfil aerodinámico y muscular, con voladizos cortos que mejoran su capacidad todoterreno y maniobrabilidad, a pesar de su considerable tamaño.

Esta configuración dimensional le permite transportar hasta 620 kg de carga útil y remolcar hasta 3.500 kg, consolidándose como una opción versátil tanto para uso profesional como recreativo.

El diseño exterior del Maxus eTerron 9 es una fusión audaz de robustez tradicional de pickup y modernidad eléctrica, creando una presencia imponente en la carretera.

Su frontal destaca por una parrilla cerrada de gran tamaño, flanqueada por faros LED de diseño afilado que se extienden hacia los laterales, enfatizando la anchura del vehículo.

La ausencia de una parrilla convencional subraya su naturaleza eléctrica, mientras que los detalles cromados y las entradas de aire en el parachoques añaden un toque de sofisticación.

El perfil lateral revela una línea de cintura elevada y pasos de rueda prominentes que albergan llantas de aleación de 20 pulgadas, reforzando su aspecto musculoso y capaz.

La línea de techo, mejora la aerodinámica sin comprometer el espacio interior y cuenta con rieles de techo integrados que no solo añaden un elemento estético, sino que también aumentan la funcionalidad del vehículo.

En la parte trasera, el eTerron 9 mantiene el diseño robusto con unos grupos ópticos traseros, de diseño vertical, que se integran perfectamente con las líneas de la carrocería, mientras que el parachoques trasero incorpora un escalón para facilitar el acceso a la zona de carga.

El interior del Maxus eTerron 9 está diseñado para ofrecer una experiencia de conducción cómoda y tecnológica, combinando funcionalidad con un enfoque en la sostenibilidad.

Al abrir las puertas, los ocupantes son recibidos por un habitáculo espacioso y bien equipado, donde se utilizan materiales de alta calidad que reflejan un compromiso con el lujo y el confort.

El cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas proporciona información clara y accesible sobre el estado del vehículo, la autonomía y otros datos relevantes.

Este sistema se complementa con una pantalla táctil central de 15,6 pulgadas que alberga el sistema de infoentretenimiento, compatible con Android Auto y Apple CarPlay. La interfaz es intuitiva y permite a los conductores acceder fácilmente a funciones de navegación, conectividad y entretenimiento.

Los asientos delanteros abatibles, están tapizados en cuero ecológico, ofrecen un excelente soporte y comodidad tanto para el conductor como para los pasajeros. La opción de asientos delanteros calefaccionados y ventilados añade un nivel adicional de confort, especialmente en condiciones climáticas extremas.

El área trasera es generosa, permitiendo que los pasajeros disfruten de suficiente espacio para las piernas y la cabeza.

También cuenta con un maletero delantero adicional que ofrece 236 litros de capacidad, aprovechando al máximo cada rincón del vehículo.

El sistema de propulsión del Maxus eTerron 9 es uno de sus aspectos más destacados, ofreciendo un rendimiento potente y eficiente que redefine las expectativas para las pickups eléctricas.

Equipado con dos motores eléctricos, uno en cada eje, el eTerron 9 genera una potencia combinada de 442 CV y un impresionante par motor de 800 Nm. Esta configuración permite una aceleración rápida y una respuesta inmediata al acelerador, lo que resulta en una experiencia de conducción dinámica y emocionante.

La batería de litio-ferrofosfato (LFP) de 102 kWh proporciona una autonomía de hasta 430 kilómetros según el ciclo WLTP combinado. Además, en condiciones urbanas, puede alcanzar hasta 580 kilómetros de autonomía, lo que lo convierte en un vehículo adecuado tanto para el uso diario como para viajes más largos, con un consumo medio de 26,7 kWh/100 km WLTP.

El sistema de tracción integral (AWD) mejora la estabilidad y el control del vehículo en diversas condiciones de terreno, lo que lo hace ideal para aventuras fuera de carretera.

Además, el eTerron 9 cuenta con un modo de conducción todoterreno que optimiza la entrega de potencia y la gestión del par motor para enfrentar terrenos difíciles con confianza.

La carga puede realizarse en corriente alterna (AC) y corriente continua (DC), permitiendo cargar del 20 al 80% en aproximadamente 40 minutos en estaciones de carga rápida de hasta 115 kW, lo que minimiza el tiempo de inactividad.

Cuenta con bomba de calor de serie, lo que optimiza el rendimiento del sistema de climatización, especialmente en climas fríos, mejorando la autonomía.

Dispone además de tecnología Vehicle to Load (V2L), que permite utilizar la energía de su batería para alimentar dispositivos eléctricos externos, con tomas de 2,2 kW y 6,6 kW.

El Maxus eTerron 9 ha sido reconocido por su excepcional nivel de seguridad, logrando la máxima calificación de cinco estrellas en las pruebas Euro NCAP 2024.

La seguridad del eTerron 9 se basa en una robusta estructura híbrida compuesta por más del 73% de acero de alta y ultra alta resistencia, lo que mejora su capacidad para absorber impactos y avanzados sistemas de seguridad y asistencia ADAS.

Con su combinación de potencia, autonomía y versatilidad, el nuevo MAXUS eTerron 9 2025, establece un nuevo estándar en el segmento, partiendo de un precio en España sin ayudas ni descuentos de unos 68.759 euros y llegará durante la primavera de 2025.

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