El nuevo Mercedes-AMG SL 43 2022, es el modelo de entrada a la gama, siendo el primer vehículo de serie del mundo, equipado con un turbocompresor eléctrico procedente de la Formula 1, que le aporta máxima deportividad y prestaciones.
Gracias a esta tecnología, ahora el SL también tiene un rango de rendimiento sobresaliente en su versión de entrada.
Construido con un compuesto de aluminio liviano, el chasis consta de un marco espacial de aluminio con una estructura autoportante.
El diseño garantiza la máxima rigidez y, por lo tanto, es la base perfecta para una dinámica de conducción precisa, un alto confort, un diseño óptimo y proporciones deportivas de la carrocería.
El objetivo de la arquitectura de la carrocería es realizar el típico AMG Driving Performance con un enfoque en la dinámica lateral y longitudinal, mientras que al mismo tiempo cumple con los altos estándares de comodidad y seguridad.
El diseño exterior del 2+2 plazas, difiere en detalles individuales de los dos modelos de ocho cilindros.
Por ejemplo, tiene faldones delantero y trasero diferenciados, así como una moldura de tubo de escape doble redonda en lugar de angular.
Las características definitorias del diseño de la carrocería del SL incluyen la distancia entre ejes larga, los voladizos cortos, el capó largo, el compartimiento de pasajeros más atrás con el parabrisas inclinado y la poderosa parte trasera.
Esto da como resultado las proporciones típicas de SL y le dan al roadster su aspecto poderoso y dinámico, junto con los pasos de rueda voluminosamente modelados y las grandes llantas de aleación ligera que están al ras con la piel exterior.
El SL 43 monta llantas de aleación ligera de 19 pulgadas de serie.
Además, está disponible como opción la misma gama que tienen los modelos de ocho cilindros: llantas de aleación ligera optimizadas aerodinámicamente con diámetros de 20 o 21 pulgadas, que reducen la resistencia del aire a través de bajas turbulencias.
El posicionamiento más deportivo del nuevo SL también sugirió la decisión de una capota de lona eléctrica en lugar del anterior techo variable de metal.
El diseño de tres capas consta de una cubierta exterior muy estirada, un revestimiento del techo con un acabado preciso y una alfombra acústica de alta calidad insertada en el medio.
La apertura y el cierre tardan sólo unos 15 segundos y es posible hasta una velocidad de 60 km/h.
El interior presenta una emocionante combinación de geometría analógica y el mundo digital, conocida como «hiperanalógica».
Esto se ejemplifica con el grupo de instrumentos totalmente digital, que está integrado en una visera tridimensional.
El sistema de información y entretenimiento MBUX estándar ofrece una selección de varios estilos de visualización específicos y diferentes modos.
A pesar de la simetría, el diseño de la cabina crea un claro enfoque en el conductor: la pantalla LCD de alta resolución de 12,3 pulgadas del grupo de instrumentos no está diseñada para ser independiente, sino integrada en una visera de alta tecnología que evita los reflejos causados por la luz solar.
El Mercedes-Benz User Experience de última generación es intuitivo de operar y capaz de aprender.
Ofrece una gran cantidad de contenido funcional y la estructura operativa del sistema MBUX de segunda generación, que debutó en el nuevo Mercedes-Benz Clase S.
Está equipado de serie con una amplia gama de asientos de lujo ajustables eléctrica y manualmente en una combinación de símil de cuero ARTICO y tela.
Opcionalmente están disponibles tapizados de asientos en cuero, cuero NAPPA y cuero NAPPA AMG, así como asientos deportivos AMG y asientos AMG Performance con su diseño escultural.
Los asientos traseros aumentan la practicidad diaria y ofrecen espacio para personas de hasta 1,50 metros de altura.
El SL 43 está equipado de serie con un tren de rodaje de acero AMG RIDE CONTROL de nuevo desarrollo con amortiguadores de aluminio especialmente potentes y muelles helicoidales ligeros.
El nuevo SL es el primer vehículo de producción de Mercedes-AMG que cuenta con un eje delantero multibrazo con cinco brazos dispuestos completamente dentro de la llanta.
Esto mejora significativamente la cinemática. En el eje trasero, un diseño de 5 brazos también controla las ruedas.
El turbocompresor funciona a través del sistema eléctrico de 48 voltios, que también alimenta el generador de arranque accionado por correa (RSG).
En combinación con el motor M139 de dos litros y cuatro cilindros en línea, la innovadora tecnología produce una potencia nominal de 280 kW (381CV) a 6750 rpm.
El par máximo de 480 Nm está disponible entre 3250 rpm y 5000 rpm, con un impulso adicional de 14 CV, para determinadas situaciones.
En el modelo básico de la serie SL, que siempre cuenta con tracción trasera, también se combina por primera vez con la transmisión AMG SPEEDSHIFT MCT 9G.
El software elaboradamente calibrado garantiza tiempos de cambio extremadamente cortos, así como múltiples cambios descendentes rápidos si es necesario.
Además, la función de aceleración intermedia en los modos de conducción «Sport» y «Sport+» ofrece una experiencia de cambio de marchas particularmente atractiva, incorporando además la función RACE START.
Acelera de 0 a 100 km/h en solo 4,9 segundos, con una velocidad máxima de 275 km/h.
Puede equiparse opcionalmente con dirección activa en el eje trasero que permite características de conducción ágiles y estables, con una relación de dirección de las ruedas delanteras más directa, que facilita conducir el vehículo al límite con menos esfuerzo.
El sistema de frenos de material compuesto de alto rendimiento AMG de nuevo desarrollo garantiza excelentes valores de desaceleración y un control preciso.
Con la ayuda de numerosos sensores, cámaras y radares, los avanzados sistemas de asistencia a la conducción, monitorean el tráfico y los alrededores para una conducción segura y confortable.
Con los detalles de su amplio equipamiento de serie, así como muchas opciones adicionales disponibles, ofrece un amplio espectro de personalización para una amplia gama de deseos de los clientes, desde deportivo y dinámico, hasta lujosamente elegante.
