La Clase E es la serie de modelos más vendida en la historia de Mercedes-Benz. Muchos lo consideran el «corazón de la marca». Ahora con la versión híbrida enchufable Mercedes-Benz E300e 4MATIC 2020, es más ecológica que nunca.
Sólo disponible como sedán su principal virtud es la eficiencia, prestaciones y autonomía eléctrica de 54 kilómetros.
El exterior se distingue por una línea más dinámica con la opción Avantgarde como especificación básica.
Cuenta con una nueva parrilla frontal rediseñada que le aporta un nuevo carácter más moderno y sofisticado.
Los faros delanteros se han rediseñado y ahora son de LED de serie y MULTIBEAM opcionalmente.
Los diseñadores también actualizaron la parte trasera de la berlina con un nuevo parachoques, luces traseras divididas y una nueva tapa del maletero.
En la parte trasera también encontramos pilotos de LED de serie y en la parte derecha la trampilla de carga.
La gama de ruedas también se ha ampliado y ahora incluye ruedas aerodinámicas, que también contribuyen al ahorro de combustible y, por tanto, a la sostenibilidad.
Las llantas de aleación ligera de 18” montan neumáticos 245/45 R18 delante y 275/40 R 18 detrás.
Cuenta con frenos de disco autoventilados delante y detrás, delante perforados, freno de estacionamiento eléctrico, ABS, servofreno de emergencia y ESP.
En el interior se percibe la alta calidad tanto en los acabados como en los materiales y ajustes.
Los asientos combinan la idoneidad característica de Mercedes-Benz para largas distancias con un diseño de vanguardia. Ofrecen un fuerte soporte lateral sin comprometer la comodidad.
Son posibles numerosas combinaciones de materiales que van desde la tela hasta el cuero artificial ARTICO, el cuero repujado y el cuero napa con acolchado de diamantes.
La Clase E está equipada con un volante completamente nuevo como parte de la actualización del modelo.
Las superficies de control lucen un acabado negro de alto brillo, mientras que los elementos de moldura y los alrededores tienen un acabado de sombra plateada.
El grupo de instrumentos y la pantalla multimedia se controlan deslizando los botones de control táctil.
Está equipado con la última generación del sistema multimedia MBUX (Mercedes-Benz User Experience).
La información en el grupo de instrumentos y en la pantalla multimedia es fácilmente legible, con control de pantalla táctil o por voz y el uso de tecnología de realidad aumentada cuando la función de navegación está activa.
En cuanto a espacio para transportar objetos, cuenta con un volumen de maletero de 370 litros.
Su poderoso sistema de propulsión está compuesto por un motor de gasolina M 274 con 1991 cc y 211 CV de potencia junto a un motor eléctrico que genera una potencia de 122CV.
El conjunto ofrece 320 CV con 700 Nm de par con una aceleración de cero a 100 km/h de 5.8 seg pudiendo alcanzar los 245 km/h.
Cuenta con cambio de marchas automático 9G-Tronic y tracción total 4MATIC.
El consumo ponderado es de entre 1,9 a 2,0 litros a los 100 km/h y las emissiones de CO2 son de entre 44 a 45 g/km.
Cuenta con una batería con una capacidad de 13,5 kWh que posibilita una autonomía de 54 km y disfrutar de la etiqueta de cero emisiones.
Para cargar la batería del 10% al 100% harán falta cinco horas, que bajarán a una hora y media si la conectamos a un Walbox con cargador de 7,4 kW.
Con numerosos y avanzados sistemas de seguridad y ayudas a la conducción de última generación de la marca, puede ser tuyo por unos 60.000 euros.
