La marca del león se convierte en uno de los primeros constructores que propone una gama completa de vehículos comerciales eléctricos en Europa y confirma, de este modo, su ofensiva en el segmento, ahora presenta el nuevo Peugeot e-Partner 2022.
Con un gran éxito comercial a lo largo de sus diferentes generaciones y numerosos premios conseguidos, entre ellos el título de International VAN of The Year en 2019, se han fabricado más de 2 millones de unidades y se comercializa en más de 100 países desde su lanzamiento en 1996.
Líder del mercado europeo desde su lanzamiento en 2018 está desde ahora disponible con un motor 100% eléctrico, mas sostenible y eficiente que nunca.
Ideal para todas las circunstancias del tráfico, adaptado a todos los profesionales con un espacio de trabajo que facilita el día a día, con tecnologías avanzadas y un diseño con personalidad, el nuevo e-PARTNER permite acceder a todos los centros urbanos sin restricciones.
El nuevo PEUGEOT e-PARTNER combina unas dimensiones exteriores compactas con una capacidad de carga máxima gracias a la implantación de las baterías en el piso, sin ningún impacto en el volumen de carga.
Esta disposición favorece asimismo la rigidez asegurando el placer y la facilidad de conducción al mismo nivel de las versiones térmicas gracias a un óptimo reparto de pesos.
El confort de suspensión está asegurado al igual que en las versiones térmicas con el fin de garantizar las mejores prestaciones tanto en vacío como a plena carga.
El conductor conducirá sin problemas en cualquier situación con una dirección asistida especialmente adaptada que facilita la conducción urbana, el habitual diámetro de giro de 10,8 m (versión Standard entre aceras) y una altura inferior a 1,90 m que garantiza el acceso a la gran mayoría de aparcamientos.
Está disponible en las mismas versiones que las variantes térmicas para responder a todas las necesidades y posibles usos.
Furgones con 2 longitudes, Standard 4,40 m y Long 4,75m, con 3 plazas y Doble cabina con 5 plazas fijas, o también plegables solo en versión larga.
El volumen útil de hasta 4,4 m³ para la versión larga (3,8m³ para la versión Standard) es exactamente el mismo que para las versiones térmicas.
La carga útil de hasta 800 kg está al mejor nivel del mercado, con la posibilidad de remolcar una carga de hasta 750 kg con un sistema de gancho disponible desde el lanzamiento de esta versión.
Dispone de un piso plano con una longitud útil incrementada hasta 3,09 m en versión standard y hasta 3,44 m en versión larga.
En el interior la modularidad se mantiene como una de las referencias en el segmento con la banqueta 3 plazas Multiflex.
Gracias a la apertura existente en la mampara y a la banqueta del asiento lateral elevable, permite que 3 personas viajen en la parte delantera.
Este aspecto es muy apreciado por los profesionales, que pueden transportar así equipos humanos y herramientas de un lugar a otro optimizando los trayectos.
La plaza central es más ancha gracias a la eliminación de la palanca del freno de estacionamiento.
Dispone de una función de oficina móvil gracias a la mesilla integrada en el respaldo abatible del asiento central. Puede orientarse tanto hacia el pasajero como hacia el conductor.
Con una capacidad de hasta 113 l, los espacios portaobjetos están pensados para los múltiples usos de los profesionales.
Además un espacio de almacenamiento bajo la banqueta del asiento central, puede cerrarse con candado para las pertenencias mas importantes.
La instrumentación analógica de serie se ha adaptado a la gestión de un vehículo eléctrico.
El PEUGEOT i-Cockpit® opcional evoluciona tecnológicamente con dos nuevas instrumentaciones que permiten compartir con el conductor todas las informaciones necesarias para la adecuada gestión de un vehículo 100% eléctrico.
En el centro del salpicadero encontramos la pantalla táctil con el pack de navegación conectado desde el que puede accederse al menú “Electric” a través de un botón específico.
Basado en la plataforma multienergía modular EMP2, cuenta con un motor 100% eléctrico con una potencia máxima de 100 kW y un par máximo de 260 Nm.
Ofrece una Velocidad máxima de 130 km/h, acelerando de 0 a 100 km/h. en 11,2 s, con una Recuperación de 80 a 120 km/h en 8,9 s.
Las 2 versiones (Standard y Long) están disponibles con una batería de iones de litio (18 módulos) con una capacidad de 50 kWh que proporciona una autonomía de hasta 275 km según la versión y el tipo de conducción de acuerdo con el protocolo de homologación WLTP.
Conectado al circuito de calefacción del habitáculo, el regulador térmico de la batería permite una recarga rápida, una autonomía optimizada y una larga vida útil.
Dos tipos de cargadores están disponibles para responder a cualquier tipo de uso: de serie un cargador monofase de 7,4 kW y opcionalmente, un cargador trifase de 11 kW.
La toma de carga, situada en la aleta trasera izquierda, permite la recarga de múltiples maneras: mediante una toma standard, una toma reforzada, a través de una estación de carga o, incluso, de un cargador rápido.
Puede cargarse de diferentes modos tanto en casa como en el trabajo o en cargadores públicos.
En una toma standard de 8A, la recarga se completa en 31 h. En una toma reforzada de 16A, la recarga se completa en 15 h. En una estación de carga de 7,4 kW la recarga se completa en 7.30 h con el cargador de abordo monofase de 7,4 kW.
En una estación de carga de 11 kW, la recarga se completa en 5 h con el cargador trifase de 11 kW. En un cargador rápido la regulación térmica de la batería permite utilizar cargadores de hasta 100 kW y alcanzar un 80% de la carga en solo 30 minutos.
Fabricado en Vigo, el nuevo PEUGEOT e-Partner 2022, parte de un precio en España de unos 24.957 euros y ofrece al igual que los modelos diésel y gasolina, la calidad, la tecnología y el comportamiento en carretera de la gama de turismos de la marca.
