La firma alemana presenta el nuevo Volkswagen Transporter 2025, completamente rediseñado y con numerosas mejoras en todos los aspectos, con el que esperan conquistar a sus clientes. Veamos juntos todas las novedades que ofrece el preciado modelo.
Con el debut de la nueva generación del Transporter, Volkswagen Vehículos Comerciales pone en práctica su estrategia de ofrecer a partir de ahora “el Bulli adecuado para cada cliente”.
Cuando en 1949 se presentó a la prensa el primer Transporter, nadie se imaginaba que este T1, motor del milagro económico alemán de la época, se convertiría en una familia de modelos tan exitosa.
Ahora, 75 años después, el Bulli lleva mucho tiempo formando parte del patrimonio automovilístico internacional, con miles de fans por todo el mundo.
La nueva gama Bulli, consta del nuevo Transporter, el Multivan y el ID. Buzz. La línea de productos Transporter comprende vehículos comerciales puros y la serie Caravelle.
Volkswagen ofrece el nuevo Transporter en las versiones furgón (orientado al transporte de mercancías), furgón “Plus” con compartimento de carga, asientos en la segunda fila y diferentes divisiones), furgón de pasajeros (orientado al transporte de pasajeros) y en la versión doble cabina con plataforma y batalla larga.
Las versiones furgón de pasajeros y furgón están disponibles opcionalmente con techo alto y batalla larga.
El Caravelle de nueve plazas fue diseñado para el transporte comercial de pasajeros: un minibús y un vehículo de transporte por excelencia.
Volkswagen ofrece el Caravelle independiente como versión de acceso a la gama, con un equipamiento Life de gama media y como versión tope de gama Style. El Caravelle también está disponible con batalla larga.
Tanto el Transporter como furgón, como el Caravelle también están disponibles en la versión todoterreno PanAmericana.
El nuevo Transporter combina un alto grado de practicidad con el distintivo estilo limpio e icónico de Volkswagen Design.
El nuevo PanAmericana lo demuestra a la perfección con sus protecciones todoterreno en los laterales y realmente son útiles porque protegen la carrocería.
El nuevo Transporter también tiene un rostro inconfundible, y una vez más gracias a su llamativo diseño de luces LED.
Los nuevos grupos ópticos traseros de LED tampoco dejan lugar a dudas de que se trata de un Transporter.
El interior se ha rediseñado con nuevos materiales y acabados según versión y con numerosos huecos portaobjetos que mejoran el día a día de todos los pasajeros.
El nuevo diseño del habitáculo combina el mundo digital de las pantallas y los mandos con teclas físicas, lo que garantiza que el centro de control del vehículo sea fácil y seguro de utilizar para los profesionales en cualquier situación.
Esto también incluye la integración de varios puertos USB y de 12 V, así como la opción de añadir uno o, en el caso de los modelos híbridos enchufables y eléctricos, hasta tres enchufes de 230 V.
Cuenta con un nuevo volante con mandos multifunción tras el que se encuentra el cuadro de instrumentos digital con todas las funciones que hacen la vida a bordo mas fácil.
La pantalla de infoentretenimiento central ofrece un buena ergonomía de uso y compatibilidad para smartphones.
Con Connect Pro, Volkswagen Vehículos Comerciales ofrece un portal integral dedicado a la gestión de flotas de vehículos. Flexible y fácil de usar, se puede acceder al portal desde un portátil, tableta o teléfono inteligente.
Proporciona a los clientes comerciales una herramienta central e inteligente para administrar sus flotas y, con sus servicios destacados, va más allá de la gestión de flotas convencional.
Las actualizaciones de software se pueden activar de forma centralizada por radio para garantizar que los vehículos estén siempre actualizados.
El volumen de almacenamiento del furgón Transporter con distancia entre ejes y techo normales ha aumentado más del 10 por ciento hasta los 5,8 m3.
Con una distancia entre ejes larga y un techo alto, el volumen de almacenamiento del furgón aumenta hasta los 9,0 m3.
La carga útil máxima de hasta 1,33 toneladas (0,13 t adicionales) corresponde al mayor volumen de carga nunca visto en un Transporter.
Volkswagen también ha aumentado el peso máximo del remolque en 0,3 t, que ahora alcanza hasta 2,8 t (con freno, con una pendiente del 12%).
Con el ADN de diseño icónico, el Transporter de séptima generación sigue el estilo inconfundible de sus seis predecesores con su diseño exterior claro y llamativo y siete opciones de propulsión eficientes, que estarán disponibles desde el lanzamiento al mercado.
Por primera vez, esta gama incluye tres motores diésel turboalimentados (TDI), un propulsor híbrido enchufable (eHybrid) y tres propulsores eléctricos (e-Transporter y e-Caravelle).
Los motores TDI entregan 81 kW (110 CV), 110 kW (150 CV) y 125 kW (170 CV).
El TDI de 125 kW siempre se combina con una caja de cambios automática de 8 velocidades, que está disponible opcionalmente para el TDI de 110 kW como alternativa a la caja de cambios manual de 6 velocidades.
Los modelos TDI a partir de 110 kW se pueden pedir con tracción integral 4MOTION.
La propulsión híbrida enchufable combinada con una caja de cambios automática (eHybrid) ofrece una potencia de sistema de 171 kW (232 CV).
El e-Transporter y el e-Caravelle se lanzan con potencias de 100 kW (136 CV), 160 kW (218 CV) y 210 kW (286 CV). La capacidad de su batería es de 64 kWh (netos).
Los servicios de carga electrónica ahora integrados de “Elli” permiten gestionar tarjetas de carga públicas, un complemento muy importante para la gestión integral de la flota.
Con avanzados sistemas de seguridad y ayudas a la conducción de última generación el nuevo Volkswagen Transporter 2025, ofrece una de las mejores soluciones para el sector.
