El nuevo buque insignia tecnológico del grupo alemán combina un placer de conducción sin emisiones, un gran dinamismo y una convincente autonomía con un perfil dedicado a la sostenibilidad, llega el nuevo BMW iX 2021.
Con un diseño innovador y un amplio y lujoso interior, el BMW iX presenta una nueva y fresca visión del concepto de Sports Activity Vehicle (SAV).
Concebido desde el principio para la movilidad totalmente eléctrica, este modelo se basa en un nuevo conjunto de herramientas futuristas, cuyo enorme potencial de innovación en las áreas de conducción autónoma, funcionamiento, conectividad y servicios digitales se traduce en una experiencia de movilidad premium sin precedentes en este segmento.
El lenguaje estilístico claramente estructurado y simple, el imponente estilo de la carrocería con proporciones de SAV musculoso y los detalles elaborados con precisión, crean un aura de lujo progresivo.
Entre las características exteriores más destacadas se encuentra la parrilla con los dos riñones de BMW, casi unidos.
Como alternativa a las llantas de aleación ligera de 20 pulgadas que incorpora de serie, se puede optar por las llantas Air Performance de 21 y 22 pulgadas, que pueden montarse junto con neumáticos de baja sonoridad.
La estructura de la carrocería, el concepto de diseño y el ajuste del chasis, están perfectamente orientados a combinar un extraordinario confort de marcha con un comportamiento deportivo.
La optimización de la aerodinámica contribuye a que el coeficiente aerodinámico sea de tan solo 0,25, lo que también repercute en la eficiencia y la autonomía.
El BMW iX ha sido rigurosamente diseñado desde dentro hacia afuera. Su interior ha sido creado para proporcionar calidad de vida y bienestar personal.
En su interior se utiliza madera con certificación FSC, cuero curtido con extractos de hoja de olivo y otros materiales naturales, junto a redes de pesca recicladas para las alfombrillas.
La gran cantidad de espacio y los asientos de nuevo desarrollo con reposacabezas integrados aportan un ambiente lujoso.
La ausencia de un túnel central crea un espacio extra para las piernas y espacio suficiente para guardar objetos, así como una consola central diseñada al estilo de un mueble de alta calidad.
Además el BMW Curved Display, el volante hexagonal y la integración sin marcos del Head-Up Display opcional contribuyen a la experiencia de conducción.
La nueva generación del sistema de visualización y control iDrive, que se utiliza por primera vez en el BMW iX, amplía la interacción entre el conductor y el vehículo, y la convierte en lenguaje natural.
Se basa en el nuevo sistema operativo 8 de BMW y ha sido diseñado con un claro enfoque en el control de la pantalla táctil BMW Curved Display y en la comunicación verbal con el asistente personal inteligente BMW (BMW Intelligent Personal Assistant), que también ha sido actualizado.
El sistema de climatización automático del BMW iX incorpora un filtro de nanofibras para purificar el aire y nuevos controles táctiles.
El equipamiento de serie incluye un sistema de calefacción y refrigeración para el habitáculo, junto con su batería de alto voltaje y un sistema de propulsión que funciona con una bomba de calor excepcionalmente eficiente.
La arquitectura del chasis comprende un eje delantero de doble trapecio, un eje trasero de cinco brazos, amortiguadores con regulación de altura controlada y un sistema de dirección eléctrica con función Servotronic y ángulo de giro variable.
La suspensión neumática de dos ejes con amortiguadores que se controlan electrónicamente, la dirección activa integral y los frenos deportivos, son opcionales.
Para mover al vehículo cuenta con la quinta generación de la tecnología BMW eDrive que incorpora una batería de alto voltaje desarrollada con la más moderna tecnología de celdas en dos variantes.
El iX xDrive 50 equipa una batería de alto voltaje con una capacidad neta de energía de 105,2 kWh, tiene una potencia combinada de 385 kW/523 CV y un par de 765 Nm, acelerando de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos.
El consumo eléctrico combinado en el ciclo WLTP es de entre 23,0 – 19,8 kWh/100 km.
El iX xDrive 40 equipa una batería de alto voltaje con una capacidad neta de energía de 71 kWh, tiene una potencia combinada de 240 kW/326 CV y un par de 630 Nm, acelerando de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos.
El consumo eléctrico combinado en el ciclo WLTP es de entre 22,5 – 19,4 kWh/100 km .
Más adelante, también se incorporará a la gama una variante altamente deportiva, el BMW iX M60 con una potencia máxima que superará los 600 CV.
La potencia de la carga continua se puede fijar en el menú correspondiente hasta una potencia de 200 kW o 150 kW según versión.
Esto permite aumentar la carga de la batería del 10% al 80% en unos 30 a 35 minutos según modelo.
Además, la autonomía puede aumentar hasta 150 kilómetros en solo diez minutos al conectarse a una estación de carga rápida de corriente continua con la batería al 10%.
Los modelos BMW iX en Europa se cargan con una tarjeta de carga BMW, el cargador rápido flexible que ofrece una tasa de carga de hasta 11 kW y un cable de carga de Modo 3 para estaciones de carga públicas.
La regeneración adaptativa aumenta aún más la eficiencia y la autonomía gracias a la gestión inteligente de la conducción que permite adaptar la intensidad de la regeneración al levantar el pie del acelerador y la frenada activa a la situación de la carretera.
El sistema de tracción total eléctrico transmite exactamente el par motor necesario a las ruedas delanteras y traseras en cada una de las situaciones de conducción.
Su control inteligente permite una transmisión de potencia totalmente variable, que va desde la eficiente tracción trasera hasta un ajuste a las cuatro ruedas que maximiza la tracción.
El nuevo conjunto de herramientas tecnológicas del BMW iX ofrece un potencial considerable para impulsar el desarrollo de las funciones de conducción y aparcamiento autónomo, con la perspectiva de alcanzar la funcionalidad de nivel 3 a medio plazo.
Los precios para España del nuevo BMW iX xDrive 50 2021, parten de un precio de unos 102.600 euros y de unos 85.850 euros para el BMW iX xDrive 40 2021.
