Con un carácter de crossover elegante y refinado el nuevo DS 4 E-TENSE 2021, llega para disfrutar de una conducción sostenible y eficiente, para los amantes de la calidad y el estilo francés.
El DS 4 está diseñado para redefinir las principales líneas del segmento C-Premium.
Está dirigido a clientes atraídos por dos tipos de carrocería: los nuevos SUV-Coupés aspiracionales y los tradicionales sedanes compactos.
En cada etapa de su diseño, la idea de ser atractivo en estos dos segmentos guió a los diseñadores.
La arquitectura basada en la plataforma EMP2 se ha desarrollado para conseguir las proporciones y el rendimiento aerodinámico deseados.
La relación entre carrocería y ruedas es inédita en el segmento y en el universo Premium, lo que permite crear una silueta a la vez atlética y eficiente.
El DS 4 tiene unas destacadas proporciones, con una longitud compacta de 4,40 metros, una anchura de 1,83 metros y una altura de 1,47 metros.
La elegancia es el factor dominante gracias a un diseño con parachoques especiales, sutiles toques cromados y un techo también disponible en negro para dar una imponente apariencia atlética.
El frontal se caracteriza por una nueva firma luminosa. Los faros muy afinados cuentan con el sistema DS MATRIX LED VISION que combina iluminación matricial y direccional.
Los DS WINGS unen los faros a la parrilla. Dependiendo de la versión, se compone de dos piezas con motivos de punta de diamante, en medidas graduadas, que destacan sobre una rejilla tridimensional.
El perfil combina fluidez y líneas definidas. Los tiradores de las puertas escamoteables llevan superficies esculpidas en los lados.
Las llantas de 20 pulgadas, presentes en las versiones E-TENSE, también ofrecen neumáticos clase A.
El alto nivel de dinamismo se refuerza con una reducción del 10% del peso de la llanta (es decir, 1,5 kg por rueda) con inserciones aerodinámicas para reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2.
En la parte trasera, el techo se extiende muy bajo sobre una luneta trasera muy inclinada.
Las aletas traseras revelan una musculatura generosa con curvas y aristas vivas en la carrocería que enfatizan el pilar C.
La firma luminosa de nueva generación en la parte trasera ofrece un efecto progresivo de escamas grabadas con láser.
Cuenta con un interior digital, fluido y ergonómico, con una integración intuitiva de cada elemento tanto para su función como por su estilo.
El arte de viajar se muestra con una nueva distribución de los mandos, agrupados en tres zonas de interacción para simplificar las acciones.
Los asientos, que pueden estar dotados de ventilación y masaje en la versión de cuero, presentan una morfología especialmente trabajada.
El diseño está inspirado en una concha, creando una nueva zona de confort formada por una sola pieza, curva y sin rupturas.
El sistema de información y entretenimiento de 10 pulgadas DS IRIS SYSTEM, cuenta con una nueva interfaz táctil, fluida y reactiva, basada en el concepto de perfiles totalmente personalizables mediante widgets.
Controlado por voz y gestos, incorpora un asistente personal capaz de reconocer lo que se le dice para que el sistema ejecute las solicitudes.
El DS EXTENDED HEAD-UP DISPLAY, es un primer paso hacia la realidad aumentada, con una nueva tecnología de inmersión, en donde la información para la conducción se proyectan directamente en la carretera.
El ambiente acústico lo proporciona una combinación del sistema de sonido FOCAL ELECTRA de 690 vatios con 14 altavoces, más un vidrio lateral acústico delantero y trasero, otra novedad en el segmento.
Cuenta con 430 litros de maletero, con apertura manos libres y portón trasero eléctrico.
Basado en una profunda evolución de la plataforma EMP2 con un 70% de piezas nuevas o exclusivas, ofrece una tecnología híbrida enchufable con hasta 55 kilómetros de autonomía en modo cero emisiones en el ciclo combinado WLTP.
El motor E-TENSE híbrido enchufable cuenta con 225 CV y cambio automático.
Tan prestacional como eficiente, esta unidad de potencia se apoya en un motor PureTech de 4 cilindros y 180 cv y un motor eléctrico de 110 cv con una batería de 12,4 kWh.
Los 360 Nm de par permiten alcanzar los 100 km/h en 7,7 segundos y recorrer los 1000 metros con salida parada en 27,3 segundos todo ello con un consumo de combustible de tan solo 1,3 litros/ 100 km y unas emisiones a partir de 29 g/km de CO2 en el ciclo combinado WLTP.
Uno de los puntos fuertes es la amortiguación controlada DS ACTIVE SCAN SUSPENSION, exclusiva del segmento, que utiliza una cámara que va colocada en la parte superior del parabrisas, visualiza y anticipa las irregularidades en la superficie de la carretera y transmite los datos a un ordenador.
Con los cuatro sensores de balance y tres acelerómetros, el sistema actúa en cada una de las ruedas de forma independiente, haciendo que la suspensión sea más dura o más blanda, según las necesidades.
El sistema DS DRIVE ASSIST, lanzado en los últimos modelos de DS, permite la conducción semiautónoma de nivel 2 (el nivel más alto permitido en carretera en este momento).
El control de crucero adapta la velocidad en función del flujo del tráfico con la capacidad para detenerse y volver a arrancar en los embotellamientos.
El sistema también garantiza un posicionamiento preciso del automóvil en el carril que elija el conductor.
A partir de 2022, el DS 4 también contará con una importante evolución de este sistema con el DS DRIVE ASSIST 2.0 que cuenta con tres nuevas características: adelantamiento semiautomático, ajuste de velocidad en curvas y ajuste de velocidad recomendado por las señales.
El DS 4 está fabricado con un 95% de materiales reutilizables y un 85% de piezas reciclables.
El 30% de su peso proviene de materiales renovables o reciclados, divididos entre metales y polímeros.
Entre los materiales reciclados, las fibras de polipropileno, poliéster y elastómero se utilizan debajo del chasis como deflectores, para reducir el ruido o como puntos de soporte.
El nuevo DS 4 E-TENSE 2021 parte de un precio aproximado en España de unos 38.950 euros.
