Dentro del segmento de los SUV, el nuevo Dacia Duster 4×4 2022, es uno de los modelos con tracción total, con una la mejores relación calidad precio.
Con más de 1,9 millones de unidades vendidas, el Duster es líder europeo en ventas a particulares en su categoría en el mercado de los SUV desde el año 2019.
Al igual que las generaciones anteriores, Nuevo Duster se dirige tanto a los clientes que desean un SUV confortable con diseño atractivo como a aquellos que buscan un 4X4 polivalente y robusto.
El motor con tracción a las cuatro ruedas está disponible con tres acabados, Essential, Comfort y Prestige.
Su diseño atemporal evoluciona, principalmente en los faros y la calandra, dotándole de una personalidad mas contundente y permitiéndole reducir las emisiones de CO2, gracias a su aerodinámica mejorada.
La iluminación permanente (de tipo ECOLED) en los faros delanteros y traseros adopta la nueva forma luminosa Dacia.
Es el primer modelo de Dacia que cuenta con intermitentes LED (en la parte delantera).
Esta tecnología se utiliza también en las luces de cruce (iluminación automática de serie) y la iluminación de la placa de la matrícula.
Además de un consumo eléctrico reducido, las LED mejoran la iluminación, tanto de día como de noche, para ver y ser visto mejor por los demás usuarios.
Gracias al trabajo conjunto de los diseñadores e ingenieros, la aerodinámica evoluciona con estilo.
El conjunto de las optimizaciones en el ámbito del CO2 (nuevos rodamientos de ruedas y neumáticos, iluminación LED) y en el de la resistencia al avance del aire (SCx) permiten a Nuevo Duster una reducción de hasta 5,8g de CO2 en la versión 4X4.
En versión 4X4, los neumáticos responden a la etiqueta oficial 3PMSF. La excelente adherencia que aportan permite prescindir de neumáticos para nieve en invierno.
El interior del habitáculo es más acogedor y alberga una nueva tapicería, nuevos reposacabezas y una consola central alta provista de un gran reposabrazos deslizante.
Dispone de un compartimento cerrado de 1,1 litros y dos tomas USB de carga para los pasajeros traseros según el nivel de equipamiento.
La tapicería de los asientos de Nuevo Duster es totalmente nueva. Los tejidos y la forma de los nuevos reposacabezas ofrecen una ergonomía y un mantenimiento mejorados.
Independientemente del nivel de acabado, el equipamiento de serie comprende una pantalla de ordenador de a bordo en el cuadro de instrumentos, encendido automático de las luces y limitador de velocidad con mandos retroiluminados en el volante.
La climatización automática con visualización digital, el regulador de velocidad con mandos retroiluminados en el volante, y la tarjeta manos libres están disponibles según la versión.
Además del equipamiento de radio estándar, están disponibles dos nuevos sistemas multimedia intuitivos: Media Display y Media Nav, ambos con pantalla táctil de 8 pulgadas.
Con Media Nav, el sistema multimedia incluye navegación integrada y conectividad Wi-Fi (inalámbrica) para Apple CarPlay® y Android Auto®.
Incluye la pestaña «Vehículo», que permite acceder a información sobre la conducción económica, o incluso, en la versión de 4 ruedas motrices, al Monitor 4X4 con altímetro, inclinómetro, brújula, etc..
Tras conducir off road o en montaña, el Monitor 4X4 muestra un histórico que resume los datos del trayecto.
Gracias al sistema de cámara multivisión con cuatro cámaras: una delantera, dos laterales y una trasera, hace posible que el conductor conozca mejor el entorno que rodea al vehículo.
Mediante los mandos específicos del volante puede activarse el reconocimiento de voz, y de este modo, solicitar por voz el asistente iOS o Google del smartphone.
La versión 4×4 cuenta con un maletero con 467 litros ampliables a 1614 litros con los respaldos de los asientos posteriores abatidos.
Fiel a su ADN, el Dacia Duster es un auténtico SUV, familiar y aventurero, que gracias a sus características off-road, es perfecto para carreteras y caminos sin asfaltar.
Para viajar con total tranquilidad, ofrece en todo momento verdaderas prestaciones todoterreno, gracias a una distancia al suelo de 214 mm, un ángulo ventral de 21°, un ángulo de entrada de 30° y un ángulo de salida de 33°.
La gama de motores se ha renovado por completo para conciliar el placer con la reducción de emisiones de CO2.
La versión 4×4 tiene un motor diésel de cuatro cilindros Blue dCi 115 AWD y 16 válvulas con inyección directa y turbo compresor, con una cilindrada de 1.461 centímetros cúbicos.
Tiene una potencia de 115 CV con 280 Nm de par y cambio manual de 6 velocidades, alcanzando una velocidad máxima de 175 km/h con una aceleración de 0 a 100 km/h de 10,2 seg.
El consumo de combustible combinado WLTP es de 5,25 litros a los 100 km/h con unas emisiones de CO2 de 137,61 gr/km.
La dirección asistida 100% eléctrica de Nuevo Duster ha sido recalibrada para el rodaje a media y alta velocidad. A partir de 70 km/h, la dirección se endurece ligeramente.
Cuenta con Control Adaptativo de Descensos, que es especialmente útil cuando se circula off road o en descensos pronunciados.
Este sistema, que se activa mediante un mando situado en la consola de a bordo, actúa sobre los frenos para evitar que el vehículo pierda el control y garantiza así una velocidad de circulación adaptativa (según las demandas del conductor) de 5 a 30 km/h.
El sistema funciona con la primera marcha de la caja de velocidades y la marcha atrás. El conductor no tiene que preocuparse por los pedales del acelerador y el freno, únicamente por el volante.
Además del limitador de velocidad y el ABS / ESC de última generación de serie, así como del regulador de velocidad con mandos en el volante (como opción según los acabados), Nuevo Duster ofrece numerosos sistemas de seguridad y ayudas a la conducción.
La versión más económica Essential del nuevo Dacia Duster 4×4 2022, parte de un precio en España de unos 17.172 euros.
