El nuevo Ferrari Portofino M 2021, es el primer Ferrari que se presenta tras el cierre temporal de la compañía, lo que lo convierte en el símbolo de un viaje de redescubrimiento.
El nuevo Portofino es el punto de partida para la búsqueda de la innovación del Cavallino Rampante, respetando plenamente su herencia, pasión y búsqueda constante de la perfección.
De hecho, la ‘M’ en su apodo significa ‘Modificata’, que en la nomenclatura de Ferrari se refiere a automóviles que han experimentado una evolución, mejorando significativamente su rendimiento.
No hay escasez de innovación técnica en la asombrosa nueva evolución del Ferrari Portofino, la más notable es su tren motriz rediseñado, una nueva caja de cambios de ocho velocidades y el Manettino de cinco posiciones que incluye un modo Race, una novedad absoluta para un Araña Maranello GT.
Como consecuencia de estas y muchas otras características nuevas, el Portofino M garantiza una combinación sin precedentes de auténtico rendimiento GT, placer de conducción, agilidad y versatilidad excepcional en contextos de conducción cotidianos.
El Portofino M es el único coche del mercado que puede describirse con razón como un auténtico coupé con la capota cerrada, esto es gracias, al techo rígido retráctil, la característica distintiva de todos los descapotables del Cavallino Rampante.
Con la capota bajada, el Portofino M revela su elegante alma GT y los ocupantes apreciarán lo compacto y orgánico que se siente todo el automóvil.
Una hoja de aluminio horizontal central divide el panel de instrumentos, las rejillas de ventilación del aire acondicionado y la pantalla de pasajeros en áreas separadas en la sección superior.
La HMI (interfaz hombre-máquina) del Ferrari Portofino M se centra en un grupo digital con pantallas TFT dobles dispuestas alrededor del cuentarrevoluciones analógico en una generosa bitácora circular y antideslumbrante.
Ubicado exactamente en el mismo eje que el volante multifuncional, este grupo permite al conductor interactuar de manera más fácil e intuitiva, tanto visual como físicamente, con el automóvil al brindar una respuesta de conducción óptima.
Los asientos son el producto de un proyecto de investigación especial y tienen una innovadora estructura de magnesio. El acolchado de diferente densidad y un perfil de respaldo ultracompacto también han liberado espacio para los ocupantes traseros.
El motor de 3855 cc ofrece 620 cv a 7.500 rpm con 760 Nm y pertenece a la familia de turbo V8 votado como «Motor internacional del año» en cuatro ocasiones consecutivas (2016-2019).
Se agregó un sensor de velocidad al conjunto del turbocompresor para medir las revoluciones de la turbina. Esto, a su vez, permitió aumentar las revoluciones máximas por minuto de la turbina en 5.000 rpm.
La caja de cambios de 8 velocidades es una unidad completamente nueva en comparación con la versión anterior de 7 velocidades y se basa en una arquitectura de baño de aceite de doble embrague.
Como todos los demás turismos de la gama y en consonancia con el concepto de “cero retardo de turbo”, el Ferrari Portofino M ofrece una respuesta instantánea del acelerador en todo el rango de revoluciones.
El nuevo módulo de embrague es un 20% más pequeño pero ofrece un 35% más de par, con un máximo de 1.200 Nm de par dinámico transmitido al cambiar de marcha. La estrategia del software de transmisión también se ha desarrollado con una ECU más potente.
Por tradición, cada motor Ferrari tiene su propia banda sonora particular que lo hace único. El Ferrari Portofino M no es una excepción.
El Portofino M tiene el sistema de control de la dinámica del vehículo conocido como Side Slip Control (SSC), que incorpora un algoritmo que entrega una estimación en tiempo real del ángulo de deslizamiento lateral a todos los diversos sistemas de control a bordo.
Otro factor digno de mención es la presión del pedal del freno más modulable que, cuando se combina con una reducción en el recorrido del pedal de alrededor del 10%, ofrece una respuesta instantánea más precisa a las entradas durante el frenado.
Los incomparables estándares de calidad de Ferrari y el creciente enfoque en el servicio al cliente sustentan el programa de mantenimiento extendido de siete años que se ofrece con el nuevo Ferrari Portofino M 2021.
