Ferrari Roma Spider 2023

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Con sus prestaciones y su elegancia atemporal, el nuevo Ferrari Roma Spider 2023,  reinterpreta en clave contemporánea el estilo italiano de los años 50 y 60, caracterizado por el refinamiento y la alegría de vivir.

La gran novedad de este spider, que se hace eco en sus proporciones, volúmenes y tecnología utilizada del exitoso concepto V8 2+ ya apreciado en el Ferrari Roma, que reside en el techo de lona desmontable.

Ferrari Roma Spider 2023
Ferrari Roma Spider 2023

Esta fue una solución que 54 años después de su gloriosa aparición en el 365 GTS4 de 1969 supone el regreso de esta configuración a la gama con motor central delantero del Cavallino Rampante.

El Ferrari Roma Spider, diseñado por el Centro Stile Ferrari bajo la dirección de Flavio Manzoni, pretende trasladar el concepto de la «Nueva Dolce Vita» más alla del contexto de la ciudad, en un entorno de elegancia y despreocupación a cielo abierto.

El exterior se caracteriza por un enfoque estilístico basado en la limpieza absoluta y la síntesis de elementos.

El frontal, sobrio y esencial, está tratado como un monolito tallado en macizo, con un volumen en voladizo que genera un efecto de nariz de tiburón.

En continuidad formal con los extremos de la parrilla del radiador, dos faros lineales de LED confieren al frontal un carácter distintivo, atravesados por una barra luminosa que sugiere una estructura bajo la piel, un elemento de tensión alrededor del coche.

Ferrari Roma Spider 2023
Ferrari Roma Spider 2023

El volumen del habitáculo, de tipo fastback , termina con un nolder apenas perceptible, bajo el cual se encuentra una interpretación moderna del espejo de popa.

El largo voladizo trasero del Roma Spider, característico de los Ferrari de los años 50 y 60, aparece reequilibrado gracias a un volumen trasero bajo y compacto, obtenido secando los volúmenes en torno a la zaga.

El desarrollo tecnológico ha permitido las dimensiones de los grupos ópticos reducidos, permitiendo diseñar fuentes de luz mínimas e icónicas.

Un difusor aerodinámico de proporciones contenidas integran derivaciones, escapes y funciones auxiliares que completan la silueta de la zaga.

El habitáculo del coche tiene una estructura casi simétrica, en beneficio de una distribución más orgánica de espacios y funciones, de modo que el pasajero se sienta integrado en la conducción, casi como un copiloto.

Ferrari Roma Spider 2023
Ferrari Roma Spider 2023

Las formas se modelan plásticamente, definiendo un volumen escultural en el que todos los elementos del habitáculo están en continuidad material.

Su cuadro de instrumentos completamente digital , integrado en los volúmenes perimetrales, está protegido por un párpado antideslumbrante que se prolonga de forma continua desde el salpicadero.

También está disponible, bajo pedido, una pantalla para el pasajero, que comparte la información de conducción con el conductor.

Una pantalla central de 8,4 pulgadas, situada entre los puestos de conducción y parcialmente flotante entre el salpicadero y el túnel, reúne otras funciones relacionadas con el entretenimiento y los controles de la climatización.

El grupo de mandos de la caja de cambios está centrado en una placa que recuerda al selector de la caja de cambios de Ferrari con su icónico motivo de compuerta, y que en el Ferrari Roma Spider está alojado en la parte central del túnel, en posición inclinada, para facilitar un mejor alcance al conductor y la máxima visibilidad.

Ferrari Roma Spider 2023
Ferrari Roma Spider 2023

La interfaz hombre-máquina representa una versión revisada y perfeccionada de la ya vista en el Ferrari Roma, en la que el volante consta de mandos táctiles situados en los radios.

Por último, se ha introducido retroiluminación roja en el botón de arranque del motor para subrayar la emoción que aparecerá el conductor cada vez que ponga en marcha el icónico V8 biturbo de Ferrari.

El motor del Ferrari Roma Spider forma parte de la familia V8 biturbo ganadora del premio ‘Motor Internacional del Año’ durante cuatro años consecutivos y que fue encumbrado a ‘Mejor motor de los últimos 20 años’ en 2018.

El motor de 3855 cm3 entrega 620 CV a 7500 rpm, lo que equivale a 161 CV/litro, que le permiten acelerar de 0 a 100km/h en sólo 3,4 seg, alcanzando una velocidad máxima de 320 km/h.

Ferrari Roma Spider 2023
Ferrari Roma Spider 2023

El Ferrari Roma Spider, al igual que los demás bóxer biturbo de la gama, disfruta de una respuesta casi inmediata del motor a los insumos del acelerador gracias a la adopción de un eje plano, destinado a lograr una mayor compacidad y contención de masas, y una dinamica de fluidos mejorada.

A ello se suman las turbinas compactas, menos sujetas a las fuerzas de inercia y la tecnología twin scroll que reduce la interferencia de las ondas de escape entre los cilindros.

El coche está equipado con Variable Boost Management , un software desarrollado por Ferrari que varía el par entregado en función de la marcha utilizada para disfrutar de un empuje cada vez mayor optimizando el consumo.

La caja de cambios, basada en la arquitectura de doble embrague en baño de aceite, deriva de la transmisión de ocho velocidades accionada por primera vez en el SF90 Stradale.

Ferrari Roma Spider 2023
Ferrari Roma Spider 2023

El elemento más llamativo para la generación de carga es el alerón activo instalado en la parte trasera del coche, que alberga una pieza móvil que es capaz de adoptar tres posiciones predefinidas para gestionar la carga aerodinámica según cada caso.

El desarrollo dinámico del Ferrari Roma Spider ha permitido obtener un coche que ofrece emociones por encima del resto, y con la máxima precisión en su conducción.

Esto a sido posible gracias al software de control desarrollado por Ferrari Side Slip Control (SSC), que adopta un algoritmo de estimación del ángulo de actitud del vehículo en tiempo real que permite conocer, coordinar y accionar los sistemas de control dinámico de forma rápida, puntual y precisa.

Integra todos los demás sistemas de dinámica del vehículo, incluido el Ferrari Dynamic Enhancer (FDE), que permite el control de la dinámica lateral mediante la aplicación de una presión hidráulica puntual sobre las cuatro ruedas.

El manettino del nuevo Ferrari Roma Spider 2023, tiene cinco posiciones, para ampliar la usabilidad de las prestaciones de conducción y tracción con la introducción de la posición “Race» para maximizar la emoción al volante.

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