El nuevo Ford Bronco Raptor 2022, a sido diseñado y desarrollado por Ford Performance para ser el primer SUV del mundo inspirado en Ultra4 Racing, capaz de conquistar desiertos y dunas a velocidad de autopista.
Diseñado para el mercado Norte Americano el Ford Bronco, tiene seguidores en todo el mundo deseando poder conducirlo.
El primer Bronco Raptor ofrece un diseño especialmente poderoso, infundiendo señales distintivas de la familia Raptor con el diseño innovador Built Wild de la camioneta.
Como el Bronco más rudo hasta el momento, el diseño del Raptor es extremo y musculoso, a la vez que mantiene una simplicidad subyacente con detalles enfocados en el rendimiento, agregados solo para una capacidad sobresaliente a alta velocidad.
En el diseño exterior destacan las letras en 3d de Ford en la parte delantera, que se extienden a lo largo de la parrilla rectangular de dos piezas.
Los faros delanteros LED específicos del modelo con luces diurnas ámbar y luces de posición ámbar integradas, se unen aún más al ADN de la Raptor para brindar una apariencia amenazadora.
Un paragolpes delantero de acero modular proporcionado por Ford Performance cuenta con ganchos de remolque, tapas de paragolpes extraíbles para mejorar el espacio libre todoterreno, faros antiniebla LED rígidos extraíbles integrados y faros todoterreno rígidos para una mayor iluminación.
El capó de la Bronco Raptor está hecho de un compuesto de moldeado de láminas, lo que ofrece al equipo de diseño la capacidad de esculpir de manera espectacular su forma musculosa.
Una rejilla de ventilación integrada en el cofre está moldeada en color Carbon Black y las rejillas de ventilación de los guardabarros están pintadas del color de la carrocería.
Los logotipos de Raptor a la izquierda y a la derecha de la protuberancia del capó insinúan la potencia del doble turbo que hay debajo.
La Bronco Raptor se enorgullece de aprovechar el diseño modular todoterreno patentado de la SUV Bronco, lo desnudó hasta su base y reemplazó los componentes con paneles laterales delanteros y traseros y apliques en las puertas exclusivos de la Raptor.
El compuesto de moldeado de láminas se utiliza una vez más para esculpir los guardabarros delanteros más anchos y los conductos de extracción de calor integrados en los laterales de la carrocería, que proporcionan una refrigeración adicional del motor.
Los paneles de los cuartos traseros compuestos de moldura de láminas están igualmente reforzados para una apariencia musculosa.
Los rieles reforzados específicos de la Bronco Raptor con estribos extraíbles, aumentan la capacidad de arrastre.
Con un interior optimizado para el rendimiento, presenta un tablero horizontal inspirado en el legado de la marca, que integra un grupo de instrumentos de 12 pulgadas totalmente digital.
Un volante más grueso y de contorno deportivo con paletas de cambio de magnesio y en el centro del logotipo Raptor en negro brillante continúa con el tratamiento Ford Performance.
El grupo permite a los conductores seleccionar entre varias vistas, incluida una vista de rendimiento exclusiva para el Raptor que enfatiza las lecturas del tacómetro y la marcha y permite la personalización de los indicadores.
Incluye SYNC ® 4 con pantalla táctil de 12 pulgadas con reconocimiento de voz mejorado y de visualización de 360 grados.
Los asientos delanteros diseñados por Ford Performance son exclusivos del Bronco Raptor, diseñados con refuerzos laterales de espuma agresivos para ayudar a mantener a los pasajeros firmemente sentados cuando el terreno se complica.
Para fabricar el primer SUV del mundo inspirado en Ultra4, Ford Performance puso el listón muy alto.
El equipo de Ford Performance sabía que necesitaba una versión específica de la Raptor para aumentar el recorrido de la suspensión y el ancho de vía para lograr estabilidad en el manejo durante las carreras por el desierto a alta velocidad.
En el núcleo de la Raptor hay un marco de acero de alta resistencia completamente adaptado con nuevas torres de amortiguación que aumentan el recorrido de las ruedas y la durabilidad fuera de la carretera.
Las placas protectoras proporcionan una protección de la línea de transmisión desde la defensa delantera hasta la parte trasera del motor, la transmisión y la caja de transferencia.
En la parte superior de la carrocería, la barra transversal del pilar B y el refuerzo del pilar C ayudan a brindar un aumento de rigidez torsional total de más del 50 % en la carrocería principal en comparación con un modelo Bronco estándar de cuatro puertas.
Los ejes desarrollados por Ford Performance a nivel de competencia, que también se usan en la camioneta de carreras Bronco DR , brindan aún más la inspiración Ultra4.
El eje trasero sólido se actualiza a un Dana 50 ™ Heavy-Duty AdvanTEK ® semiflotante con corona dentada de 235 milímetros, mientras que la unidad de tracción delantera Dana 44 ™ AdvanTEK incluye semiejes mejorados con corona dentada de 210 milímetros.
Un sistema 4×4 avanzado con tres modos incluye un embrague de mayor capacidad diseñado para soportar las exigencias de los eventos desérticos de alto rendimiento.
El equipo de Ford Performance colaboró con FOX ™ para actualizar el sistema de suspensión de estabilidad todoterreno de alto rendimiento (HOSS) con tecnología Live Valve.
Los sensores de altura de la suspensión y otros sensores en cada esquina monitorean las condiciones del terreno de forma independiente cientos de veces por segundo.
Para brindar la confianza y las necesidades de alta velocidad del primer SUV del mundo inspirado en Ultra4, el equipo de Ford Performance se acercó a BFGoodrich para obtener los neumáticos todo terreno KO2 estándar de 37 pulgadas, los más grandes de cualquier SUV de producción en Estados Unidos.
El equipo de tren motriz desarrolló el probado motor EcoBoost® de 3.0 litros y doble turbo con ajustes específicos para la Raptor.
Con más de 400 caballos de fuerza, la Bronco Raptor será la Bronco legal para la calle más poderosa de la historia, con sistemas de refrigeración intermedia e inducción de aire diseñados para soportar las temperaturas ambientales más altas del desierto.
Se combina con una transmisión automática SelectShift ™ de 10 velocidades ajustada para cumplir con los estándares de rendimiento de la marca.
Un verdadero sistema de escape doble, con la primera tecnología de válvulas activa, utiliza tubos especiales para mejorar el sonido del escape.
