Polestar 4 2024

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Para los amantes de la marca con sede central en Gotemburgo, Suecia, que es parte del Grupo Volvo, que a su vez es propiedad del gigante chino Geely, por fin termina la espera, ya que se puede pedir uno de los modelos mas esperados de su cartera. No te pierdas detalle hasta el final para conocer todo lo que nos ofrece el nuevo Polestar 4 2024.

El Polestar 4 transforma la aerodinĆ”mica de unĀ coupĆ© y la amplitud de un SUV en una nueva clase de SUV coupĆ©.

Los elementos de diseƱo introducidos en los prototipos pasan ahora a la producciĆ³n en serie con el vehĆ­culo mĆ”s rĆ”pido fabricado por Polestar hasta la fecha.

Por precio y tamaƱo, el Polestar 4 se sitĆŗa entre el Polestar 2 y el Polestar 3, posicionĆ”ndose como un vehĆ­culo de clase prĆ©mium en el segmento D-SUV.

Basado en la arquitectura SEA desarrollada por Geely Holding, el Polestar 4 es un SUV coupƩ del segmento D con una larga carrocerƭa.

Tiene unas dimensiones de 4.84 m de longitud, 2.14 m de anchura y 1.54 m de altura, con una amplia distancia entre ejes de 3 m.

Como demostraciĆ³n de la importancia que la marca concede al diseƱo, el Polestar 4 profundiza en los elementos de estilo introducidos en el prototipo Polestar Precept.

La eficiencia aerodinƔmica se ha mejorado con un morro mƔs bajo, con el logotipo de la marca iluminado, que destaca en el centro.

Otro detalle importante es la separaciĆ³n de los faros delanteros Dual Blade con una luz potente y exclusiva.

En el lateral destaca el diseƱo con las manillas de las puertas retrƔctiles y los vidrios planos con lunas sin marco, que ofrecen un estilo moderno y deportivo al modelo.

Las espectaculares ruedas tienen un tamaƱo que oscila entre 20 y 22 pulgadas, dependiendo de la configuraciĆ³n, y llevan neumĆ”ticos Pirelli y Michelin.

En la parte trasera destaca la eliminaciĆ³n de la luna trasera, para ofrecer una nueva experiencia inmersiva a los ocupantes del asiento de atrĆ”s.

La estudiada aerodinƔmica ofrece un flujo de aire optimizado en torno a la atractiva barra de luces traseras, que une los sofisticados pilotos LED.

El interior y sus materiales tienen un diseƱo ā€œsoft techā€ inspirado en el mundo de la moda y la ropa deportiva, e incluyen un tejido a medida con 100% PET reciclado, asĆ­ como vinilo MicroTech bioatribuido y cuero Bridge of Weir con certificado de protecciĆ³n animal.

Polestar ha explorado nuevas posibilidades con los colores y materiales elegidos para el Polestar 4, con pieles de la industria alimentaria, procedentes de granjas escocesas con un ƍndice de ProtecciĆ³n Animal que certifica su mĆ”xima calidad.

La gran amplitud del interior se aprecia sobre todo en la parte trasera, donde los ocupantes disfrutan de un ambiente Ć­ntimo y asientos con reclinaciĆ³n elĆ©ctrica.

Gracias a la eliminaciĆ³n de la luna trasera, el techo solar panorĆ”mico se prolonga mĆ”s allĆ” de las cabezas de los ocupantes del asiento trasero, creando un ambiente interior realmente Ćŗnico.

La luz ambiental regulable, inspirada en el sistema solar, aporta una dimensiĆ³n extra al interior y permite a los ocupantes personalizar el entorno.

Entre los asientos delanteros hay una pantalla secundaria para controlar desde atrƔs los equipos multimedia y el climatizador.

El espejo retrovisor ha sido sustituido por una pantalla de alta definiciĆ³n que muestra imĆ”genes de la cĆ”mara montada en el techo, ofreciendo un campo de visiĆ³n mucho mĆ”s amplio de lo habitual y permitiendo desactivarlo para ver a los pasajeros traseros.

En el Polestar 4, el sistema de infoentretenimiento con Android Automotive OS y la plataforma Snapdragon Cockpit incluye ahora una pantalla panorƔmica de 15,4 pulgadas.

Opcionalmente se ofrece un sistema de sonido Harman Kardon con 12 altavoces y amplificador hĆ­brido de 1.400Ā W.

Como en otros vehĆ­culos de Polestar, las actualizaciones OTA (Over-The-Air) hacen posible la instalaciĆ³n de nuevas funciones y mejoras sin necesidad de acudir a un taller.

Cuenta con un espacioso maletero con 526 litros ampliables hasta 1.536 litros si abatimos los respaldos de los asientos traseros y un gran frunk bajo el capĆ³ delantero.

El Polestar 4 se ha diseƱado para combinar el confort de un SUV con la maniobrabilidad y las prestaciones de un coupĆ© deportivo, dando como resultado unĀ vehĆ­culoĀ equilibrado y con una gran capacidad de respuesta.

Es el vehĆ­culo de producciĆ³n en serie mĆ”s rĆ”pido de la marca hasta el momento, gracias a sus motores sĆ­ncronos de imĆ”n permanente.

Cuenta con dos variantes con uno o dos motores, la de rango extendido y un sĆ³lo motor ofrece una potencia de 200 kW/272 CV y 343 Nm de par.

Acelera de 0 a 100 km/h en 7,1 seg y cuenta con una autonomĆ­a WLTP de unos 610 Km.

La versiĆ³n de tracciĆ³n total cuenta con dos motores y una potencia de 400kW/ 544CV y 686 Nm de par, acelerando de 0 a 100 km/h en sĆ³lo 3,8 seg, con una autonomĆ­a WLTP de unos 580 km.

La tracciĆ³n total incluye una funciĆ³n de desconexiĆ³n del motor delantero, que mejora la autonomĆ­a delĀ vehĆ­culo cuando el rendimiento pasa a un segundo plano.

Con el Polestar 4 podrĆ”s recorrer largas distancias gracias a su baterĆ­a de 100 kWh, pudiendo recargar del 10% al 80%, en un cargador rĆ”pido de 200kW con CC, en sĆ³lo 30 min.

Con un cargador domƩstico o wallbox de CA de 11 kW de serie, tardarƔ unas 11h en cargar al 100% y con cargador de 22 kW tardarƔ unas 5,5 h.

AdemƔs cuenta con una bomba de calor de bajo consumo, que mejora la autonomƭa.

Ya sean activos o pasivos, los amortiguadores instalados en el Polestar 4 proporcionan una conducciĆ³n atractiva sin comprometer el confort.

La dinĆ”mica de conducciĆ³n es la de un autĆ©ntico Polestar, con una respuesta Ć”gil que se traduce en una Ć³ptima experiencia de conducciĆ³n para todos los ocupantes.

La seguridad forma parte del ADN de la marca, que incorpora avanzada tecnologĆ­a de seguridad y ayudas a la conducciĆ³n de Ćŗltima generaciĆ³n, con un total de 12 cĆ”maras, un radar y 12 sensores de ultrasonidos todo de serie.

Tras las primeras entregas en China a finales de 2023, se empezarĆ” a vender online con un precio de salida en EspaƱaĀ de unos 65.900 euros. EstĆ” previsto que la producciĆ³n comience a mediados de 2024 y que las primeras entregas tengan lugar en agosto.

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