Con la presentación de los nuevos Toyota PROACE City 2024, la marca nipona da un paso adelante en seguridad, prestaciones y conectividad, para mantener al deseado modelo a la última. Ven con nosotros que te contamos todas las novedades al detalle.
El programa de mejoras de la nueva PROACE CITY ha reforzado su competitividad y continua ofreciendo los valores de carga neta y de longitud máxima de carga que están entre los mejores de su categoría.
La gama ofrece opción eléctrica de batería, lo que proporciona a los clientes opciones asequibles y prácticas para reducir su huella de carbono.
Para la versión de 2024, incorporan nuevas características en cuanto al estilo y de diseño que complementan sus capacidades de transporte de carga con altos niveles de comodidad, seguridad y funcionalidad.
La remodelación conlleva una presencia visual más imponente en carretera, subrayada por un tratamiento frontal con unas líneas más poderosas.
La ausencia de parrilla superior entre los faros frontales da lugar a una apariencia sofisticada, mientras que la parrilla inferior adopta una forma trapezoidal, un elemento de diseño compartido con otros modelos actuales de Toyota.
La imagen global transmite robustez, realzada por los nuevos faros frontales –ahora disponibles con tecnología LED integral– y llantas de aleación opcionales.
La furgoneta es adaptable y se puede configurar como furgoneta panelada o con cabina de pasajeros.
El modelo VERSO es un versátil monovolumen con espacio para hasta siete ocupantes (igual que el mejor de la categoría) para traslados cotidianos o para un flexible transporte familiar.
Conserva unas excepcionales capacidades de transporte de carga, perfectas para las empresas, que la han convertido en una propuesta merecedora de premios.
Varias ingeniosas soluciones de diseño incrementan el espacio disponible hasta los 4,4 m3 en la versión de batalla larga –la mayor capacidad del segmento– y los 3.9 m3 en el modelo de batalla estándar.
La clave para maximizar el volumen es el sistema Smart Cargo, este sistema se vale de un asiento del pasajero abatible y una escotilla en la pared trasera de la cabina para ampliar la longitud de la carga 1,3 m para poder acomodar objetos más largos, como escaleras o tuberías. La longitud de carga máxima puede llegar a ser de hasta 4 m.
El modelo eléctrico de batería soporta una carga neta máxima de 780 kg, mientras que las versiones de gasolina y diésel pueden llevar hasta 1000 kg, más que ningún otro en la categoría.
El habitáculo presenta asimismo una imagen renovada, con un acabado robusto y confortable, perfecto para el día a día.
El perfil tecnológico se ha enriquecido con la incorporación de una nueva pantalla multimedia en color de 10 pulgadas, que viene de serie en todas las versiones salvo en los modelos básicos, que conservan una pantalla de cinco pulgadas.
La radio DAB y la conectividad Bluetooth vienen de serie en todos los modelos, y los acabados superiores están equipados con un nuevo grupo de instrumentos digital en color de 10 pulgadas.
Asimismo, todos los modelos cuentan con puertos USB-C para datos y carga, como también integración de smartphones mediante Apple CarPlay y Android Auto inalámbrico.
La aplicación MyToyota proporciona información de autonomía y el estado del vehículo. También da acceso a recordatorios de mantenimiento, una función de “buscar mi coche” y asistencia en carretera.
MyToyota se puede utilizar para bloquear y desbloquear el vehículo y activar el climatizador a distancia.
Otras funciones específicas de los vehículos eléctricos de batería de Toyota son la programación de las horas de inicio y finalización de la carga, un indicador de estado de la batería y un motor de búsqueda de estaciones de recarga.
Y, para ayudar a los conductores a perfeccionar sus habilidades al volante de un vehículo eléctrico de batería, la aplicación puede ofrecer asesoramiento en función del rendimiento en cada caso.
El sistema de propulsión eléctrico de batería cuenta con un nuevo motor eléctrico, que confiere al vehículo una potencia máxima de 100 kW (136 CV).
Las novedades técnicas han dado lugar a un incremento de 50 km de la autonomía, hasta los 330 km (ciclo combinado WLTP).
Por medio de un sistema de carga rápida de 100 kW en corriente continua, la batería de 50 kWh se puede recargar hasta el 80 % en unos 30 minutos.
Los acabados superiores cuentan una bomba de calor para ayudar a calentar el habitáculo sin recurrir a la carga de la batería, preservando la autonomía.
La introducción de un nuevo sistema de frenado regenerativo, capta la energía cinética generada durante la deceleración y el frenado y la devuelve como energía eléctrica para cargar la batería.
El conductor puede seleccionar su nivel preferido de frenada regenerativa mediante unas levas detrás del volante. Puede escoger entre tres niveles: ligero, medio y fuerte, que dan lugar a diferentes grados de deceleración cuando el conductor levanta el pie del pedal del acelerador.
La PROACE CITY también estará disponible con dos motores diésel de 1.5 litros: 100 CV (75 kW) de potencia, con una transmisión manual de seis velocidades, y 130 CV (96 kW), con transmisión manual de seis velocidades o automática de ocho velocidades.
Ofrecen un gran paso adelante en cuanto a prestaciones de seguridad y asistencia al conductor en comparación con modelos anteriores, con funciones que antes eran opcionales se instalan ahora de serie, como el Sistema de Precolisión con Asistencia de Frenada, el Sistema de Aviso de Cambio Involuntario de Carril con Asistencia de Dirección, las luces de carretera automáticas y el reconocimiento de señales de tráfico.
También incorpora control de crucero adaptativo a partir de 30 km/h, con capacidad opcional de parada y arranque y adaptación inteligente de la velocidad.
Preparada para afrontar los retos del siglo XXI la nueva Toyota PROACE CITY 2024, ya está disponible para pedir en la red de concesionarios de la marca.
