El nuevo Škoda Elroq 2025, es el primer modelo totalmente eléctrico de la marca checa en la estratégicamente importante categoría de los SUV compactos. Al mismo tiempo, también es el primer modelo en adoptar el nuevo lenguaje de diseño Modern Solid de Škoda, que combina robustez, funcionalidad y autenticidad. Acompáñanos que te lo contamos todo al detalle.
Según la marca a partir de unos 33.000 euros, el nuevo Škoda Elroq entra en el mercado europeo como el vehículo eléctrico más asequible de su segmento, teniendo en cuenta el tamaño de su batería y el amplio equipamiento de serie.
El SUV compacto es la alternativa eléctrica al Karoq y ofrece un precio de catálogo similar al de su homólogo de combustión interna en muchos mercados.
Está perfectamente equipado tanto para entornos urbanos como suburbanos y para aventuras al aire libre fuera de las rutas habituales, gracias a sus dimensiones compactas, su espacioso interior y sus excelentes características de conducción, con una versión de tracción total que estará disponible en 2025.
El nuevo Elroq mide 4.488 m de largo, 1.884 m de ancho y 1.625 m de alto. Su distancia entre ejes es de 2.765 m y su peso en vacío es de 1.949 kg.
En su diseño exterior, las líneas familiares de Škoda se mantienen, pero se ven desde una perspectiva completamente nueva. El nuevo sello distintivo es el Tech-Deck Face, que reemplaza a la parrilla del radiador familiar de Škoda en la parte delantera.
Detrás de este elemento negro brillante, los ingenieros han escondido sensores como el radar y la cámara frontal.
Un poco más arriba, el Elroq presenta las nuevas letras Škoda en el capó de contornos marcados, lo que lo convierte en el primer modelo de producción de la marca en prescindir del logotipo.
En la era Modern Solid, los faros delanteros presentan líneas esbeltas y un diseño minimalista y funcional. Reinterpretan el típico frontal de cuatro ojos de los SUV de Škoda y utilizan exclusivamente tecnología LED.
El perfil lateral distintivo y limpio del Škoda Elroq presenta un arco dinámico que comienza en el pilar A aerodinámicamente optimizado y se extiende hasta una línea de techo suavemente inclinada que se fusiona a la perfección con un alerón de techo con aletas sobre el portón trasero.
Las llantas de aleación de 19 a 21 pulgadas también están optimizadas aerodinámicamente, mientras que los llamativos pasos de rueda están acentuados por una moldura negra.
En la parte posterior los pilotos traseros también se ajustan al lenguaje de diseño Modern Solid, con líneas finas y un aspecto minimalista en 2D.
Hay nueve acabados de pintura disponibles. Uno de los tres colores sólidos es el Verde Timiano, que debuta en Škoda. Este color será exclusivo del nuevo Elroq.
El interior se caracteriza por un diseño limpio, funciones de infoentretenimiento intuitivas y materiales sostenibles avanzados.
Hasta tres pantallas digitales, una nueva interfaz de usuario y una barra de botones físicos garantizan una facilidad de uso suprema.
Las selecciones de diseño se centran en la sostenibilidad y en materiales innovadores, duraderos y prácticos.
En línea con el nuevo lenguaje de diseño Modern Solid, el volante presenta las letras Škoda en lugar del logotipo de la marca.
El Digital Cockpit ofrece una visión clara e intuitiva de todos los datos importantes de la conducción. Como opción, se ofrece una pantalla de visualización frontal con funciones de realidad aumentada y gráficos optimizados.
El Škoda Elroq siempre viene con una pantalla central de infoentretenimiento de 13 pulgadas de serie, con el asistente de voz digital Laura y la integración de ChatGPT.
La rediseñada aplicación MyŠkoda combina numerosas opciones y servicios en una única aplicación, lo que la convierte en el centro de control perfecto para los propietarios de Elroq.
El maletero, con una capacidad de 470 litros, es el más grande de su categoría y puede ampliarse hasta un máximo de 1.580 litros abatiendo los asientos traseros.
El Škoda Elroq se basa en el sistema modular de electrificación (MEB) del Grupo Volkswagen y entra en el segmento de los SUV compactos con variantes de motorización eficientes, denominadas 50, 60, 85 y 85x y baterías de iones de litio de alto voltaje disponibles en tres tamaños.
El Elroq 50 con tracción trasera y una capacidad bruta de batería de 55 kWh (52 kWh netos) es el modelo de acceso a la gama, ofreciendo una autonomía de más de 370 km. Situado en el eje trasero, su motor eléctrico desarrolla una potencia máxima de 125 kW y un par máximo de 310 Nm.
El Elroq 60 también cuenta con tracción trasera. Tiene una capacidad de batería de 63 kWh (59 kWh netos) y ofrece una autonomía de más de 400 km. Su motor desarrolla 150 kW y 310 Nm de par. Ambas variantes tienen una velocidad máxima de 160 km/h.
Las dos variantes más potentes del Elroq cuentan con la batería más grande, con una capacidad de 82 kWh (77 kWh netos).
En el Elroq 85, se combina con un motor trasero de 210 kW* que entrega un par máximo de 545 Nm a las ruedas traseras. El Elroq 85x tiene un motor eléctrico adicional en el eje delantero, lo que permite la tracción total de serie. Ambas versiones alcanzan una velocidad máxima de 180 km/h.
El Elroq 85 presenta una de las autonomías máximas más largas del segmento con más de 560 kilómetros en el ciclo WLTP, esto lo hace ideal para viajes de larga distancia.
Las altas capacidades de carga y el precalentamiento optimizado garantizan tiempos de carga cortos para todas las variantes, con velocidades de carga de hasta 175 kW, la batería de 82 kWh de las dos variantes de la serie 85 puede recargarse del 10 al 80 por ciento en 28 minutos en estaciones de carga rápida de corriente continua.
Para el Elroq 50 y el Elroq 60, que admiten velocidades de carga de hasta 145 kW y hasta 165 kW respectivamente, el mismo proceso lleva 25 minutos o menos. Todos los modelos Elroq admiten velocidades de carga de hasta 11 kW en estaciones de corriente alterna.
Con avanzados sistemas de seguridad y ayudas a la conducción de última generación el nuevo SUV Škoda Elroq 2025, está ya disponible para configurar y pedir, incluida la exclusiva variante First Edition de edición limitada, que llegará a los mercados europeos a partir del primer trimestre de 2025.
