Luciendo la máxima deportividad de la gama el nuevo Audi SQ5 2025, cuenta con un nuevo diseño mas dinámico y deportivo, gran versatilidad y avanzada tecnología y nuevos propulsores electrificados de última generación definiendo la nueva era de los SUV premium de altas prestaciones. Acompáñanos a descubrir todas las novedades de esta sorprendente propuesta.
Desde hace más de 15 años, el Audi Q5 es uno de los SUV más populares del segmento medio en Alemania y Europa, ahora llega la última generación del superventas, aún más moderno, espacioso y dinámico.
El SQ5 impresiona con su avanzada tecnología, un nuevo concepto de manejo y control, firmas lumínicas digitales personalizables, modernos sistemas de asistencia al conductor y un avanzado propulsor electrificado.
El nuevo diseño exterior cuenta con una línea de hombros tensa y alta crea una silueta poderosa, conecta los faros delanteros y traseros y hace que el vehículo parezca más largo.
Tiene una dimensiones de 4,72 m de largo, 1,90 m de ancho y 1,62 m de alto, con una distancia entre ejes de 2,82 m.
El frontal transmite sensación de robustez y seguridad, ya que todos los elementos de diseño que lo definen se sitúan un nivel más alto que en el modelo predecesor.
El deportivo y ancho Singleframe se sitúa a gran altura y está flanqueado por entradas de aire verticales y funcionales. Una gran toma de aire con sensores se sitúa bajo el Singleframe, confiriendo al SQ5 prestancia en la carretera.
La nueva iluminación cuenta con estilizados faros Matrix LED de formas esculturales, y hasta ocho firmas lumínicas digitales en las luces diurnas, para que los conductores puedan personalizar su auto de una forma completamente nueva.
En el lateral por encima del umbral una línea ascendente recorre los pasos de rueda y llega hasta el paragolpes trasero, dando al vehículo un aspecto dinámico incluso parado.
El SQ5 luce la línea S con elementos exteriores acabados en tono cromado mate plata, y las carcasas de los retrovisores exteriores en óptica de aluminio.
Los nuevos modelos Audi SQ5 SUV en el mercado español están equipados con llantas de aleación de 21 pulgadas de Audi Sport, con las pinzas de freno pintadas en rojo.
En la parte trasera desde la luneta hasta el borde inferior de la franja luminosa hay una superficie lisa, definida por la banda de luz en toda la anchura del vehículo.
Las luces digitales OLED de segunda generación y la luz de proyección en el spoiler sobre la luneta, utilizadas por primera vez en Europa, aumentan la seguridad.
El difusor está integrado en el paragolpes, presidiendo las cuatro salidas de escape funcionales, dos a cada lado.
El habitáculo del nuevo Audi SQ5 ofrece una funcionalidad y estética que se combinan hasta el último detalle, algo que queda muy patente en la estructura horizontal del salpicadero, en el que una inserción de material de alta calidad se extiende como un ala en toda su anchura y se eleva en las transiciones hacia las puertas.
El diseño de la consola central y las puertas cuenta con detalles con aspecto de aluminio y forma en C que rodean los mandos de las puertas y la consola con una alineación ascendente, enfatizando la filosofía robusta y deportiva del modelo.
Cuenta de serie con asientos deportivos con una combinación de microfibra Dinamica/cuero con acolchado de rombos y grabado S, en los respaldos.
El conductor se sienta frente a un volante deportivo multifunción de cuero, en diseño de 3 radios, achatado en parte superior e inferior y con levas de cambio.
El salpicadero constituye la base del “Digital Stage” y de las salidas de aire integradas, éste se sitúa frente al conductor y el acompañante.
La estilizada pantalla panorámica independiente, el Audi MMI panoramic display, tiene un diseño curvado y tecnología OLED y está formada por el Audi virtual cockpit de 11,9 pulgadas y la pantalla MMI touch de 14,5 pulgadas, con Android Automotive OS.
De forma opcional se puede instalar el MMI passenger display de 10,9 pulgadas para el pasajero delantero, que ofrece la opción de ayudar al conductor con tareas como, por ejemplo, la navegación. Opcionalmente también cuenta con un head-up display.
Cuenta con un maletero con una capacidad de 520 litros, que con los asientos traseros abatidos, el volumen aumenta hasta los 1.473 litros.
Todos los motores en el lanzamiento contarán incluido el V6 TFSI del SQ5, con la tecnología MHEV plus, que le otorga la etiqueta ECO de la DGT en España.
El nuevo sistema MHEV plus con red eléctrica de 48 voltios apoya al motor de combustión, reduce las emisiones de CO2 y , al mismo tiempo, aumenta el rendimiento y el confort de conducción, con posibilidad de maniobrar y aparcar de forma eléctrica.
Como variante tope de gama, el Audi SQ5 utiliza el V6 TFSI de 3 litros de cilindrada, que genera una potencia máxima de 270 kW (367 CV) y un par de 550 Nm.
Cuenta con una transmisión S tronic de doble embrague con siete velocidades, pudiendo acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 4,5 seg y alcanzando una velocidad de 250km/h.
Tiene un consumo combinado de combustible de entre 8,0 a 8,6 l/100 km, con unas emisiones de CO2 combinadas de entre 182 a 196 g/km.
El nuevo Audi SQ5 ofrece las características de conducción típicas de la marca, con un comportamiento neutro en gran medida y un notable aumento del confort gracias a su optimizada configuración de suspensión y dirección.
Cuenta de serie con tren de rodaje deportivo con suspensión de muelles de acero, en combinación con el sistema de amortiguación pasivo FSD y un eje delantero más ágil, que confiere al SQ5 una conducción aún más firme sobre la carretera. El control adaptativo de la amortiguación está disponible en la suspensión neumática opcional.
Además el nuevo SQ5 se ofrece de serie con la dirección progresiva, que también ha sido optimizada.
Audi ofrece una amplia gama de sistemas de seguridad y asistencia a la conducción, cuyas funciones mejoran notablemente la vida cotidiana y la protección vial de todos los usuarios de la carretera.
Producido en la planta de la marca en San José Chiapa, México, el nuevo Audi SQ5 2025, parte de un precio en España de unos 94.690 euros, con la llegada al mercado prevista para el primer trimestre de 2025.
