Libre de emisiones y lleno de energía el nuevo Opel Mokka-e 2021, cuenta con un diseño dinámico y actual, ofreciendo diversión y modernidad con propulsión eléctrica, para afrontar los retos del siglo XXI.
Capaz de rodar con cero emisiones, el nuevo Mokka-e es más eficiente y compacto que nunca, es perfecto para un recorrido relajado por la ciudad, así como para viajes rápidos y seguros por la autopista.
El nuevo Mokka se basa en una nueva versión de la plataforma de energía múltiple CMP (Plataforma Modular Común) altamente eficiente.
A pesar de una distancia entre ejes ligeramente más larga de 2,561 m, el nuevo Mokka-e es 12.5 cm más corto que la generación anterior con 4,151 m de longitud, 1,532 m de altura y 1,791 m de anchura, con una altura libre al suelo de 16 cm y un diámetro de giro de 11,080 m.
Está disponible en cinco acabados, EDITION, GS LINE, GS LINE PLUS, ELEGANCE BUSINESS Y ULTIMATE.
La silueta deportiva del Mokka-e refleja su audaz espíritu SUV.
El diseño del nuevo Mokka sorprende con voladizos cortos y una base amplia y equilibrada que cuida hasta el más mínimo detalle.
Destaca por ser el primer modelo que presenta el nuevo frontal de la Marca el Opel Vizor.
Extendiéndose por todo el frente del vehículo debajo del capó, el Opel Vizor es un elegante módulo que enmarca horizontalmente las características de la marca, como los faros matriciales IntelliLux LED® de última generación y las características luces diurnas LED en forma de ala.
Su audaz imagen crossover muestra una fuerte identidad visual en la que cada línea, cada trazo y cada curva expresan actitud, pasión y confianza.
El tamaño compacto y su apariencia general hacen que las llantas de 18 pulgadas del acabado Ultimate, el que veis en las imágenes, destaquen más potentes que nunca.
La trasera con diseño coupé añade dinamismo y los elevados pilotos totalmente LED también responden al concepto «Vizor».
La elección de la tecnología LED ha permitido a los diseñadores optar por luces muy delgadas y estiradas que mejoran la sensación de precisión y calidad.
Por primera vez en Opel, el nombre del modelo se extiende con orgullo en el centro del panel posterior, utilizando una nueva fuente tecnológica y precisa.
Con diversas opciones de colores, puedes personalizar su exterior con distintas variantes para el techo y el capó.
En el moderno y minimalista interior ni pantallas analógicas ni animaciones decorativas sofisticadas e inútiles.
La experiencia es clara y limpia, la información proporcionada se centra en lo que realmente se necesita.
Destaca la instrumentación digital basada en la pantalla táctil «Opel Pure Panel».
Con formato de 12″ (30 cm), ofrece de forma clara y personalizable la información del viaje y la procedente de los Sistemas de Monitorización de Datos del Vehículo.
La pantalla de infoentretenimiento central está orientada hacia el conductor, es compatible con Apple CarPlay y Android Auto y cuentan con control de voz integrado.
Pure Panel proporciona las últimas tecnologías e información crucial para el conductor, mientras que se omiten todos los estímulos visuales irritantes.
El diseño de la consola central también es absolutamente claro: gracias al freno de estacionamiento eléctrico y la nueva palanca de cambios eléctrica, no hay elementos innecesarios que alteren su aspecto.
Tan sólo se han dejado algunos botones de control para funciones esenciales, evitando la exploración peligrosa en submenús.
Se encuentran disponibles varios asientos ergonómicos de seis posiciones, que se pueden ajustar individualmente.
Se podrá elegir un interior Alcántara deportivo o un interior clásico de cuero completo, algo muy inusual para un vehículo en el segmento B.
La joya de la corona es el asiento de cuero calefactado con superficie perforada y función de masaje para el conductor.
Cuenta con un maletero con 310 litros de capacidad ampliables a 1060 litros si abatimos los respaldos de los asientos posteriores.
El equipo de ingeniería ha trabajado particularmente en reducir el peso de forma importante, por un lado, ahorrando hasta 120 kg en comparación con la generación anterior, y mejorando la rigidez del cuerpo, por otro lado, ganando hasta un 30% de rigidez torsional en el caso de la versión eléctrica con su estructura de batería integrada de baja altura.
Los beneficios son obvios, consume sustancialmente menos energía, y es mucho más sensible, ágil y divertido de conducir.
El Mokka-e combina una conducción libre de emisiones con una experiencia de conducción excepcional.
El motor eléctrico entrega 100 kW (136 CV) y 260 Nm de par máximo, disponibles de inmediato desde el arranque.
Cambio automático, reacciones rápidas, agilidad y dinámica son algunas de las características sobresalientes.
Los conductores pueden elegir entre tres modos de conducción: Normal, Eco y Sport, encontrando el equilibrio entre funcionalidad y diversión según sus preferencias.
La velocidad máxima limitada electrónicamente es de 150 km / h para preservar la energía almacenada en la batería de 50 kWh y la autonomía.
El consumo de energía eléctrica es de 174 Wh a los 100 km.
Dispone de un sistema de carga rápida de 100 kW CC que permite cargar el 80% de la batería en solo 30 minutos.
Tiene una autonomía puramente eléctrica de hasta 322 kilómetros según WLTP en modo Normal, mientras que el modo Eco ayuda al conductor a alcanzar la autonomía máxima posible.
Está preparado para todas las opciones de carga, monofásica o trifásica a 11 kW: a partir de un punto de carga de pared, una estación de carga de alta velocidad o una solución de cable para enchufe doméstico.
Con una garantía de ocho años para la batería, el nuevo Opel Mokka-e 2021, está disponible en España a un precio de partida de unos 35.400 euros para la versión Edition hasta los 42.100 euros para la versión tope de gama Ultimate, sin descuentos ni campañas del gobierno.
