La firma coreana desvela al nuevo Kia EV9 2024, su primer SUV eléctrico con tres filas de asientos, que aporta al sector ideas frescas, diseño y tecnología, al tiempo que encabeza la rápida transformación de la marca para convertirse en un proveedor de soluciones de movilidad sostenible.
Basado en la revolucionaria Plataforma modular eléctrica global (E-GMP), el EV9 garantiza unas prestaciones brillantes, complementadas con una autonomía eléctrica superior a 541 km WLTP.
Ho Sung Song, Presidente y Director General, nos comenta: «El Kia EV9 trasciende la concepción tradicional del SUV en todos los aspectos y constituye el cenit de las capacidades de diseño e ingeniería de Kia.”
“Creado para satisfacer las necesidades de todos los miembros de la familia, el EV9 también encabeza la rápida transición de Kia hacia la era de la movilidad sostenible, no solamente por su avanzada arquitectura eléctrica, también a través de los numerosos materiales reciclados y sostenibles utilizados en su creación».
Guiado por la filosofía de diseño «Opuestos unidos» de la marca, el EV9 reinventa el SUV totalmente eléctrico con un equilibrio único de elementos naturales y modernos.
El exterior transmite una sensación de contemporánea serenidad, propia de un sofisticado vehículo eléctrico, para una nueva era de movilidad sostenible.
Cuenta con una longitud de 5.0 m, 1.98 m de ancho y 1.755 m de alto, con una distancia entre ejes de 3.10 m.
Mostrando un aspecto atrevido y contemporáneo, pero manteniendo su carácter único, el frontal irradia confianza, claridad y tranquilidad con sus líneas y superficies nítidas.
La característica «Digital Tiger Face» muestra su identidad única, acentuada por los grupos ópticos verticales, que le confieren un aspecto visionario y futurista.
En el lateral destacan las llantas de 21, 20 o 19 pulgadas a elegir, con tiradores de las puertas ocultos y detalles estilísticos que muestran su carácter de SUV.
En la parte trasera del vehículo, las líneas sencillas y limpias del portón reflejan aún más la planta firme y segura del EV9, elegantemente detallada por los finos grupos ópticos traseros.
Además de la versión estándar, Kia ha desvelado el diseño del GT line, con una estética propia que lo distingue.
Sus paragolpes delantero y trasero, las llantas y las barras portaequipajes se han transformado, con una distintiva paleta de colores negros, que le confieren una presencia fuerte y enérgica.
El interior presenta un total de seis combinaciones diferentes, desde un moderno gris claro hasta elegantes tonos naturales, así como una versión más deportiva para la variante GT Line.
Cuenta con un espacio generoso para que todos los ocupantes de las tres filas de asientos se conecten y se relajen con la comodidad de un salón.
Con un total de siete o seis plazas, en la segunda fila puede tener cuatro configuraciones de asientos.
La primera fila está formada por asientos relajantes que garantizan una postura de descanso cómoda.
La segunda fila, por primera vez entre los modelos eléctricos globales, ofrece cuatro opciones de asientos: una banqueta corrida de 3 plazas, asientos independientes de dos plazas de tipo estándar, de tipo relax y giratorios.
El salpicadero panorámico, abierto y flotante, se extiende desde el volante hasta el centro del vehículo.
Dos pantallas táctiles de 12,3 pulgadas y una pantalla adicional mejoran la experiencia digital y proporcionan un control directo de las funciones del vehículo, con botones reducidos al mínimo.
El EV9 ofrece una amplia gama de configuraciones de propulsión eléctrica basadas en la Plataforma modular eléctrica global (E-GMP) y en la tecnología de cuarta generación en las baterías de Kia.
La que tiene una capacidad de 76,1 kWh se ofrece exclusivamente con la versión estándar de tracción trasera (RWD), mientras que la de 99,8 kWh se monta en el RWD Long Range y en el AWD de tracción total.
El RWD Long Range tiene un motor eléctrico de 150 kW y 350 Nm, con el que puede acelerar de 0 a 100 km/h en 9,4 segundos, según datos preliminares.
También propulsado por un único motor eléctrico, hay una variante más potente de 160 kW y 350 Nm, el EV9 RWD estándar puede acelerar de 0 a 100 km/h en 8,2 segundos.
La variante AWD está equipada con dos motores eléctricos que desarrollan una potencia conjunta de 283 kW y 600 Nm de par.
Esta potente combinación permite pasar de 0 a 100 km/h en solamente 6,0 segundos. Se puede conseguir un nivel de prestaciones aún mayor con la función Boost, de serie en la versión GT-Line.
El par combinado se incrementa entonces a unos excepcionales 700 Nm, lo que permite al EV9 acelerar de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos.
El RWD Long Range con llantas de 19 pulgadas alcanza una autonomía objetivo estimada superior a 541 km, según el ciclo WLTP.
Con un sistema de carga ultrarrápido de 800 voltios, en aproximadamente 15 minutos puede reponerse energía suficiente para recorrer 239 km.
El EV9 incorpora la funcionalidad V2L a través de su Unidad de control de carga integrada (ICCU), que permite que los usuarios pueden utilizar hasta 3,68 kW de potencia para cargar desde ordenadores portátiles a equipos de camping.
El EV9 supone un paso significativo hacia el vehículo plenamente autónomo, gracias al Sistema de circulación autónoma en autopista (HDP), con el que se alcanzará el nivel 3 de conducción autónoma.
Entre las numerosas funciones adicionales facilitadas por los Sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) están la Asistencia de aparcamiento remoto inteligente que permite aparcar por sí solo, y aunque el conductor esté fuera del vehículo.
En el segundo trimestre de 2023, se comenzará a ofrecer prerreservas del nuevo Kia EV9 2024 en el mercado coreano, que saldrá a la venta en determinados mercados mundiales a partir del segundo semestre de 2023.