Con proporciones generales perfectamente equilibradas, una atención al detalle de alta calidad, la última generación de MBUX y una gama de modelos rigurosamente orientada a los deseos del cliente, el nuevo Mercedes-Benz Clase A 2023, aporta su toque especial al segmento de los compactos.
Incluso desde el frente, el diseño de la nueva Clase A transmite potencia y dinamismo.
La vista frontal está dominada por el capó inclinado hacia adelante con sus dos protuberancias eléctricas y su pronunciada «nariz de tiburón”.
La parrilla del radiador rediseñada con patrón de estrella y los faros planos, disponibles como opción en una avanzada variante LED, remata su atractivo frontal.
El carácter deportivo se subraya con llantas a ras del exterior con cuatro diseños de llanta adicionales en tamaños de hasta 19 pulgadas, incluidas llantas de aleación ligera pintadas en negro brillante opcionales en diseño de radios múltiples y con pestaña de llanta brillante para la línea AMG.
El nuevo difusor trasero y las luces traseras LED estándar aseguran una apariencia fascinante y emocionalmente atractiva tanto de día como de noche.
El exterior de primera clase se complementa perfectamente con una atractiva selección de pintura exterior.
La exclusividad también se refleja en el interior de la nueva Clase A.
Lo más destacado es la solución estándar independiente de doble pantalla en el centro del salpicadero, para el cuadro de instrumentos digital y la pantalla de infoentretenimiento.
Tanto el hardware como el software han dado un gran paso adelante, con la última generación de MBUX que es mas intuitiva de operar y capaz de aprender.
La conectividad con los teléfonos inteligentes es posible a través de Apple Carplay o Android Auto Wireless, y para una mayor conectividad, se agregó un puerto USB-C adicional.
Cuenta con tres salidas de aire redondas con aspecto de turbina, tan típicas de Mercedes-Benz.
El volante revisado, en napa de serie, es compacto y combina con el carácter de alta tecnología de la consola central rediseñada.
También en el interior, la gama de modelos cubre todos los deseos de individualización: incluso en la variante básica, con un asiento de confort de alta calidad cuyo nuevo tapizado ARTICO grabado en tres dimensiones enfatiza aún más la deportividad del vehículo.
La línea AMG está diseñada para el rendimiento y cuenta con molduras de aluminio cepillado brillante y costuras de adorno rojas en contraste en los asientos ARTICO/MICROCUT.
La nueva Clase A también ha recibido una actualización con respecto a sus motores con nuevos propulsiones electrificados y potentes.
La gama de motores de gasolina se ha electrificado por completo e incluye unidades de cuatro cilindros con una transmisión automática DCT de 7 u 8 velocidades de serie.
Como híbridos suaves, estos están equipados con un sistema eléctrico adicional de 48 voltios que respalda la agilidad al arrancar con 10 kW más de potencia.
El nuevo generador de arranque accionado por correa (RSG) mejora notablemente la comodidad y la experiencia para los clientes de la nueva Clase A.
Durante las operaciones de arranque, por ejemplo, el RSG garantiza un arranque más silencioso y con menos vibraciones que los arrancadores convencionales.
Además, permite ‘navegar’ con el motor de combustión apagado en régimen de crucero constante.
Durante el frenado y la sobreaceleración, el RSG se recupera y alimenta así la red de a bordo de 12 voltios y la batería de 48 voltios.
La energía así generada se puede utilizar durante los procesos de aceleración para apoyar el motor de combustión.
A través de la evaluación diferenciada de las distintas fases de conducción, el ECO Score 3.0, introducido recientemente para algunos motores, también motiva al conductor a conducir de una manera más eficiente en el consumo de combustible.
La nueva Clase A da otro gran paso con los propulsores híbridos enchufables.
La batería de alto voltaje se ha mejorado una vez más, de modo que el mayor contenido de energía utilizable conduce a un aumento de la autonomía eléctrica.
La potencia del motor eléctrico se ha incrementado en 5 kW y ahora alcanza una potencia de transmisión de 80 kW.
En cuanto a la carga, todavía hay tres opciones disponibles: además del estándar de 3,7 kW, la batería mejorada ahora también se puede cargar con corriente alterna y hasta 11 kW, en lugar de solo 7,4 kW como antes.
El nuevo Clase A también sigue ofreciendo la opción de cargar la batería con corriente continua y hasta 22 kW.
Una carga de CC del 10 % al 80 % tarda unos 25 minutos, lo que proporciona una experiencia de carga versátil adecuada para el uso diario.
Los modelos de altas prestaciones AMG también reciben motores actualizados con dos potencias a elegir 306CV o 421CV.
La nueva Clase A ha recibido una completa actualización en términos de asistencia de seguridad y confort para estar a la última.
Con la actualización del Driver Assistance Package, por ejemplo, el control del Lane Keeping Assist es mucho más cómodo usando el Active Steering Control.
La última generación del paquete de estacionamiento admite estacionamiento longitudinal y ofrece, entre otras cosas, visualización de 360 grados para estacionamiento asistido por cámara utilizando imágenes 3D.
En su objetivo Ambition 2039, Mercedes-Benz se ha fijado la tarea de lanzar una flota de nuevos vehículos neutros en CO2 a partir de 2039 en toda la cadena de valor y el ciclo de vida.
La premisa es reducir al menos a la mitad el CO2 en emisiones por automóvil de pasajeros, en la flota de vehículos nuevos durante todo el ciclo de vida, en comparación con 2020 para fines de esta década.