El nuevo Mercedes-Benz Clase B 2023, destaca claramente entre la multitud, con proporciones deportivas únicas, un interior versátil, modernas tecnologías de propulsión y la última generación de MBUX, que hacen que el nuevo Sports Tourer alemán, esté listo para las aventuras de la vida cotidiana.
En su objetivo Ambition 2039, Mercedes-Benz se ha fijado la tarea de lanzar una flota de nuevos turismos y furgonetas neutrales en CO2 a partir de 2039 en toda la cadena de valor y el ciclo de vida.
El objetivo es reducir al menos a la mitad el CO2 y las emisiones por automóvil de pasajeros en la flota de vehículos nuevos durante todo el ciclo de vida en comparación con 2020 para fines de esta década.
Una medida es el uso de materiales reciclados. Por este motivo, también se reconsideró la composición de todos los materiales a utilizar en el diseño de la nueva Clase B y se examinaron las posibilidades de alternativas más sostenibles.
A primera vista, la parte delantera actualizada del nuevo modelo llama la atención.
Los faros LED de nuevo diseño, disponibles opcionalmente, el parachoques deportivo y la parrilla del radiador dan a la nueva Clase B un impulso dinámico gracias a su suave diseño visualmente compacto.
El Sports Tourer demuestra su aplomo deportivo con, entre otras cosas, llantas enrasadas en el exterior con cuatro diseños de llanta adicionales en dimensiones de hasta 19 pulgadas, incluidas llantas de aleación ligera pintadas en negro de alto brillo opcionales en diseño de radios múltiples y con un Pestaña de alto brillo para la AMG Line.
Pero la vista trasera también transmite dinamismo y potencia: las nuevas luces traseras de dos partes ahora cuentan con tecnología LED de serie y sirven para reforzar la impresión de amplitud en la parte trasera.
Están soportados por los spoilers aerodinámicos unidos al costado de la ventana trasera, que mejoran la aerodinámica.
La nueva Clase B está disponible en diez acabados de pintura diferentes sólidos/metálicos o especiales.
El interior de la nueva Clase B es cuidadamente práctico y espacioso, con las salidas de aire redondas con aspecto de turbina, tan típicas de Mercedes-Benz.
Una atractiva gama de colores y materiales interiores permite un alto grado de personalización.
El nuevo volante de la última generación viene de serie en cuero napa. Un volante calefactable también está disponible como opción en la variante de equipamiento AMG.
El lado del conductor está dominado por una superficie acristalada, con una pantalla para el grupo de instrumentos digital y otra para las funciones de infoentretenimiento, con el asistente virtual de voz Hey Mercedes.
Por supuesto, la conectividad con teléfonos inteligentes a través de Apple Carplay o Android Auto Wireless es un hecho, mientras que para una mayor conectividad, se agregó un puerto USB-C con mas potencia de carga.
La consola central rediseñada transmite las aspiraciones de alta tecnología de la nueva Clase B a través de su aspecto Black Panel.
Los asientos de confort cuentan con telas en la sección central que están hechas de material 100 por ciento reciclado.
En el caso de los asientos ARTICO/MICROCUT, esta proporción es del 65 por ciento en la superficie del asiento y del 85 por ciento en el material de debajo.
La gama de motores de gasolina de la nueva Clase B, se ha actualizado y electrificado.
Cuentan con una fuente de alimentación adicional de a bordo de 48 voltios y un aumento de potencia de 10 kW.
Para los clientes de la nueva Clase B, el motor de arranque accionado por correa (RSG) mejora notablemente la comodidad y el confort.
Reduce los ruidos y las vibraciones durante los procedimientos de arranque en comparación con los motores de arranque convencionales y permite ‘navegar’ con el motor de combustión apagado con una velocidad de crucero constante.
Además, el RSG se recupera durante los procesos de frenado y, por lo tanto, alimenta la red de a bordo de 12 voltios y la batería de 48 voltios.
La energía así generada se puede utilizar durante los procesos de aceleración para apoyar el motor de combustión.
Están disponibles con potencias de 136, 163, y 190 CV con tracción delantera o total 4MATIC y caja de cambios automática.
La nueva Clase B, también ofrece un híbrido enchufarle con una potencia total de 218 CV y 450 Nm de par.
Esto le permite una aceleración de 0 a 100 km/h de 7.6 seg, alcanzando una velocidad máxima de 223 km/h.
La batería de alto voltaje mejorada, cuenta con una capacidad nominal de 15.6 kWh, permite una autonomía en modo totalmente eléctrico (EAER combinada WLTP) de entre 67 a 77 kilómetros.
El motor eléctrico también se ha revisado y alcanza ahora 80 kW de potencia tras la actualización, con un aumento de 5 kW.
El consumo de combustible mixto ponderado (WLTP) es de entre 1,2 a 0,9 l/100 km, con un consumo eléctrico mixto ponderado (WLTP ) de entre 17,4 a 15,4 kWh/100 km.
Las emisiones de CO 2 combinadas, ponderadas (WLTP) están entre 27 a 20 g/km).
El proceso de carga se ha optimizado y además del estándar de 3,7 kW, la batería ahora también se puede cargar con corriente alterna y hasta 11 kW.
Además, los clientes siguen teniendo la opción de cargar la batería con corriente continua y hasta 22 kW, cargando del 10 % al 80 % en unos 25 minutos.
A través de la evaluación diferenciada de las distintas fases de conducción, el ECO Score 3.0, introducido recientemente para algunos motores, también motiva al conductor a conducir de una manera más eficiente en el consumo de combustible.
También se han mantenido para la nueva Clase B, tres motorizaciones diésel, con 116, 150 y 190 CV.
La nueva Clase B también ha recibido una actualización en términos de asistencia y seguridad.
Con la actualización del Driver Assistance Package, por ejemplo, el control del Lane Keeping Assist es mucho más cómodo usando el Active Steering Control.
El asistente de maniobra de remolque opcional regula automáticamente el ángulo de dirección del vehículo tractor, lo que hace que maniobrar marcha atrás con la nueva Clase B sea un proceso más seguro y relajado.